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1. 中国二汽东风汽车公司总部从十堰迁址武汉的主要原因是什么？迁址后对十堰发展有何影响？
2. 十堰未来五年的经济发展方向和城市规划有哪些？

中国二汽东风汽车公司总部从十堰迁址武汉的主要原因是什么？迁址后对十堰发展有何影响？

二汽总部搬离十堰，因为十堰自身条件受限，交通不便，不能适应新形势下发展，对二汽的发展是很不利的，最初二汽和日本本田合作，二汽总部最初是要搬到广州的，最后湖北省委俞书记跟二汽领导多方商议，搬到武汉，并且要求财务方面武汉总部都要经过一边十堰，然后下发，还有好多对十堰的照顾。要是没省领导力主搬到武汉，恐怕十堰好多厂都没了。

搬到武汉就是湖北省想做大武汉，以及东风领导想到武汉、方便往上爬！跟十堰的交通、土地没太大关系！

有人说什么十堰制约东风发展，但东风最好的板块商用车在十堰一直很好，倒是在武汉的神龙、乘用车个个熄火！

十堰有汽车全产业链，是全国唯一的汽车关键零部件产业基地！有全国最大的汽配交易市场，汽车院校，大批熟练的技术与产业工人。

东风的出路，是必须继续依靠十堰老基地，否则熄火是迟早的

作为土生土长的十堰人 明显能感受到东风公司总部的迁走对十堰经济的影响 从九十年代经济发展仅次于武汉到现在只能排在湖北省中流的水平 十堰这个城市1969年前就是一个山沟沟因二汽而建 因二汽才兴 也像底特律一样 产业单一 当这个产业受到影响 对这个城市发展就是很严重的打击

从公司的发现来看 东风公司这样的庞然大物必然会离开十堰 选择 经济发达 人才集中 行政级别更高的城市

十堰的发展要适应东风的离去 未来要利用自己的优势发展新的产业和经济增长点 找到新的突破口才是当务之急

想当年东风公司到十堰建厂叫进山，当时是1968,1969年！十堰连一条像样的路都没有，很多当地人连火车都没有见过！当年的建设者东风公司各个分厂的员工，全部在当地老乡家里住宿！没有楼房，全部是土房子！踩着毛草路进出！进山的职工，不许带孩子！孩子全部委托给亲戚家代管！十堰汽车厂当年叫二汽，一汽是长春！当年的二汽建设者所经历的艰苦艰难岁月！现在的人是无法想象的！当年的二汽建设者现在活着的，都是年近八，九十岁高龄的人了！他，她们把自己的青春热血撒向了十堰这片土地，换来了十堰今日的繁荣！他，她们是十堰建设的功臣！人们要永远记得他，她们！是东风公司在十堰建厂，带来了十堰的繁荣！现在东风公司总部搬离，人也走了很多！对十堰的影响是很大的！

十堰这个小山城，经不起武汉侵略，如果说是二汽总部搬走，不如说是武汉虐夺，失去了二汽的十堰，正在走向灭亡，以是多年的鬼城了，十堰人想到了陕西省，那曾经是十堰的老家，十堰人想回陕西，小堰不跟湖玩，重回陕西是十堰人的想法，厚道的陕西不会湖北这样的虐夺十堰！

十堰未来五年的经济发展方向和城市规划有哪些？

十堰五年发展有几个千亿极发展规划，关于gdp五年后有可能湖北市州第四，下面列举几个：

湖北省西部旅游发展增长极 致力打造“一核一区两翼三廊”旅游发展格局 到2020年，力争年旅游人数达到8000万人次 旅游收入1000亿元

到2020年，全市建成茶产业、林果业、中药材产业、草牧业、蔬菜产业、水产（饮）品业等六大综合产值过100亿元以上的优势产业，农产品加工产值突破1000亿元，努力把十堰市建成在全省乃至全国都具影响力的优质特色农产品加工基地和高效生态特色农业

十堰消费零售业2017年818亿，到2020年达到千亿，

根据新能源汽车发展规划，到2020年，全市新能源汽车年产销量将达到20万辆，产值达到800亿元，形成新能源电池、电机、电控等关键零部件的完备体系，全产业链达1000亿元的产值规模，力争成为全国最大、最具实力的新能源汽车产业基地和国内领先的新能源汽车零部件、新能源乘用车制造基地。

十堰商用车及汽车零部件产值两千亿，2017年1540亿，2020年规划东风汽车及零部件1000亿，地方汽车产值1000亿

高速路网到周边区域城市全部建成，航空航班更多，高铁，武西通车，合康动工，运十宜规划。

城建，滨江新区，北站高铁小镇，万达广场连通。

建议三堰客运站搬到高速客运站，高铁北到柳陂修一条一级路，将十堰军分区，十堰劳教所，十堰殡仪馆，十堰科研机构，全部搬到张湾区茅坪 。

这样既拓展了十堰城市空间，带动茅坪发展，把这些单位的地皮卖掉还可以增加收入，还保证了机密单位的安全，科研单位的清静。

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