运输机机械结构原理图

1. 为什么现代军用运输机不用活塞发动机呢？

为什么现代军用运输机不用活塞发动机呢？

原因其实就是技术在进步，活塞发动机被喷气式发动机所更新替代。具体到技术层面的原因，大体有下面几点：

第一、活塞发动机马力偏小。

马力小，主要指的是活塞发动机的功重比偏低，输出的功率要比同等尺寸、重量的涡轴发动机要低得多，更比不上涡扇或者涡喷发动机了。在这种情形之下，现代军用运输机动辄上百吨，甚至几百吨的起飞重量，比如C-5（下图），活塞发动机输出的功率就不行了，推不动。

第二、活塞发动机受高度影响比较大。

这一点和汽车发动机类似，在平原地带活塞发动机还可以输出额定功率，但是随着高度的增加，活塞发动机输出的功率急剧下降，这就影响飞行能力了。当然现在已经有了涡轮增压技术，但是对于飞机而言，上万米的高度空间波动，涡轮增压技术还是力不从心。

正因为如此，现代的一些战术运输机，如C-130（下图）虽然也是***用螺旋桨，但是配置的都是涡桨发动机，其核心机依然是喷气式发动机，从而能够保证在各个高度层内提供足够的动力输出。

所以，总的来说，活塞发动机被喷气式发动机取代，也是一种进步的技术发展趋势。

就原理来说，活塞发动机的功率达永远不到25％，而直升机的发展，也是以抛弃活塞发动机，***用燃气轮机为动力来源为主要标志的。由此可见运输机上用活塞发动机是不切实际的，主要是重量和功率输出比不一样。

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