宋plus新能源机械仪表-宋plusdmi低配仪表盘

本文目录一览：

• 1、比亚迪宋plus新能源仪表盘亮度低
• 2、两度抢先试|这款油电混合改款,把升级写在脸上
• 3、比亚迪宋plus新能源配置
• 4、宋prodmi仪表盘上面有两个小车一前一后是干嘛的
• 5、比亚迪宋PLUS对比哈弗枭龙MAX和吉利银河L7,怎么选

比亚迪宋plus新能源仪表盘亮度低

还有一种情况就是有可能用户的车内摆件遮挡了中控台上的感光模块，导致汽车显示屏变暗，感光模块是一个闪烁的红灯，通常从车外看挡风玻璃就能看到，感光模块的工作原理是根据车外的光线来调节显示屏的亮度，当感光模块被遮挡之后，会判断你当前处在黑夜，所以自动把显示屏的亮度调暗。

调节亮度调节按钮即可比亚迪仪表灯亮度级别在方向盘左侧的亮度级别按钮上。仪器信息调整可以调整。车辆仪表信息可以通过方向盘右侧的按钮进行调整。宋PLUS新能源车头显得非常前卫，十分具有运动气息。再搭配前车灯，显得十分简洁大方。

步骤二： 寻找并点击进入亮度设置选项。步骤三： 屏幕上会出现一个亮度调节界面，通过滑动滑条或者直接输入数值，对屏幕亮度进行调整。步骤四： 当亮度调整到舒适水平后，记得点击保存，以锁定当前设置。通过以上详细步骤，您可以轻松地管理比亚迪宋plus DM-i 2022款的中控屏幕亮度。

调整屏幕亮度的话，可以触碰设置按键设置里面应该是有亮度调整，如果不再有这种人调整的话，可以去手动调整。

比亚迪宋Plus的指导价在11-15万左右，定位是低端车型，通常这类车型的配置和用料都比较简陋。然而，宋Plus却反其道而行之，配备了独立后悬挂、全系标配侧气囊和头部气帘、全系标配倒车雷达和倒车影像、定速巡航、全景天窗以及大尺寸触控屏，可以说是非常“料足”。

一般时速表上方的两条灯，说明书里叫节能驾驶***系统，可以根据油门和刹车的力度变换颜色，有绿色，浅绿白色三种刚提车是会变换颜色，轻踩油门是绿色重一点浅绿，再重一点白色。

两度抢先试|这款油电混合改款,把升级写在脸上

宋PLUS DM-i冠军版包括纯电续航110公里和150公里（NEDC）两个不同版本，售价区间为198万元—198万元。近日两度君对这款车进行了两天的深度试驾，升级后的卓越表现如数家珍。

动力方面，第二代C-HR不再提供纯内燃式引擎，全车系都过渡到电动化，分别有两组传统Hybrid油电混合动力以及一组插电式油电混合动力系统（PHEV）可选。在PHEV部份，它搭载一具0L的四缸自然进气汽油引擎，综合最大输出223马力，纯电模式下的续航里程可达66公里。

鉴于目前的市场，新一代英仕派将继续推出纯燃油和油电混动车型，前者依旧是搭载5T动力，最大功率为141kW；后者预计也是会换上第四代i-MMD混动系统，相比起老款车型，新车燃油经济性更为优秀。

但现款雅阁车系里，其市场终端行情也证明了其在上市发布会阶段，广汽本田官方所喊出的“油电同价”口号其实只是个噱头，这口号现在来看亦只能理解为燃油版最高配和插混版最低配只是实现了车价上的重叠。

动力方面，Porsche 原厂先前也暗示此次改款将推出性能更强悍的 E-Hybrid 插电式油电混合车型，其除了会搭载比起现行 19kWh 更大容量的锂电池组、带来更高的纯电续航里程，改款重点也放在更新的双腔室气压悬挂主动底盘，可带来更为出色的底盘动态性能、舒适度、以及 Off-Road 越野表现。

款广汽丰田汉兰达双擎***用的是油电混合动力，也就是双擎系统。由5L发动机和前后双电机组合排列方式，综合功率可达183kW，动力表现相当不错，在同级别车型中，保持了较高的水平。在油电混合的加持下，该车的百公里油耗仅为8L，用车成本进一步降低。

