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1. 机械传动分为哪几种传动？
2. 去年被砸后弃留的俄罗斯库兹涅佐夫号航母还有可能起死回生吗？

机械传动分为哪几种传动？

机械传动在机械工程中应用非常广泛，主要是指利用机械方式传递动力和运动的传动。分为两类：一是靠机件间的摩擦力传递动力与摩擦传动，二是靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动。另有同名《机械传动》杂志。

机械传动按传力方式分，可分为 ：

1 摩擦传动。

2 链条传动。

3 齿轮传动。

4 皮带传动。

5 蜗轮蜗杆传动。

6 棘轮传动。

7 曲轴连杆传动

8 气动传动。

去年被砸后弃留的俄罗斯库兹涅佐夫号航母还有可能起死回生吗？

关于“裤子”，俄罗斯唯一一艘航母的最新消息，还是决定要翻修，***拿出10亿美金，2021年前完成。此前的动静，曾有过到中国大连修的考虑，并动过退役的念头。到大连修理简单，中国有杰出的配套能力，顺带着老姐俩见见面也挺好的，被普京否决，一次来修，今后如何，不是长久之计；致于退役，就更不可能，虽说防长绍伊古发表过发展反航母武器就可以的看法，他是他，俄罗斯是俄罗斯，俄罗斯作为一个大国，不可能没有航母。要问能否起死回生，有无修复的可能，答案是肯定的，20平米的小洞，对于航母来说，都是毛毛雨，轻微的几乎可以忽略不计。

都不是事儿

2018年底，在浮动船坞维护的库舰，浮动船坞因下雪遭遇断电故障，发生倒塌，一台70吨的起重机猛然砸在甲板上，砸得坑不大一时有点发蒙，祸从天降不知如何是好，如今一直停在第35修船厂的墙边上。有维护能力的就只有这一座浮动船坞，没有“备胎”。要想自家维护，厂家必须重新健全配套设施，你懂得，需要拿出一大大笔钱来。对于如今俄罗斯，提起钱来就不亲热。而在中国有句话，天空轻轻飘来几个字，是钱能办的就不是事儿，俄罗斯不成，眼下钱紧。10亿美元，现造维护设施，附带配带能力，钱还真是不多。钱呀，恰恰真成事儿，***秦琼卖过马的，俄罗斯要咬牙了。

无论怎么说

库舰经过了实战的。2016年参与叙利亚行动，三周内掉海2架舰载机，原因是维护能力不佳，在降落时阻拦索遭遇断裂。其实库舰没用多少年，出生在上世纪九十年代，时当壮年，正出力的时候。然长期缺钱没钱修理，说维护也只是头痛医头，是以总呆在船厂附近，偶尔出动常冒起滚滚浓烟。美国有家不太靠谱的杂志《国家利益》，曾评它为史上最差，理由之一，维护成本太高。说话真是不靠谱，库舰真正的问题就在于维护太少，要换做美国航母，早就不能使用了。皮实结实耐用，正是库舰最强的优点之一。莫说砸个洞，就是再严重一些，还是没有问题，损管能力是航母战力的一部分。再困难也能修，航母不仅是大国象征更是一种远程能力，俄罗斯必须要有。

前几日俄罗斯国防部长绍伊古发表了一番惊世骇俗的言论，他表示俄罗斯未来不需要航母，而是需要击沉航母的武器。这一番话不仅仅引发了很多对于俄罗斯现存唯一一艘库兹涅佐夫号航母状况的猜测，也无形中表达了俄罗斯未来海军发展战略可能将往绿水海军甚至黄水海军发展。

这艘库兹涅佐夫号航母，在去年例行大修期间，遭遇了起重机砸到航母甲板上的不幸事故，原本这艘航母就是垂垂老矣 ，因为出海时的滚滚浓烟常被西方嘲弄，此番更是雪上加霜。从出事之后至今，先后多次传出无法继续修复的消息，而俄罗斯国防部一直信誓旦旦地表示库舰可以得到修复，并且给出了时间就是明年，并且俄罗斯海军继续画大饼，筹划各型新型航母图纸。

结合俄罗斯为印度改装维克拉玛蒂亚号航母来看，俄罗斯应该是具备了航母改造、大修的技术积累的，但是俄罗斯是否会抛弃这艘航母倒是疑云重重。俄罗斯现在军费并不宽裕，海军方面萎缩尤其厉害，如果库兹涅佐夫号的效用和他的成本到了不成正比的时候，俄罗斯很可能会放弃他 ，转而继续研究战略核潜艇、攻击型核潜艇与中小型水面舰艇。

从库舰未来的状况看，其存在的象征意义大于实际意义。在打击叙利亚境内***时，库舰看似风光，其实舰载机和舰况都已经不乐观。所以说，笔者认为未来俄罗斯放弃库舰是可预见的，但是这一次能修复是大概率***，只是即便修复，他的服役年限也没有多久了。

从俄罗斯的现实需要来看，俄罗斯一定会设法修复航母，原因有如下几点:

首先是俄国家及海军战略需求。

目前俄罗斯是安理会五核大国中唯一没有可实际使用航母的国家，作为传统海洋大国，航母是大国海军实力的象征和门面，俄罗斯需要航母来维持日渐衰退的海军远洋能力，和海外利益。

再次俄罗斯虽然有新航母***，但俄罗斯的经济实力，造船能力等因素都使的新建航母困难重重，难以实现，修复现有的库兹涅佐夫号航母总比新建航母花费少的多，时间也快的多，从技术角度来说不存大问题，再说库兹涅佐夫航母经大修延寿，使用期至少还有15年左右。

