珠海市建筑机械提升架

1. 2020年11月珠海航展，歼20会带矢量发动机做飞行表演吗？

2020年11月珠海航展，歼20会带矢量发动机做飞行表演吗？

觉得在2020年珠海航展，歼20带矢量发动机进行飞行表演的可能性不大。

在2018年珠海航展上，歼10BTVC战机展示了带矢量喷管的太行发动机，并且做了眼镜蛇等著名的超机动动作，这令军迷门大呼过瘾。但是在过去两年后的今天，歼10C和歼20战斗机都已经换装了太行发动机，却是没有矢量喷管的型号。也就是说，歼10BTVC战机只是验证一下国产矢量喷管的具体性能，还没有到了实用化的程度。

众所周知，矢量喷管会导致发动机的推力损失。而作为五代机的歼20又极为注重超音速性能，受制于发动机的推力不足，歼20的气动布局设计就是为了实现超音速性能而优化的。当发动机推力不足时，利用比较优异的气动布局设计，使其机动性不至于落后F22太远。也就是说，本来太行发动机的推力就不如F119，再加装矢量喷管带来的推力损失，那么歼20战斗机的总推力就将再次下降，那性能还不如换装之前使用的AL-31FM1发动机时。

而太行发动机的涵道比要比AL-31FM1高了0.2左右，带来的就是超音速飞行时阻力增大，以及航程的增加。又因为歼20将超音速机动性放在首位，在换发之后带来的阻力增大，对发动机的推力需求就更高了。如果太行发动机换装矢量喷管之后，整体的推力减小，而超音速飞行的阻力增大，那么歼20的超音速机动性必然不如使用AL-31FM1的时候，也不如使用不加矢量喷管的太行发动机时。那么，歼20是绝对没有必要加装矢量喷管的。

另外，从图片中也可以看到，歼10C和歼20的太行发动机并没有矢量喷管。也就是说，歼20战斗机就将使用此状态的太行发动机，直到涡扇-15服役之后了。只不过后期会对太行发动机的性能进行提升，以提高歼20战机的性能。也不会为了一次航展的表演，专门去耗时，耗力的加装矢量喷管的。

此外加装矢量喷管也不是很容易，这涉及到歼20的飞控问题，要让歼20的可动翼面的动作与矢量喷管的偏转时产生的力的方向一致，并非短时间可以改装完成的。加装矢量喷管就必须使得歼20具备“飞火推一体化”的性能，否则矢量喷管就是鸡肋。所以说，歼20还是会用无矢量的太行发动机，随着涡扇-15发动机的临近，歼20会慢慢的安装带矢量喷管的太行发动机修改飞控系统，使得矢量发动机和飞控系统融为一体，从而提升机动性能。

歼20早晚会装上矢量推力发动机，但是2020年珠展上肯定来不及。

2年一届的珠海航展是展示我国航空工业成果的重要窗口，很多国产先进军机及武器装备通过珠海航展向外界展示，而这两届珠海航展上最大的明星无疑是歼20。

从2016年航展上双机编队通场的惊鸿一瞥，到2018年珠海航展上4机编队开弹舱飞行，数量的增多代表歼20列装部队稳步形成战斗力，也让我们对今年的航展歼20将给国人带来更大的惊喜而倍加期待。

而2018年航展上另一个明星---歼10B-TVC验证机给国人奉上了堪称中国航空史上最精彩的国产战机单机表演，而总师在回答记者关于歼20何时会用上歼10B-TVC上使用的发动机时，一句“你怎么知道我们没用上呢”的玩笑，更是吊足了广大军迷的胃口。

根据各方面消息，歼20未来肯定是要使用矢量推力发动机，那架歼10B-TVC使用的太行改型矢量推力发动机就是为我国未来航发型号进行技术验证。歼20的目标发动机涡扇15肯定会有矢量推力版本。

周所周知，与F22、苏57相比，目前歼20在动力上不够理想，无论是俄制99M1还是国产太行改，不但推力性能一般，而且不具备矢量推力功能，使得歼20在机动性能上有所差距。虽然军迷们对矢量推力加持下战机眼花缭乱的超机动能力更感兴趣，但是对于歼20这样的隐身战斗机来说矢量推力能为战机提供额外的配平手段，对于提升超音速机动性能更有意义。而且矢量喷管的转动还能减少鸭翼的偏转频率，对提升歼20的前向隐身性能也有帮助。

歼20未来肯定会用上矢量推力发动机，但是今年的珠海航展上肯定看不到，对涡扇15发动机的进度大家一定要饱受看待。

首先，珠海航展是否如期举行与***疫苗的开发进度有关！如果大规模人群聚集又没有***取有效的防御措施，珠海航展将会成为***爆发点。歼-20是否***用矢量发动机不重要，重要的是观众和嘉宾的安全！

不太会大表演的，因为疫情干扰，能否正常举办都单说，还有歼二十是世界顶级的战斗机，出于保密也不会展示太多，。还有就是，歼十矢量推力表演属于验证技术的飞机，歼二十这种已经是高机动性的飞机用不着表演这个，另外，歼二十是国家大宝贝，产能也不大，生产出来马上装备部队的，看二O一九年是七架，二O二O年也不会有多少的，(也许加四架能到十一架)，通常二十四架成军，航空部门任务很重，空军也不会使大劲表现。

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