湖州运输机械厂

1. 物流快递突然停在一个地方不动是什么原因？
2. 交通运输局和公路管理局的区别？

物流快递突然停在一个地方不动是什么原因？

物流车一直卡在一个地方，原因有很多种，比如交通原因、遭遇自然灾害、快递没发货或者快递人手不够等，具体原因如下：

1、交通原因

有可能是遇到了高峰期，比如交通堵塞，导致快递信息迟迟不更新，所以我们的快递就一直停在一个地方不动了。

2、遭遇自然灾害

另外一种原因是有可能自己的快递在运输的途中遭遇火烧了，原因是快递积压太多，加上天气干燥，于是就出现了快递信息不更新。

交通运输局和公路管理局的区别？

交通运输局是专门负责城市的各种物资的运输，主要指汽车运输。船舶运输有专门的航运公司管理。交通运输属于交管局管理，装卸公司都是他的管辖范围。公路管理局是专业负责公路的建设和养护。公路设施的监测监控和公路的维护是很重要的。

交通运输局和公路管理局最大的区别是交通运输局是***的行业主管部门，公路管理局是主要从事公路行业技术性，事务性工作的事业单位。交通运输局是各级人民***的组成部门之一，属于公务员序列，负责交通运输行业的管理工作；而各地公路管理局大多数是事业单位，部分地方的公路管理局实行了参公管理，在行政上是隶属交通运输局管理，最新一轮机构改革中，公路管理局大多改为公路事务中心。

公路局和交通运输局区别还是挺大的。



第一，机构性质区别。交通运输局是行政机关，在编人员使用行政编制即公务员。公路局在2018年党政机构改革前多数为参照公务员管理事业单位，改革后除少数保留参公或转行政外，其余绝大多数公路局均剥离行政职责转公益类事业单位，更名为“公路事业发展中心”，不再保留“事业局”列入公务员法管理，原有人员保留参公身份和待遇过渡消化，新录用人员全部按照新的三定使用普通事业编制，不再通过公务员考试招录，改由事业单位统考进人。一个是公务员，一个是事业编，前者比后者多了车补、年终绩效等***，收入远超于后者，可想而知两者差距。



第二，管理方式不同。交通运输局作为地方***组成部门，人财物归属地方***，由地方***按照实际需要统筹管理。公路局虽然由局改中心，可其垂直管理的特性没有改变，市县两级公路局的管理权限仍在省级公路事业发展中心，人财物不受地方节制。这是全国多数情况。不过仍由部分省市将公路事业发展中心整合进入交通运输局，作为其二层机构管理，管理权限自然由垂直转地方。



第三，主体职责不同。公路局（公路事业发展中心）主要负责国道、省道的修建和维护工作，交通运输局则负责农村道路和城市道路（部分由住建局或城管委负责）的修建和维护工作，除此之外，交通运输局还要负责水路、铁路等交通管理工作。在职责上，交通运输局相对繁重和复杂，职责任务压力更大，而公路局相对单一，特别改革后，行政执法职责归***通运输局，公路事业发展中心更多责任集中在道路养护上，职权较之以往有所收缩，已经不像过去那么吃香，而交通运输局因为集运管、道路规划和建造、行政执法等职能于一身，职权相较过去不降反升，越来越吃重。这是公路局和交通运输局改革前后比较明显的变化。

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