航母是大国海军的宠儿，英国在国力衰退，经济吃紧的情况下，都咬紧牙关再次新建两艘六万吨级的大型航母，重塑大国海军，所以俄罗斯不会轻易放弃库兹涅佐夫号。

根据目前俄罗斯的国内状况来判断，库兹涅佐夫号航空母舰起死回生的几率可以说是微乎其微，为何要这么说呢？这要看目前俄罗斯所面临的几大困难。

1.苏联解体后俄罗斯就从未建造过大型水面舰只，即便近些年拼了命也就造出来几艘两千吨左右的护卫舰。这也不能怪俄罗斯不争气，毕竟苏联时期大型水面舰艇的建造工作是交由乌克兰来完成的。库兹涅佐夫号航母属于前苏联时期乌克兰尼古拉耶夫造船厂设计建造的第三代***，作为首舰库兹涅佐夫号航母在总体完工90%的请款下，苏联宣布解体，而这时新生国家俄罗斯便立刻将其从乌克兰开走，也就是说俄罗斯是偷来的一艘航母。我们都清楚***不像是一般的舰艇，如果你的手里没有建造图纸的话是非常难升级改造的，这也是为什么多年以来库兹涅佐夫号航母一直得不到维护保养的原因。

2.目前受美国及其盟友的经济制裁所影响，俄罗斯近些年来的经济状况可谓是每况愈下，再加上俄罗斯的发展路径越来越朝着能源输出国走去，而想要建造大型水面舰船就必须要工业能力发达，这显然是俄罗斯所不具备的，要不然的话就不会连护卫舰的动力部件都购买外国产品。

3.虽然俄罗斯曾为印度改装过一艘航母，但那却是从第二代航母上吸取的经验，对于第三代航母来说，俄罗斯可谓是没有任何的经验，不仅如此就连库兹涅佐夫号上面的部件俄罗斯都没有可替换的备份。

那么问题来了，既然库兹涅佐夫号航母都修不好了，那么为甚么又要重建军用码头呢？因为即便是不使用库兹涅佐夫号航母，大型船台也是俄罗斯所需要的，毕竟在俄罗斯的海军序列中还有不少吨位较大的船只等待维修保养例如核动力巡洋舰，光荣级巡洋舰，大型核潜艇等，它们也都需要使用大型船台。

综上所述：库兹涅佐夫号航母本来是俄罗斯展现海军实力的一张牌，但是这次的事故导致俄罗斯已经很难将其恢复，所以未来不排除俄罗斯会与它国合作购买大型水面舰只，毕竟之前西北风两栖攻击键就是很好的例子。只要前两艘购买后两艘本国建造，既可以快速补充海军力量又可以吸收消化大型水面舰船的建造知识，唯一需要突破的就是俄罗斯能不能拉的下脸来。

目前“库兹涅佐夫号航母”就是图片上的这个状态，在船坞沉没事故之前，锅炉已经更换完毕，就在等待检查舰底的时候船坞沉没了，并且船坞的一部吊车倒塌将它的甲板砸了一个大洞，随即它被拖拽到补给码头停靠，被吊车砸坏的位置已经修补完毕。

“库兹涅佐夫号航母”是俄海军的独苗，没有它俄罗斯将彻底沦落为近海海军，因为目前俄罗斯的造船工业非常落后，已经不能建造排水量超过5000吨的符合21世纪标准的战舰了，但是作为大国海军还是要撑门面，如果“库兹涅佐夫号航母”被弃用，这对于俄罗斯海军就不是面子的问题了，而是整个舰载战斗机航空兵就有消失的危险！苏–33和米格–29K战斗机长期不在航母上进行适用性训练，飞行员技能会严重退化的，如果在“库舰”报废后俄罗斯的新航母遥遥无期，那么俄罗斯的舰载航空兵将会消失，还有一个问题“库舰”肩负着为俄罗斯建造后续航母积累经验，要是报废了损失将是巨大的，基于牵扯的问题太多“库兹涅佐夫号航母”必须要保住才行。
现在的问题是DP–50浮坞沉没之后，俄罗斯也不打算再进口一个来接替，
想一劳永逸的解决大型舰船没有干船坞维护的问题。

苏联时代，苏联海军的大型舰船大型都要去乌克兰的“尼古拉耶夫斯克造船厂”，北方舰队由于接近北极圈常年低温，船厂也不适宜开挖大型船坞（冻土地带建造大型船坞施工和维护难度很大），但苏联解体了乌克兰独立，加上俄–乌两国的历史恩怨，俄罗斯海军的大型舰船也没法去“尼古拉耶夫斯克船厂”去维修了，由于苏联解体后俄罗斯的经济长期低迷，也没钱对“小星星”船舶维修中心进行改造，即便是国际石油价格攀升得到的巨额利润也被用于改善民生，所以“北方舰队”一直使用DP–50浮坞维护大型舰船...现在船坞也没了，“库舰”维修问题迫在眉睫，还继续泡在水里再不对舰底进行维护有锈穿的可能。

为了改变这种后勤保障的严重缺失问题，俄罗斯才下定决心要对船厂进行改造，也就是图片上将两个小船坞挖开，变成一个大船坞，将来不但可以修航母、巡洋舰一类的大型水面舰艇，核潜艇也可能在这里维修。
这张卫星图就是目前正在改造中的两个干船坞，一大一小，要将中间打通和适当的拉长。
目前船坞改造工作似乎是比较顺利，
估计2020年可以完工，“库兹涅佐夫号航母”有可能在2021完成彻底的舰底排查和其它需要维护的位置，在2022年之前重新入役，估计到那个时候它的战斗力会略有上升。

总得来说，俄罗斯这次改造船坞还是明智之举，干船坞结构稳固，只要适当维护可以使用100年没问题，同时也一劳永逸的解决了北方舰队大型舰船没浮动船坞就不能维修的尴尬局面。

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