比亚迪宋plus新能源配置

在功能配置上，新款宋PLUS DM-i也毫不逊色。它配备了全景影像、可开全景天窗、无钥匙进入、自动头灯、前排座椅加热/通风、自动空调等便利性配置，提升了驾乘的舒适性和便捷性。同时，手机无线充电功率提升至50W，并配备了风口散热，确保更快、更稳定的手机充电效果。

宋PLUS新能源2021款EV505KM尊贵型搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总扭矩为280牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备77kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是505km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.5h。

再看下配置，宋PLUS新能源配备道路交通标识识别、车道保持***系统、主动刹车/主动安全系统等十项安全性配置。另外，这款车还配备了360度全景影像、防紫外线玻璃、车内PM5过滤装置等二十一项舒适性配置。

在动力方面，宋PLUS新能源21款EV旗舰型搭载了高效的磷酸铁锂刀片电池，电池组容量高达77kWh，使得车辆的NEDC续航里程达到505km。这种电池具有高能量密度、长寿命、高安全性等优点，确保了车辆在没有充电桩的情况下也能满足日常出行需求。

宋prodmi仪表盘上面有两个小车一前一后是干嘛的

宋plusdmi，一款装备了比亚迪DM-i超级混动技术的车型，其仪表盘上可见两个并排的小车图标，这是因为车道保持***系统已经启用。这个功能是车辆安全***的一大亮点，旨在协助驾驶员保持车辆在车道内稳定行驶，让驾驶过程更为轻松，同时显著提升行车安全。

车道保持开启状态。宋plusdmi是首款搭载比亚迪DM-i超级混动系统的车型之一，搭载了3kWh和13kWh的比亚迪新能源专用刀片电池，仪表盘显示小汽车的原因是车道保持开启状态，按方向盘上的行车信息调整按键，调到自己喜欢的界面就可以了。

开启比亚迪宋PLUS DMI自动驾驶功能指南 准备阶段按下方向盘左侧的复位+按键，车辆将进入准备状态，仪表盘右上角会出现一个白色图标，示意自动驾驶功能待启用。 启动功能向上或向下拨动拨杆，白色图标变为绿色，全速自适应巡航激活。

需要拉开手刹就能去掉图标。驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。

比亚迪宋ProDM的油耗可以通过仪表盘中的油耗显示来查看。根据查询比亚迪***得知，以下是具体的步骤：启动车辆，将仪表盘上的转速表指针调整至空挡或者停车状态，然后长按右侧的复位按钮。保持长按不松手，此时屏幕会出现一个新的界面，其中会有一个数字，表示当前的平均油耗。

比亚迪宋PLUS对比哈弗枭龙MAX和吉利***L7,怎么选

哈弗枭龙MAX的综合表现很不错，外观设计时尚运动，内饰科技豪华，配置方面表现可圈可点，作为一款插电式混合动力不到20万元的中型SUV，哈弗枭龙MAX具有良好的实用性和经济性。

综合以上对比，吉利***L7在外观设计、内饰配置和动力表现方面都略胜一筹。但比亚迪宋PLUS DM-i销量稳健，***L7若想要抢夺市场份额，定价策略或许需要更加灵活。

在驾驶时，***L7的底盘响应、转向手感都是比较紧致、精准的，对比之下，宋PLUS DM-i的转向虚位并不大，但传递出来的回馈不够直接，尤其是不同转向角度下的力度回馈，没有明显的变化。

虽然，宋PLUS的可用续航只有75%，但是，与此相对的馈电下油耗就比其他两家更占优势。电量保持充足的情况下，发电机的充电负担自然就小了一点。而***L7和枭龙的馈电油耗都在百公里5L以上。如果是注重城市通勤的话，哈弗枭龙会是比较划算的选择，实际可用纯电续航是最高的。

从检修角度来说，吉利***L7只要卸下螺栓，就能把电池上盖打开，可以做到无损拆卸检修。相反比亚迪宋PLUS DM-i拆卸基本要破坏盖板，并且这个盖板还买不到单独的配件，只能更换整个电池组，这让后期检修成本大幅飙升。

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