深圳运输机械设计流程

1. 船舶建造的流程是什么？
2. 儿子是二本机械设计制造专业，考研选机械类还是交通运输类好？

船舶建造的流程是什么？

从设计完成开始计算船舶的建造一般分为如下几个过程：

一、生产设计、相关材料和设备的采购

这个过程一般都是船厂来完成的，不过现在部分设计单位也具有生产设计的能力。生产设计的好坏直接关系到船舶生产的进度及质量。另外，船厂的***购部门必须向其他设备商订购主机及其他配件。

二、板和型材的加工

1 放样

这和机械设计中的放样差不多，不过船舶的曲面是二维的，其放样的难度甚至高于飞机。传统的船厂有专门用于放样的样楼，而现代化的船厂基本上都***用计算机放样了，不过部分过于复杂且不可展开的曲面还是必须人工放样。

2 板和型材的预处理

板和型材到了船厂以后，首先要进行校平，表面除锈然后上底漆。因为钢是很容易生锈的，不做预处理的话等船造出来了板至少要烂掉1/10。

3 下料及成型加工

下料简单地说就是按照放好的样子切板和型材。现在大部分船厂在这方面都实现了自动化。不过，成型加工一般比较麻烦，薄板和型材通常***取冷弯加工的方法而厚板及部分曲率很大的结构（球首就是一个典型）必须***取热加工的方法成型。一般即使是很有经验的老师傅烧一个球首也要一个多月（如果板厚增加的话这个时间会大大延长）。

儿子是二本机械设计制造专业，考研选机械类还是交通运输类好？

我刚刚打电话和一个研究生志愿填报“老手”讨论:本科学机械设计制造及自动化专业，考研选机械类还是交通运输类，我们一致认为，当然是选择机械类专业要好一些。有以下几点原因:

一、招收机械工程硕士研究生的大学远远多于交通运输专业的大学。我国有招收机械工程硕士研究生的大学共有190多所，而招收交通运输专业硕士研究生的大学只有70多所。很明显机械工程专业的大学这么多，作为一个二本大学的学生，选择的大学越多，考研究生越好。

二、机械工程硕士毕业以后，就业更容易。2015年我国提出了中国制造2025的战略方针，明确了制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。因此机械工程硕士毕业以后，就业范围广，比其他很多专业就业前景要好一些。

三、本科学机械工程，考研究生交通运输专业，属于跨学科考研，难度较大。一般的名牌大学，如果你跨专业考研，复试很不容易过，毕竟半路出家的水平大家都明白。

综上所述，招收机械工程专业硕士研究生的大学数量多，机械工程专业毕业以后就业容易一些，好的大学一般不招跨专业的研究生，因此我个人认为，选择机械工程专业要好一些。

加油吧！努力学习，成功属于你！

（以上仅仅是抛砖引玉，如果有更好的意见和建议，请留言，不胜感激！）

客观讲，相比交通运输，机械类更宽，面更广些，这是从应用、结合实际的角度来说。但也需征询一下孩子的意见和想法，看他有什么打算，在尊重的前提下，结合实际适当修正即可

你好，我是陕西省目前唯一正规注册的，经国家有关行政机关审批的专业权威机构一一西安市户县金牌高考志愿填报咨询服务中心的首席专家张老师，很高兴接受您的邀请，回答您的问题。

你儿子是二本的机械设计制造专业，想考研，究竟是机械类还是交通运输类好？这个问题，只有根据你儿子目前的具体情况，进行分析，才能做出精准的回答。

首先，你儿子如果对机械设计制造专业不感兴趣，没有信心，没有动力，没有能力学习机械设计制造专业，在报考研究生的时候可以跨专业报考。因为兴趣是一个人学习的动力和前行的力量，孩子对该专业不感兴趣，在该专业领域肯定不会取得建树，也不会有所成就有所发展。

其次，孩子如果仅仅是对机械设计制造专业的发展前景，就业领域不太了解，建议孩子在报考研究生时还是报考机械设计制造专业比较好。这是因为目前中国的机械制造专业已经进入了前所未有的蓬勃的发展时期，具有强劲的动力，中国已经由制造大国向制造强国，由传统制造向智能制造，智慧制造转变。在制造领域融入了智能化，智慧化，机器人的相关学科，具有崭新的创新能力，引领世界机械制造的某些领域，所以，孩子如果报考机械制造专业的硕士研究生，绝对会如喜降甘霖，喜逢春雨，万紫千红，前程似锦

第三，如果孩子要跨考交通运输专业的硕士研究生，毕竟学习的难度比较大，相对专业领域不太熟悉，没有报考机械设计制造专业得心应手，省时省力，轻车熟路，容易成功。

综上所述，你儿子究竟是报考机械制造专业的研究生，还是跨考交通运输类的专业的研究生，要根据你儿子的具体的情况，包括兴趣，能力，潜力以及人生职业生涯规划，进行具体分析，才能做出比较客观的，科学的选择。

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