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1. 在网约车泛滥的情况下，网约车与出租车的前景怎么样？

在网约车泛滥的情况下，网约车与出租车的前景怎么样？

首先声明一下，是黑网约车泛滥，有双证的毕竟是合法的也是和出租车一样是受害者，坚决取缔黑网约车，像搅屎棍子一样的存在，现在疫情还没有完全控制。，等控制住疫情国家不会不管的，秋后的蚂蚱蹦的不几天了，坚决拥护合法的出租车。

我觉得，制约网约车的办法是取消出租车的垄断。出租车的运营许可都是由出租车公司垄断了，个人运营许可很少。放开个人出租车运营许可管制，个人通过学习，考试合格，符合营运条件就可以发出租车运营许可。车多了不赚钱就不做，赚钱不赚钱让市场机制调节，丛林法则优胜劣汰，还会提高服务质量。这样网约车就没什么市场了。现在的出租车挑客拒载严重，服务质量参差不齐，出租车运营许可必须市场化。

感谢邀请，网约车泛滥是当前的市场现状，网约车也是出租车，网络预约出租车，出租车本来就是作为公共交通出行的补充，即使现在，各种网约车平台，送劵，打折抢占市场，最终都要回归正常价格，因为成本在那，长期亏损谁也受不了，从打车人群看因为送劵而打车的人，卷用完了，也不会再打，市场就这么大，而网约车平台越来越多，在这个市场变化过程中除了人们打车方式由路边拦车到网络约车，而出租车的也由巡游接单变成网络接单，还有大批接不到单的出租车，除此没有什么变化。

在网约车泛滥的情况下，网约车和岀租车的前景问题我个人认为。会出现三种情况，岀租车在各方面加以改进，比方说驾驶员服务质量，出租车当前的所属范围，接受社会的监管。日子会慢慢好起来。网约车就不一样了，各地政策不一样，结果也肯定不一样。网约车从公司至个人，有几人能安心工作。公司有的车多找不到司机。有的驾驶员时刻当心着被客人投诉。更有甚者，公司或平台与驾驶员都不对接而容运去赚不当的钱！两者相比，出租车还是应稳一点。

从安全角度讲，出租车车辆统一，驾驶员经过专门培训，有公司集中管理，安全工作比较扎实。

反观网约车鱼龙混杂，不好管理。建议只能由网约车补充正规出租车运力不足的问题。不建议大力开展网约车服务。

从国家经济长远发展考虑，网络经济只能是实体经济的补充。如果网路经济顶替了了实体经济，对国家经济结构和劳动就业必将完成严重冲击。对国家发展起不到什么作用。

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