金山区能源机械设备油漆

1. 上海金春建设工程有限公司介绍？
2. 人去世后，火葬后的一些流程习俗有哪些？
3. 50岁，有海员招工可以去吗？

上海金春建设工程有限公司介绍？

简介：上海金春建设工程有限公司成立于1998年04月23日，主要经营范围为土建，建筑装潢，市政公用工程，建筑物纠偏和平移，结构补强，建筑劳务分包，基础、绿化、消防工程，水电安装，工业设备安装，机电设备维修保养（除特种设备），房屋拆除，油漆保温，建材测试，混凝土构件，五金交电销售等。

法定代表人：黄小弟成立时间：1983-09-08注册资本：3500万人民币工商注册号：310228000009035企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）

公司地址：上海市金山区朱泾镇临源街468号

人去世后，火葬后的一些流程习俗有哪些？

火葬后，一定要将死者尽快找到安葬之处。如果死者希望海葬，可联系当地比较正规的安葬公司。在北京，可以联系八宝山，可组织家属乘船在天津海葬。另外还应该注意让年轻一代一起前往安葬处举行送别仪式。让下一代和自己一起为死者说几句送别的话。这是很好的尊老爱幼的教育。

答：我们这里人去世后，从床上穿好寿衣，抬在铺麦秧的地上，脸上盖上纸，等家人到齐，瞻仰遗容完了以后，打包等火化车来拉。

在向车上抬遗体时，不结婚的男女，就等于沒成人，所以，是不许抬遗体的，有青年没结婚，力气沒有长成，压坏青年人腰的风俗传说，因此，死者的遗体，都有叔叔大爷抬，或者是有已结婚的哥哥抬。

在火化车走的时候，自己的儿女要戴黑纱，举行哭着送殡仪式，女死者要烧一个纸牛，男死者要烧一个纸马。

遗体在火化场火化前，有些党员干部家庭，一般要开追掉会，向遗体告别以后再火化，普通老百姓就不举行告别仪式了，都是直接火化。

遗体火化后，在火化场，买个骨灰盒，让火化师傅装上骨灰，由儿女抱着到墓地埋上即可。

随着社会文明的发展，我们这里也有许多老人，生前告诉子女，死后不要骨灰，也有告诉自女把骨灰撒入大海的，这要充分尊重死者的遗愿。

（原创于2O2O年1O月27日）

送终是一件大事，能为老人送终是表明子女尽了最后的孝心，未能为老人送 终常常成为人们一生中的一大憾事。有没有子女送终，是不是所有子女都来送了终又是老人是否有福的一个判别标准。 在老人临危之时，家人要将其从卧房移到正庭中临时铺设有板床上，板床在较穷的地方就用 临时卸下的门板做成。原因是民俗以为人若在床上死。

如果死者 之上还有长辈，死时，也不移入正庭。 在许多地方，人死之后，家人都会烧纸钱，称为"烧倒头纸"，有的地方更明白，叫："烧落气纸"。 人死之后，家人要围在死者身边恸哭，未死时，则禁止哭泣。

火化回来，将骨灰放入棺材，家属跪拜。请阴阳先生算好起棺时间，一般选在午时，并贴出殡告示在墙上，写明死者生卒年月日时，出殡时间以及出殡时哪些属相的人需要回避。

到时辰，钉棺（钉棺时会说一些话，类似符咒），家属跪拜，哀乐。

人去世后，火葬后的一些流程的具体操作各地依风俗可能有所不同，但基本流程是一致的：

一、尊体（遗体）接运：

1、净身：亲人或专业人士以新毛巾一条对尊体进行擦试，期间焚烧檀香若干；

2、着衣：七件套礼服、鞋、袜、枕、帽、被，寿衣依俗需先在孝子身上先试穿一下；

3、裹体：以白纯棉裹体；

4、美容：对尊体进行化妆，让逝者走好最后一程；

5、 专用接体车送到殡仪馆，进行尊体整理、防疫消毒，放入水晶瞻仰冰棺（一般三天）。

二、设立灵堂：

需制作遗像、写讣告、挽联及准备祭拜用品： 祭台1个、电子火盆、拜垫3个、酒杯3个（含酒）、综合四果（3盆）、鮮花（2束）、莲花灯（对）、电子香炉1个、电子蜡烛（对）、电子长明灯、电子鞭炮2串、礼金薄1本、水性笔2支、孝服、黑袖套（按需要）、小白花（按需要）； 若可焚化纸品，还需准备化宝桶1个、纸钱若干、大香炉1尊、香环/架、香烛若干；

