新能源汽车需要的机械硬件
汽车车身的电控系统有哪些?
1.包括动力传动总成的电子控制。底盘的电子控制车身系统的电子控制信息通讯系统。发动机电控系统、自动变速器电控 系统、制动防抱死系统、安全气囊系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动空调系统等。
2.电子控制系统就是应用控制装置自动地、有目的地控制、操作机器设备或过程,使之有一定的状态和性能。自动控制系统一般由检测反馈单元、指令及信号处理单元、转换放大单元、执行器和动力源等几部分组成。
3.从控制原理来看,汽车电控系统可以简化为传感器、ECU和执行器三大组成部分。传感器是感知信息的部件,功用是向ECU提供汽车运行状况和发动机工况等。ECU接收来自传感器的信息,经信息处理后发出相应的控制指令给执行器。
4.执行器即执行元件,其功用是执行ECU的专项指令,从而完成控制目的。传感器、ECU和执行器三部分相互间的工作关系。
机械制造工作中的—PE、QE、IE是什么意思?
PE、TE、ME、IE、QE分别是指:产品工程师、测试工程师、制造工程师、工业工程师和质量工程师。
1、PE:Production Engineer,即产品工程师。工作职责:负责产品的相关设计、试验验证,让流程顺滑流畅,确保生产环节的每个齿轮紧紧相扣,使产品可以按照时间表上市,甚至缩短设计到量产的时间,争取更多市场。
2、TE:Test Engineer,即测试工程师。工作职责:负责相关产品的测试以及测试算法的验证,编写测试***、规划详细的测试方案、编写测试用例;提出对产品的进一步改进的建议,并评估改进方案是否合理;对测试结果进行总结与统计分析,对测试进行跟踪,并提出反馈意见。工作职责:负责产线维护,设备保养,esd防护,软体维护等;运用材料学知识和工程理论及方法来设计,整合并提升制造系统或是相关流水线;调查并提出关于设备改进的建议,以提高效益。4、IE:Industrial Engineer,即工业工程师 。工作职责:以某一生产系统(产品流水线)为对象进行设计和优化设计,从而使输入系统的人力与其他各种***得到最充分有效的利用,杜绝(减少)各种浪费,实现系统的最大输出。负责质量管理,以及作业指导等。5、QE:Quality Engineer,即质量工程师。工作职责:通常负责可靠度测试,体系维护、导入,制程异常分析,客户抱怨,新产品分析 (QE) 程式的制作,SIP的制作, 仪校,供应商辅导/稽核 (SQE) 协辅改善,教育训练等工作。
ME:制造工程师,大致有两个方向;一个是设备ME方向(应该也是进入富士康最有可能干的)主要负责产线上***t设备、组装设备的维护,维修保养,包括新设备的导入,安装等等。并且这个岗位和设备IE(工业工程)他们几乎干的一样的活。另外一个方向是生产流程的设计规划,作业手法的设计等等,这个方向又和PE的有些相似。
IE:工业工程,也分好多种,有设备IE,现场IE,以及经管IE,设备IE干的活和设备ME基本类似,现场IE主要工作是研究七大手法程序分析、时间分析、动作分析、流水线分析、稼动分析、物料分析、环境分析等等,主要工作就是如何提高工作效率,节约成本。经管IE接触的少,不知道具体干啥。
PE:产品工程师,或者制程工程师
产品工程师主要是研究产品的电子电路,发生异常时候去找原因,是批量性的,还是单一性的等待,失效分析。
制程PE又和制程ME差不多。
TE:测试工程师,测试工程师会分硬件的和软件的,软件的主要工作是写测试的流程,治具和产品的通信,测试产品的各个功能原件。硬件TE干的活就和设备IE或者ME差不多,不过硬件TE负责的设备是测试设备,而IE和ME负责的是组装设备,当然有的单位也是软硬件一起的。
PM:项目管理,这个也分好多种,有和客户对接的PM一般是按照项目走,一个新项目就需要一两个PM去和客户对接工作,把生产的整个进展情况,问题点反馈给客户,探讨解决方案(听说压力很大的,不过锻炼机会也多,都是500强客户,又锻炼英文 又锻炼表达)还有一种PM主要是和内部对接的,就是安排这个生产***,协调各个单位合作生产。
人资:人资也分好几种,招募组,而且还分社招和校招,培训组:主要是组织新员工培训等等,薪资组:设计加班和薪资。绩效组:绩效考核。
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