凸轮运输机械机构设置标准：凸轮运输机械机构设置标准是什么

本文目录一览：

• 1、凸轮有哪些设计参数
• 2、凸轮的基圆半径越小,则机构尺寸
• 3、凸轮机构的组成部分

凸轮有哪些设计参数

设计凸轮轴主要的几个参数：凸轮桃形的基圆半径，凸轮桃形的升程表（每度对应的升程值），升程最高点对应基准的角度，几个缸的进气排气桃数，凸轮轴的定位轴颈尺寸，凸轮轴长度等。

凸轮分割器选型时主要考虑的参数：凸轮分割器的负重承载能力、凸轮分割器实际输出的扭矩、分割器的精度要求。

基圆半径通常是指凸轮的理论廓线的最小半径。基圆半径也是凸轮设计的一个重要参数，它对凸轮机构的结构尺寸、体积、重量、受力状况和工作性能等都有重要影响。

凸轮的设计计算详解如下：首先确定凸轮与摆杆运动的大致曲线。根据动力学原理，求出凸轮的初始角度和旋转角速度，以及摆杆的初始角度和转动角速度。这些参数取决于应用或仿真的具体情况。

凸轮的基圆半径越小,则机构尺寸

1、基圆半径越小机构尺寸越大是因为在设计凸轮机构时，凸轮的基圆半径取得越小，所设计的机构越紧凑。但是，基圆半径过小会引起压力角增大，致使机构工作情况变坏。

2、在其他条件不变的情况下，基圆半径越小，压力角越大。基圆半径过小，压力角就会超过许用值使机构效率太低，甚至发生自锁。

3、注：其中角度***用°而不是弧度。cos20°=0.93***，基圆直径=75×cos20°=70.48mm 基圆指的是在凸轮中以凸轮轮廓最小向径为半径所作的圆。最短向径即为基圆半径。

4、凸轮工作廓线的最小曲率半径ρa一般不应小于5mm 。如果不能满足此要求时，就应增大基圆半径或适当减小滚子半径，或必要时须修改推杆的运动规律，或使凸轮工作廓线上出现尖点的地方代以合适的曲线。

5、在其他参数相同的情况下，基圆半径越小，凸轮压力角越大。为了减小最大压力角可以适当增大凸轮基圆半径。由于基圆半径增大会增加凸轮的尺寸，因此基圆半径不宜过大。

6、在其它的条件不变的情况下，基圆越小，压力较角越大。基圆半径过小，压力角就会超过许用值。因此实际设计中，只能在保证凸轮轮廓的最大压力角不超过许用值的前提下，考虑缩小凸轮的尺寸。

凸轮机构的组成部分

凸轮机构是由（）、凸轮、从动件三个基本构件组成的。

凸轮机构的组成：由凸轮、从动件、机架这三个基本构件所组成的一种高副机构。凸轮机构的类型 按照凸轮的形状分：盘形凸轮：凸轮呈盘状，并且具有变化的向径。它是凸轮最基本的形式，应用最广。

凸轮机构是由凸轮、从动件和机架这三个基本构件所组成。凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件，一般为主动件，作等速回转运动或往复直线运动。凸轮机构在应用中的基本特点在于能使从动件获得较复杂的运动规律。

凸轮机构由凸轮，从动件和机架三个基本构件组成。它把运动传递给紧靠其边缘移动的滚轮或在槽面上自由运动的针杆，或者它从这样的滚轮和针杆中承受力。

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