边坡材料运输机械化,高边坡材料运输机械

1. 什么叫梯段爆破？
2. 铁路养路工是特种工吗？
3. 菱形网格片石下护坡，有什么经济快速的片石运输方法？
4. 工程上为什么要做边坡绿化？

什么叫梯段爆破？

答：梯段爆破一般孔深大于4m、孔径大于75mm.梯段爆破***用深孔台阶分段起爆，一般单位耗药t较小，与洞室爆破比较二次解炮工作量少，对保留岩体的影响小，爆破后壁面平整，对边坡稳定有利，易于***用综合机械化施工

铁路养路工是特种工吗？

铁路养路工是特殊工种吗？

不是，但是重体力工种。

铁路养路工主要工作内容是对线桥设备进行保养、维修，使线桥设备保持良好的状态，保证列车安全运行。

铁路养路工的工作时间是根据列车运行***，利用“天窗点”和列车间隔时间进行的。有的工作内容必须在“天窗点”内进行，有的工作可以利用列车间隔时间进行。这要看工作内容而定。

是

1.

养路工是特殊工种。

2.

养路工属于特别繁重体力劳动工种可以按特殊工种提前退休。

是的，非常特殊，通用性很小，当了线路工只能一辈子在铁路上干了，而且非常累人。是的，非常特殊，通用性很小，当了线路工只能一辈子在铁路上干了，而且非常累人。

铁路养路工是特殊工种。属重体力劳动，55周岁就可以退休。养路工所从事的工作是对铁路线路的维修和日常养护。主要负责石碴捣固，更换枕木，钢轨，路基护坡整修等，都是出力的活。每天都是露天作业，工作环境十分艰苦。现在养路都实行机械化，大大减轻了养路工的劳动强度。

菱形网格片石下护坡，有什么经济快速的片石运输方法？

航海家罗罗，一名从事水上工作十余年的航海人用航运人的视觉来谈谈所见到的片石运输方法。

船舶航海运输一直是所有运输类最经济实惠的货运方法，所以这也是航运业不可替代性的一面。

用于护坡的菱形网格片石在航道的河堤岸边经常会出现这些，特别是长江中游的荆江段更是常见。这是由于荆江段特有的航道特质所决定的。两岸的河堤大多是泥沙堆集而成，虽然都栽有护坡树，但效果还是有限，每年的洪水季到来的时候往往就会出来垮堤的情况。这也形成了荆江段年年修年年垮的特有现象。

垮是偶然，而修更是必然。所以，每当枯水季来临的时候，总会看到护坡的工程队在施工。前几年还是人工以及半机械化作业，近几年由于国家加大了长江水道的开始利用，所以这些航道护坡的整治也就水涨船高，现在大多就是机械化作业了，无论是工程的进度还是标准都有了显著的提高。经过这些整治的地方防洪的效果也明显，这也促成了长江中游航道的改善。

工程上为什么要做边坡绿化？

聊一聊，工程人说工程，对于工程退休老铁来讲，是一件蛮有意思的事情 ，热衷于参与其中，论知工程高边坡的基本概念，如在人们外出旅游观光眼目中 ，边坡结构是亮丽的风景线。工程设计师心目中的设计基本要求标准的三套车，结构与美学，生态与环保，质量与安全 。

参与热搜公路工程和水利工程二项护堤边坡工程说事，综合边坡现状回答提问者的关健词 “工程上为什么边坡要做绿化” 。抽象一，论工程人再也熟悉不过的高速公路工程路基填筑及防护结构。人工机械化压实填筑路基结构形成高边坡，期待它的修坡后续的防护结构工程及绿化。

设计边坡附属工程，高填筑压实路基防护结构工程的三套理念，高边坡防护结构，造型美观大方，绿色生态环保，质量稳定安全，高填筑路基防护边坡实质性功能 ，其中包括公路路面的散排水系统，高边坡落水槽结构与边坡造形溶为一体的格局，公路护堤的绿化生态保持平衡，护坡连续结构的空腹表体面，配填有机土壤种植等。

高边坡绿化实质作用功能：绿化生态环境美观，防止季节性的雨水冲刷和避免自然灾害摧残，绿化植培预防高填方压实路基，保护预防结构永久性的安全。

抽象二、人们所熟悉的水利工程，抽象大型储存水库的为什么，护堤水坝边坡配置绿色生态？设计师们主观理念、是让人们日常饮用水的品质保持清洁卫生标准，也是党中央领导和人民***深切的关怀。人民生活饮用水的基本的来源于人工建造的大型储水库 和天然地理水库。

尤其人工建造大型储备水库 ，设计水库储坝的边坡结构型态，理论上是有科学依据认证吗，如果堤坝绿化植物符合环保是有讲究和限制的。***如储水坝堤结构型态，四周围边长十几公里长的话，边坡斜坝堤面负阳照面全部都是百分百的水泥钢筋混凝土结构物，满堂面铺施形式的结构坝堤话 ，受自然强烈阳光日久照射的热浪气体，致使空气中产臭氧氨酸，严重污染储水库的净化水，人们生活饮用水的健康质量会受到影响毫无疑的。

设计水利工程师及工程人都知道，智慧创新技术优化设计大型储存水库堤坝防护结构，创新应用绿化生态混凝土构件形式 ，科学研究配种植耐旱的草根植物，减少避免太阳强光照射水面产生化学反应，直接侵浊储水库水质的品质，设计创新生态混凝土构件优势 ，护坡六棱形构件空隙，配种绿色的草植培护坡状态，至使水库的水质储存清洁更加安全又环保。

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