新能源机械结构图-新能源机械基础

本文目录一览：

• 1、新能源汽车有哪些部件组成
• 2、你有多少小秘密?吉利几何C的秘密(下篇)
• 3、干货!关于新能源的字眼的锂、硅、电池和储能产业链的梳理
• 4、特斯拉“失控门”的关键先生:博世iBooster该不该背锅?

新能源汽车有哪些部件组成

新能源汽车是由电源系统、电力驱动系统以及***系统三大部分组成。电源系统包括电源、能量管理系统和充电机。电力驱动系统包括了电子控制器、电动机、机械传动装置、功率转换器和车轮。***系统包括***动力源、动力转向系统、空调器、照明和除霜装置、导航系统、收音机等。

【太平洋汽车网】新能源车由电力驱动系统、电源系统和***系统等三部分组成。电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。电源系统包括电源、能量管理系统和充电机。***系统包括***动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器和收音机等。

新能源汽车主要由以下几大部分组成： 电力驱动系统 电力驱动系统是新能源汽车的“心脏”，它包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。这一系统负责将电能转化为机械能，驱动汽车前进。 电源系统 电源系统为新能源汽车提供能量，它包括电源、能量管理系统和充电机。

你有多少小秘密?吉利几何C的秘密(下篇)

安全可以说是汽车设置里最重要的功能，几何C在这方面功能相当强大。首先是你用车的便利性。当你带着钥匙靠近车辆的时候，可以设置自动解锁，省去了你开锁的环节。其次可以设置远离车辆自动锁车，锁车后自动升起车窗。避免了有些“遗忘症患者”忘记锁车和关窗的困惑。

继静态体验、自动驾驶L2级别体验、自动泊车体验之后，我们来讲一下几何C的中控大屏。

有人认为几何C的转向手感颇有几分沃尔沃的味道。这种感觉或许与吉利、沃尔沃之间千丝万缕的联系产生的心理效应有关，但几何C的手感确实是完全超脱了吉利旗下（非“几何”）其它纯电车的操控感。指向精准，力道均匀并偏向轻盈的手感调校，这样的评价应该比较客观。最后再说几句充电的问题。

从内饰方面来看，几何C的设计风格与与几何A大同小异。双幅式的方向盘设计，舒适的39点握感，盘身***用了皮纹材料包裹，触感细腻，方向盘两侧集成了多媒体控制、自适应巡航等功能。吉利几何C***用了宁德时代的锂离子电池，最大输出功率为150kW。

下面是评测统计分析：几何C的整体平均分为67，这在我们历次评测中是非常高的，其中有76%的用户给出了10分的满分，评9分的用户也达到了18%，可见大家对几何C的整体评价很高。

实事求是的说，几何C在外观造型和内饰上还是360度无死角的，可以说，非常用心了，颜值这一块儿拿捏得死死的，这个角度的内饰侧颜拍是我非常喜欢的，可以上下分隔的设计我特别中意，因为女士小物件比较多，放到下层整体上看非常整洁。如果说放下恐惧，更大的一个原因是整车都会给你非常大的安全感。

干货!关于新能源的字眼的锂、硅、电池和储能产业链的梳理

风电行业 风电产业链的全面图景，从风电叶片到风电整体产业链的结构图。

储能 储能电池产业产业链企业主要分布在广东及浙江地区，其次是在北京、山东、河南、福建、河南等地区。其余地方如宁夏、四川、江西、云南等省份虽然有企业分布，但是数量极少。锂电池及主要企业 储能锂电池领域的主要企业包括派能科技、宁德时代、比亚迪、亿纬理能、国轩高科。

有方形电池、圆柱电池和软包电池；按照应用场景可划分为消费电子类、储能及动力电池。 其中，消费类鲤电池主要应用于3C产品；储能电池主要应用于家居储能及太阳能风力发电等分布式独立电源系统储能动力电池主 要应用于各种电动车、电动工具及新能源汽车领域。

特斯拉“失控门”的关键先生:博世iBooster该不该背锅?

这也是本次讨论***中最主要的争议点：事故的发生可能是博世iBooster系统的问题。原则上说，这套系统***用双安全失效模式： 系统部分故障 1：车载电源不能满负载运行，iBooster 则以节能模式工作，以避免给车辆电气系统增加不必要负荷，同时防止车载电源发生故障。 2：iBooster发生故障，ESP会接管并提供制动助力。

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