新能源汽车钣金机械手原理,新能源钣金加工
法兰克精雕机乱刀怎么解决?
针对法兰克精雕机乱刀的问题,可以***取以下措施来解决:
检查刀具是否过长或过重。如果刀具过长或过重,在装入刀库时可能会碰到机床钣金或与工件发生碰撞。因此,需要确保刀具长度和重量在规定范围内。
检查刀盘直径是否过大。如果刀盘直径过大,在刀库里可能会与相邻刀具发生碰撞。因此,需要确保刀盘直径在规定范围内。
在换刀过程中,需要注意机械手下拉刀具时不能与工作台上的工件、夹具发生干涉。为了避免这种情况,可以提前算好机械手抓刀下来的位置,并确保Z、X、Y轴先回零再执行换刀命令。
在换刀过程中,不要随意执行复位、暂停、急停命令(紧急情况除外),否则可能会出现卡刀、刀库乱刀的现象。
综上所述,通过检查刀具长度、重量、刀盘直径以及注意换刀过程中的操作规范,可以有效地解决法兰克精雕机乱刀问题。如以上方法不能解决问题,建议联系设备生产商或专业维修人员进一步排查和解决。
数控加工中心撞刀后主轴可以转动但是不能换刀是怎么回事?
加工中心自动换刀时注意事项.刀具不能不过长,过重,刀盘直径不能过大.
1.刀具装太长的话,刀具再往刀库装的时候会碰到机床钣金或与工件发生碰撞.
2.刀具太重机械手抓刀以后容易掉刀或刀套承受不起它的重量.
3.刀盘直径如果过大,在刀库里会与相邻刀具发生碰撞.
4.换刀的过程中注意机械手下拉刀具的时候不能与工作台上的工件,夹具发生干涉.要提前算好机械手抓刀下来的位置.你可以ZXY轴先回零再执行换刀命令.
怎样能买到靠谱的二手车?
感谢悟空邀请回答此问题:
各位朋友大家好,我是一名来自检车家的二手车检测技师,看了各位的评论都说的很棒,这里我发表下我个人观点:
现在二手车越来越正规了,想买到达到自己标准的二手车还是越来越容易了,可能还是存在少部分卖家有时候在卖“问题车”,但是只要把真实车况讲清楚,那么就看买家怎么想了,毕竟也有人买“问题车”来玩儿的,价格便宜嘛 ,玩儿段时间就卖,也不会亏太多。
但是就要小心一些将“问题车”的问题隐瞒,还卖一个精品车况的价格给你,那就亏大了不说,还对安全驾驶有影响。这里建议大家买二手车还是要去当地较大的,口碑不错的车行选车,首先二手车这种方便移动的,大的车行始终车多,他的目的也是做长期生意的对吧,而且做得较长的一定要不错的口碑。有人可能会说个人卖家呢?个人卖家也不错的,但是怎么去约束对方就很难了,因为目前除了找中介,可以让买卖双方签合同,如果只是让个人卖家和个人买家单独交易,基本很少有个人卖家签合同的,你不能排除个人卖家也会隐瞒自己的车况。
还有买二手车也看缘这个字,运气好去市场逛一圈就碰到自己想要的了,有时候网上也看,市场也逛,一个月下来还在选,就很闹心对吧,还不容易找到了又说不定是个“问题车”,就更让人心烦了。这里建议找个懂车的朋友帮帮忙,验验车,如果没有,可以去找个第三方机构帮忙检测,现在因为二手车整个行业越来越规范了,检测机构也越来越正规,专业,所以还是不用太担心。不过建议如果要找第三方检测机构,就要找大点的,还是那句话至少规模那么大就会更加严格一些,会有很多规定去约束检测的员工。
最后希望每位都能买到自己心仪的二手车,这里分享几个辨别“问题车”的小技巧给大家:水泡车:1.除了查看座椅外,也可以查看内饰衬板、车门衬板以及地板。雨季泡水车一般都夹杂着泥沙,长时间浸泡后这些泥沙会沉淀在车内衬板的缝隙里,如果想彻底清理干净不但要把衬板全部拆除更是费时费力。
2.水泡车就一定要看内饰,地毯金属零部件,严重的还要拆开仪表台看线束,还有机舱内多看下。事故车1.一般新车的间隙都会比较均匀,那么判断事故的话,就可以看一些整个车身的间隙,特别是左右对比看看,是不是差别很大,如果说差很多,基本上可以判定该车出过事故做过维修。2.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点,原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。观察车辆底盘,如果前纵梁表面处理较为粗糙,且有焊接或拉直痕迹就要小心了。
同样是15-20万的预算,如果从新车的圈子跳脱出来,会立刻发现选择的空间大了很多。动辄3,40万的新车落地,仅仅2年后的价格就打回了原形,尽管对于个人卖家来说实在血亏,但是对于买家来说就是捡了大便宜。不过如果你跟懂点车的朋友聊到想要购买二手车,大家都会劝说你不要买,二手车的套路实在是多。在过去我也会劝说朋友们尽量不要考虑二手车,碰上大事故车哭都来不及。不过这几年这种情况在慢慢变好,更加透明的市场里二手车的选择余地更大,卖家的诚信度也越来越高。个人买家想要选购到一辆称心如意的二手车不再是多么遥不可及的事,今天就来说几个选购二手车的小技巧。
切勿贪便宜
一个城市中的二手车商看似独立,实际上基本都是一个圈层,甚至在江浙沪这些关系紧密的周边城市大家都是在一个酒桌上吃饭的好哥们。很多小伙伴在跑了几家实体店面看完车后再回到互联网上发布的讯息,会发现网上的价格比去店里的价格低很多。事实就是等你打电话过去之后,车商一定会告诉你到店面谈,到店之后你会发现那辆低于市场价的车根本就不存在。其实不光是二手车,4S店的销售套路基本一致,利用消费者来都来了的心态促成销售,但这说到底也无可厚非,不过是销售策略而已。如今的二手车市场因为卖家众多,即使大家不支持恶性的价格战,但是为了加快成交盘活资金,车商们并不再追求一辆车赚到多少,价格差不多也就卖了。所以当你看到一辆能当天提车,而价格远低于之前询问的同年份公里数的车一定要多留12分的心眼,这车肯定动过手脚。
鉴车不如鉴人
网络上教普通车主如何鉴定二手车的内容有很多,看似头头是道,实际用起来都是一看就会,一做就废。我只能告诉大家,在利润面前,手工艺者的潜能是无限的,一辆只能卖8万块的泡水车,如果整备好可以当作准新车卖出30万的高价,你觉得你还能坚定的出来吗?二手车商自己都不一定鉴定的出来。
所以实际上二手车商和线下的修理店都是好朋友,车商们为了防止自己在收车时看走眼,收车的渠道都相对固定,不是熟人渠道的车不收。这就最大限度的能了解这辆车的前世今生,防止大问题的发生。所以我建议大家选购二手车的时候,去找一些老牌的二手车门店,俗话说得好,跑得了和尚跑不了庙,只要车商人靠得住,不做一次头生意的基本都不会在真实车况上过多隐瞒。
不仅如此,此前的文章中也提醒过大家,因为车商的信息是互通的,所以不管买车还是卖车询价都不要超过2次,祝大家都能买到称心如意的二手车。
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