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1. 德国瑞纳斯五金怎么样？
2. 全世界最矮主站坦克苏/俄-T80系列，设计成这么矮有什么用处？

德国瑞纳斯五金怎么样？

质量很不错的。德国瑞纳斯是一家研发、生产、销售为一体的门窗五金企业，主要销售德国进口铜执手，防盗防撬窗系列五金件，跟同档次五金品牌相对比，性价比高，产品质量优质，PVD表面处理保质期20年，其金属材质严格按照国标来生产的，生产工艺也非常先进，可以选择。

质量很好。

瑞纳斯,秉承德国工艺和品质是高品质门窗五金系统优选供应商。2014年,瑞纳斯与德国Surme l集团强强联合达成紧密战略合作伙伴。用德国科技匠心驱动中国智造专注研发高性能、精设计和重安全的产品是瑞纳斯不断创新的核心竞争力。

全世界最矮主站坦克苏/俄-T80系列，设计成这么矮有什么用处？

苏系坦克体积一直都很小。他们的设计思想是通过缩小体积来增加防护能力。

优点：

1. 中蛋面积小。

2.相同重量下，装甲更厚。

3.更容易隐蔽。

缺点：

1. 内部空间狭小，人机工程差。

2. 维护困难。

3. 未来升级空间有限。

4. 携弹量少。

一直不明白为什么总有***嘲笑日本的豆丁坦克皮薄，就不看看当时是什么情况。日本一个岛国，对内没有坦克需求，只需要军舰，所以他们有航母，有和式巨舰。对外，中国连拖拉机都没有，无烟火药都不能造，没有冲锋枪，没有大炮的国家，一辆装甲车就能横扫。还造重坦干什么。更有些***说，大炮不就是一根大圆通钢管吗？这话就像那些说有了航母就无敌的脑残一样。大炮不止需要结构，更需要钢材，合金钢，防爆防变形。航母也不是主力，重要的航母上的飞机，航母只是个移动机场。

T-80算不上全世界最矮的主战坦克，其高度有2.2米，同等高度的还有T-72，更矮的还有T-64的2.172米，最矮的则属瑞典的S坦克，高度才1.9米。

苏/俄主战坦克普遍低矮，是源于苏联在冷战时期的装甲战思想是快速突击，不是防御，一旦与北约开战，坦克洪流将快速突破北约防线，不断冲击，让北约没有喘息之机建立稳固的防线。所以苏军对坦克的机动性十分重视，低矮的坦克，通常战斗全重比较轻，这样在使用与北约同等或略低功率的发动机，坦克的机动性会更好。到现在俄罗斯举行的“坦克两项”比赛，也主要是跑圈，看中的依然是机动性，这实际上也是从苏军到俄军一贯的思想使然。

坦克低矮还能降低正面投影面积，不容易被发现和击中。特别是在起伏地形条件下，低矮外形的坦克被发现和命中的概率就更小。苏/俄坦克降低的主要是炮塔高度，因为一般来说，炮塔是突出在车体之上的，最容易被发现和击中，降低了炮塔的高度，被发现和命中的几率自然就会小很多。

苏联时期有十五个加盟共和国，俄罗斯族的比例只有一半，而且即便俄罗斯族也不都是人高马大，所以选择个头不高的坦克兵没有外界想象的那么困难，否则苏军何以常年维持数万辆坦克的乘员。（S）

俄罗斯人，都长得身高马大，个人不印象中，俄系武器都很笨重，譬如二战时期的波波莎冲锋枪，不但皮实耐用，还特别耐操，不容易损坏。

反观德国的MP40冲锋枪，尽管外观漂亮，精度很高，但却不耐操，战时极易受损，斯大林格勒巷战，已证明了谁是冲锋枪世界的王者。

残酷的巷战中，32发直弹匣供弹的MP40冲锋枪，在71发弹鼓的波波莎冲锋枪面前，只有挨操的份，德国人曾一度引以为豪的MP40 冲锋枪，简直就成了渣。

但苏俄人的坦克，与西方国家相比，却一反常态地显得低矮、吨位小，苗条清秀了许多，不似西方坦克那般高大、威猛，但却笨重，不够灵活。

由于坦克内部空间小，所以二战时有大量身材矮小的蒙古人，特招成为坦克乘员，参与了对德国的战争。

坦克低矮，相应地火线高度低，受弹面积小，在运动中，就不易被地面炮火击中，对方坦克也难以打中，苏俄当初设计坦克时，一定想到了这一点。

但这样设计的弊端是，不利于身高马大的苏俄人操控，坦克兵身高最好别超过1.6米，有个军种招兵时，身材越矮越好，说的就是坦克兵。

由于苏俄坦克普遍比西方坦克轻一、二十吨，所以无须1500匹马力的柴油机，仅需1000匹马力左右，就能跑到西方坦克需要1500匹马力才能跑得到的速度，较之西方坦克节约了大量宝贵的燃油。

在坦克使用方面，苏俄人有着非常宝贵的实战经验，二战期间，最大的坦克战，就发生在德苏两国之间，坦克在陆战场的威力，让苏俄人记忆犹新，所以战后制造了10万辆T系列坦克。

二战时期和朝鲜战争时期，坦克的受损部位大都在炮塔（被远距离炮火毁伤），而被***包、火箭弹、高爆手雷等爆炸物近距离攻击所导致的履带受损的比例则大大低于炮塔。坦克设计人员经过对坦克炮塔的高度，以及对炮弹在坦克旁边爆炸时所形成的毁伤角度的分析，尤其是以车身较高、车型体积较大，且在二战及朝战中参战率较高的‘’谢尔曼‘’式坦克，以及T-34/85坦克为例，从而得出了这样的结论：必须缩减坦克的整体高度，即将坦克炮塔的高度控制在炮弹爆炸的毁伤角度之外，从而才能够尽可能提高坦克的战场生存力。于是，从六十年代开始，美国通用动力公司研发的M-60/1型主战坦克明显降低了车身高度（见下图），

以及苏联列装的T-64/A型主战坦克就成为当时改进后降低了车身高度，并率先使用了复合装甲的主战坦克（见下图）。

为了对付破甲弹、碎甲弹等高毁伤***，这两款主战坦克中有的还在炮塔外表加装了爆炸式反应装甲。尤其是后来苏联的T-80、T-82、T-84乃至T-90都***用了较低车身和扁平炮塔设计，炮塔外表都普遍加装了爆炸式反应装甲。

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