非洲防疫物资运输机械

1. 浙江商人在非洲确诊后包机回国：辗转35小时，花费270万，你怎么看这事？
2. 运输车辆加装GPS定位系统，能有效遏制非洲猪瘟的传播吗？为什么？
3. 防疫关键期非洲蝗灾卷土重来，大自然惩罚越来越多，人类怎样自救？

浙江商人在非洲确诊后包机回国：辗转35小时，花费270万，你怎么看这事？

对这个商人而言，有钱此时不花什么时候花？能挣钱不能花钱算哪门子商人。

对国家而言，或许真的应该开辟一个地方、比如人口稀少的海岛、改建几个大船，趁着天热不需要***暖，组织力量接回全球中国商人。

7月12日，浙江新增一例境外输入确诊病例，确诊***商人郑某某270万包机35小时回国，引起了社会的热传，这件事给了我们什么思考和启示？

1、祖***亲的强大是我们中华儿女最有力的后盾，无论你身处何处，社会地位如何，遇到了危难，祖***亲都会给你留一条回家的路。

2、2580元保费，赔付100万！国籍救援SOS在其中起到了重要作用。据悉，这位郑先生包机的270万元费用，其中100万元由保险公司承担。据其朋友介绍，5月份的时候，在国外的中国人，很多人都买了一种“疫情险”，2580元一份，确诊了保险公司赔付100万元，郑先生也给自己买了一份。如果没有这份保险，就得不到确诊后SOS100万的报销。

补充知识：

国际SOS，对经常出国或者国际旅行的人，必须要知道，但关键时刻真能救命！

国际SOS目前已成为世界领先的提供医疗及安全救援服务的公司，协助跨国企业、***机构和组织管理外派员工和商务差旅者面临的医疗和安全风险：提供涵盖全球227个国家和地区的实时更新的深度医疗、 安全信息及差旅建议。24小时日常医疗和安全咨询，极端情况下的医疗转运和安全撤离服务，与国际标准接轨的就诊、健康体检服务；为边远地区的客户提供现场项目的医疗管理服务；

国际SOS紧急救援服务标准

1.被保险人累计年缴化有效保费（AIP）≥3000元人民币。

2.被保险人年龄在70岁以下。

国际SOS紧急救援服务内容

随着中国对外贸易的不断发展，中国越来越多人在国外经商。尤其是在非洲一些国家。能够看到很多中国公司和中国商人。2020年***疫情爆发，很快蔓延到了全球，非洲也不例外。在目前目前疫情还没有完全结束之前，都不能放松下来。身在国外的国民更是要做好防护。

而这次浙江商人在非洲确诊后花270万回国，全程闭环操作，这是对自己负责也是对他人和国家负责。在非洲感染***肺炎，回国治疗这是人之常情。首先在国际航班停运的情况下，浙江商人郑先生花费270万包机历经35小时回国，这是最好的选择，也是无奈的选择，而这270万也并不是个人全部承担，其中有100万的“***疫情保险”可以抵扣。所以说郑先生花费170回国这是正当的合理的。其次，郑先生他是中国人，它有中国的护照。中国护照不能带你去世界任何地方，但能把你从任何地方接回家。无论是富商大贾，还是普通中国公民，在国外感染了***肺炎都应该去尽可能帮助他们。

在回国的全程当中，郑先生做了一个很好的榜样，那就是没有任何隐瞒，事前事中事后，全程透明。事前准备，联系了国内各个相关部门并说明了情况，以及向驻加纳中国大使馆联系说明了情况。在事中，飞机飞行得途中，做好各种全身医疗检测，随行除了飞机驾驶员，还另有三名医护人员照看郑先生，途经德国，哈萨克斯坦，历经35个小时抵达萧山机场。在全程没有跟其他任何人接触，由于国内做好了充分的准备，郑先生被送往医院进行隔离治疗，最后病情得到好转。整个过程也充分体现了作为一个中国人的责任，也从侧面知道了中国的防疫体系的完备与效率。

所以说，在外经商的中国人，应该多注意点，做好防护措施，这是对自己负责，也是对他人负责。

商人的收入如果合理合法，怎么花是人家的自由，花费这么多钱包机给民航事业是做了不少的贡献，是解决了一些人的就业问题。

显然这样做确实有点浪费社会***，可是有什么办法呢？我们***又解决不了，只能自己花大钱想办法。我们现在还有上百万留学生滞留海外，按现在的限航政策，一年半载时间也接不完，美加回国机票便宜的也得3万，很多人已经承受不起，有钱人舍得花上百万包机，这就是人生。

