取代卡车的运输机械有哪些
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卡车炮能取代牵引火炮吗?
卡车炮属于广义的自行火炮,只不过传统上,自行火炮是使用履带式底盘,而卡车炮是使用卡车底盘,和履带式底盘的自行火炮相比,卡车炮公路机动速度快、重量轻、便宜等优点,和传统的牵引火炮相比,卡车炮的机动能力又是牵引火炮无法比拟的。
卡车炮是大量的取代了牵引式火炮的位置,但是卡车炮一般是20吨左右。
不过,卡车炮的通行能力比牵引式火炮的卡车并没有好多少,也就是由于全车长度的缩短,能够通过一些转弯半径比较小的道路,但是通常情况下,牵引火炮能到的地方,卡车炮就能到,而牵引火炮到不了的地方,卡车炮一样够呛,而且在卸下火炮,牵引卡车也是军队指挥官比较欢迎的一件运输工具,用来拉个人、拉个油、拉个***什么的都不错,而卡车炮就没有这个好处了,当然这一点是针对比较穷的军队,比较富裕的军队,卡车是够用的。
不能。卡车炮是一种介于自行火炮与牵引火炮之间的机动打击兵器,将牵引火炮的炮身安装于重型卡车底盘之上,既解决了牵引火炮无法实施自主机动的问题,也有限降低了武器重量,提高了火炮的战略机动能力。卡车炮在公路上的机动速度一般可达100公里/小时,与普通汽车相差无几;卡车炮的重量较轻,更加适合空中机动。以法军的155mm“凯撒”式卡车炮为例,该炮全重仅为18.5吨,在阿富汗战争期间,仅用一架C-130运输机即可实现空中转运;反观相同口径的自行火炮,重量基本都在40吨左右,只有依靠C-17或伊尔-76这样的大型运输机方可完成空中转运。
“凯撒”式155mm卡车炮从C-130运输机中驶出
与牵引式火炮比起来,卡车炮更是优点多多。首先,卡车炮具有自主机动能力。卡车炮以重型越野卡车为底盘,可以依托公路实施快速机动;而牵引火炮却离不开牵引设备,一旦失去了牵引车,就只能靠人力或畜力拖拽,毫无机动性可言。其次,卡车炮的战场生存能力强。在敌方装备炮位侦察雷达的情况下,牵引式火炮只要射击就意味着死亡,因为敌方炮群的反压制火力将在数秒钟之内落地;卡车炮则可以有效避免这种牺牲,该炮具有即开即停、即打即撤的战场特点,可以抢在敌方报复火力出膛之前,迅速转移阵地。
尽管卡车炮与牵引火炮相比优势明显,却终究无法取代牵引火炮。主要原因有以下两点:
一是无法克服特殊地形障碍。与自行火炮、牵引火炮相比,卡车炮无疑是公路赛道上的冠军,但在战场环境下,各种武器装备都将不可避免地遇到河流、沼泽、沟壑等特殊地形。在这些特殊地形面前,自行火炮凭借其履带式装甲底盘,基本上可以克服这些障碍;卡车炮却只能是一筹莫展、寸步难行。
CH-47直升机正准备吊运M777榴弹炮
这种情况,恰恰是牵引式火炮大显身手的好时机。由于牵引式火炮体积小、重量轻,可轻而易举地利用直升机将其从甲地吊运至乙地,从而跨越各种地形障碍,甚至还可通过直升机吊运方式,将牵引式火炮配置在交通工具难以抵达的尖端地形上,以便出其不意地打击敌人。
二是快速部署能力较弱。与自行火炮等重型装备相比,卡车炮显然更适宜于搭载运输机实施空中机动。但这只是相对而言,如果把参照物设定为牵引式火炮,卡车炮就只能甘拜下风了。原因无它,还是牵引式火炮体积小、重量轻。
M777榴弹炮发射瞬间
仍以法军的“凯撒”式卡车炮为例,若想在最短时间内把一个八门制155mm炮兵连部署到预定战场,使用C-130运输机运送“凯撒”式卡车炮,需要8个航次;如果把“凯撒”式卡车炮换成M7***155mm榴弹炮,则只需要2个航次。
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