三、手续办理：

人火葬以后城市和农村是不太一样的，各地的风俗习惯也不同，我们这边都是火化以后捡点骨灰放骨灰盒里面不一定要全部，然后用红布包扎好放到殡仪馆专门用来开追悼会的大厅让大家一起吊孝，完了长子手捧骨灰盒坐车由乐队一路护送回家，一路所经过的河桥都必须放炮，最后由专门抬棺材的四个人加上至亲好友护送骨灰盒到选好的墓地安置骨灰盒，叩完头烧好纸钱再放鞭炮就完成了谢谢！

50岁，有海员招工可以去吗？

说实话，50岁在船上做船员，工资最多能拿到一万五千多，不然的话就基本没有公司要你了。

50岁年龄的人基本受到社会的排挤在选择职业的路上，除非你有一技之长，否则就是工地上班，***的是船员这个岗位对年龄的放宽还是有一定的好处的。

现在在船上有很多岗位都会存在五十多岁的，但是这个五十多岁有很多种可能，要么你已经是船长，要么你已经干这个行业已经十几二十年了，不然的话就只有一种可能，你是在厨房上班的。

现在的船员大多就已经五十多岁了，很多也是在陆地上没有找到合适的工作，看到这么高的工资，于是选择上船上班，尤其是这两年，在陆地上各大酒店受到冲击后，很多大厨选择上船，一个月能拿到一万多一个月，甚至也有服务生上船，这样的年纪估计也就只有这个岗位适合了。

虽然说现在国家对退休的年龄延长，但是并不代表着各大船公司对船员的要求放宽。

你想50岁还想上船，你就必须吃得了苦，而且是非常吃苦，毕竟很多人到了这个年纪就会被淘汰。这样的情况下，如果你的家庭压力不是很大的情况下，还是建议你不要跑船，跑船是一个寂寞的行业，孤独告诉你在家里是最好的。

不要受到外面招工的诱惑，毕竟跨入这个行业的人不懂，而像我这种在这个行业里工作了十几年的人，深深地体会到这个行业的局限性，面对五十多岁的人来说，基本上有老下有小，而家里的顶梁柱什么事都要去面对，而当你成为海员后，家里所有的一切都和你不相干，因为你帮不上忙，你想帮也是无可奈何。

这是航海人罗罗第 492 篇原创问答。

50岁，新入一个行业就能拿到接近一万的工资，说句实在话，作为普通人有这样的“好事”还真不多。如果没有更好的选择，这也是一条出路。

本文所讨论的海员是国内货船上的普通海员，渔船船员并不在此范围之内。

50岁，***干10年。按照保守的算法，结合当下的行情综合后月薪1万，每年工作8个月，也就是80万的收入。这是成果。

你的年龄和我差不多，我本人也是船员。50岁可以干船员或者海员。

处于这个年龄不仅仅过了船员最佳年龄，在陆地也过了其他行业最佳年龄。上有老下有小，肯定是你现在是遇到了困难，在陆地干活体力不支，也不好找就业，那种困难年轻的人根本没法理解。好多船员都是四五十岁才干船员的。最主要你要确定是什么船，什么单位，是否可靠，安全。渔船可以干，肯定能够迅速安排你上船，渔船非常辛苦，工资不一定及时，渔业期老船员每月一两万，你一定要确定是否可靠和安全。那种辛苦你肯定能够承受。

如果安排你去货船，那要先参加培训，大约三四个月，培训费大约一万左右。安排你上船能困难一些，不过，能够安排上船工作，就是不如年轻人好安排。货船那种苦你肯定也能承受，老船员工资大约一万左右。

很负责任的讲，超过50岁去学海员！

要么……

要么……

如果各位是老板，你会要一个50多岁的新手来船上实习么？

极少数，极少数，极少数！

20岁走向社会，在社会大学上了30年的课！基本思维都没有的话，可就是真***了！

上船做服务生洗完能有万把块钱？

告诉我，哪条船上用50多岁的服务生，并且给万把块的工资？

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