还有明星结婚花费上亿的，又怎么看？

平心静气的看吧，难道要气死自己，自己该咋过咋过吧。

至于带病回国，人家都花这么多钱包机了，相关部门也都报备了，自然做好了相应防范，回国肯定也是集中隔离治疗，不会给他人带来风险。

这钱花的值！挣钱就是要花的，疫情在国外日趋严重，很多人都得了这种病，国外的一些国家管控能力太弱，医疗救助能力更是一般，所以，回来是对的，不管花多少钱，只要国家允许，都应该回来，否则有可能把病情耽误了，更严重了，那就得不偿失，有可能有命挣没命花了。钱是人挣的，只要有命在，大不了从头再来，东山再起。但是，既然有此先例，估计后面陆续还得有人以同样的方式回来，奉劝一句，回来的时候可千万做好防护，一切行动听指挥，我们国家基本已经战胜了疫情，不能再给国家添乱了。

运输车辆加装GPS定位系统，能有效遏制非洲猪瘟的传播吗？为什么？

谢谢邀请

我来回答您的问题

不能取到很好的效果，但是有胜于无，下面我来说说原因。

原因一：在发病前它有一个四至七天的潜伏期，发病后到死亡，到被确认是非洲猪瘟疫情，都需要一个时间。所以在疫区封锁前，病猪还是有机会流出疫区的。如果是经过正规的屠宰企业检验，会在第一时间将病猪截留。如果有不法分子，进行私自屠宰再转运到价格较高的地区抛售，就可能使这一地区爆发疫情，所以才会导致疫情在多省市有发生。

原因二：如果省内发生疫情正规的运输车辆根本出不去，非法份子运输的车辆且不说不会安装，就算安装了他们也可以在中途做手脚。所以装GPS就有点显得鸡肋了！

原因三：只要我们能够按照相关部门的要求科学防疫，加强管理，不麻痹大意，就不会导致疫情的发生。以至于蔓延。

所以最好的防控应该是从自身的管理开始。而楼主说的这种就显得有无力了！

非洲猪瘟是一种高致病性传染病，对养殖业的危害很大。至八月初首次传入我国，迅速在我国多省市发生，给养殖户和国家造成了巨大的经济损失。

疫情发生后，相关部门会在第一时间进行疫区封锁，但是由于在发病前它有一个四至七天的潜伏期，发病后到死亡，到被确认是非洲猪瘟疫情，都需要一个时间。所以在疫区封锁前，病猪还是有机会流出疫区的。如果是经过正规的屠宰企业检验，会在第一时间将病猪截留。如果有不法分子，进行私自屠宰再转运到价格较高的地区抛售，就可能使这一地区爆发疫情，所以才会导致疫情在多省市有发生。

对于题主的问题，市场的运输车辆加装gps定位系统，能有效地***疫情的传播吗？应该说作用不大，题主的意思是加装gps定位系统后,可以实时观测车辆行走的路线，想法是好的，但是在禁止跨省调运生猪的情况下，使用gps定位系统就有一点儿多余了，因为正规的运输车辆根本出不去，非法份子运输的车辆又不会安装，所以也就没有什么大作用了。

就算是在冷链运输车上安装，用处也不是很大，从前段时间，我们从有关部门发布的消息中了解到，冷鲜肉制品可以继续享有绿色通道使用权。

可能有人会担心有不法分子利用这个通道进行远距离运输，但可能性也不大，因为能通过冷链运输的冷鲜肉，都是由正规的屠宰企业屠宰，通过严格的检验检疫合格后，才会被分割包装，装车后运输，中途不可能出现卸货再装货的现象，所以安装gps定位系统意义也不大。

目前非洲猪瘟防控体系是完善的，如果严格执行起来，是能保证养殖户安全的。之所以疫情屡禁不止，主要是一些小养殖场和散户不按规定执行相关部门的规定，总觉得自己离疫情很远，一旦招惹上了，才悔之晚矣。不但是给自己造成了经济损失，还为他人带来无望之灾。所以养殖户一定要自律，严格按照规定执行，这样对自身和他人都有好处，也能给国家减轻负担。

病从口入应该***知道，如果猪得瘟疫是车辆运输的问题……那一路这辆车要传染多少地方，猪瘟的问题我个人认为，还是要从当地的气温，环境卫生，饲料的质量，养殖户的技术密不可分

防疫关键期非洲蝗灾卷土重来，大自然惩罚越来越多，人类怎样自救？

据悉，数量达到数十亿乃至百亿的蝗虫幼虫正在索马里、肯尼亚和埃塞俄比亚迅速发育成熟，对当地农民乃至千百万人的升级造成严重的威胁，由于***肺炎在非洲的传播速度表面上看要弱于亚洲或是欧美，因此非洲的老百姓纷纷称蝗灾是比***肺炎更大的灾难，更加可怕。

但是疫情期间伴随着蝗灾却让事态更加复杂，因为根据防疫要求，农民不仅不能离家，也被禁止聚集防御蝗灾。

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