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1. 比亚迪电池研发方向？
2. 煤矿塌陷区，还有多少良田耕地等着被破坏？
3. 你是如何看待比亚迪未来在电池上的技术路线规划？

比亚迪电池研发方向？

比亚迪的研发投入重点投向刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT4.0等项目上。尤其是刀片电池，年报显示，比亚迪刀片电池的研发目标是使得搭载磷酸铁锂体系的纯电动汽车续航里程达到600km以上，并终结新能源汽车安全痛点。

从2020年7月开始，比亚迪已陆续将刀片电池应用于汉、E2、宋plus、秦plus等多种纯电动车型上。2021年4月，比亚迪旗下新能源纯电动乘用车全系换装刀片电池。

刀片电池，这是比亚迪对这个问题给出的答案。

2020年3月29日，比亚迪宣布正式推出“刀片电池”，正是为了重新定义新能源汽车动力电池在安全性、长寿命和长续航三者之间的平衡，引领了新能源汽车动力电池的一个重要发展方向。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。

煤矿塌陷区，还有多少良田耕地等着被破坏？

这是灾难性的破坏地质结构平衡。回复地貌是不可能的。唐山煤矿几十万亩良田，都是塌陷坑。最深几十米。四外田地的水都漏空了，不浇水不打粮食。都成了养鱼坑。好几个村庄都塌陷了，住着危房，没有钱搬迁。

我村大坑二十多米。五十年才干了。用煤矿矸石填平了。盖了厂房，农民失去土地。那时几百块钱补偿。现在还在没完没了的挖。这种发展，破坏了生态。毁灭了***。最好是高科技发展。能源反复利用才是正道。

你是如何看待比亚迪未来在电池上的技术路线规划？

感谢邀请回答.

我们都知道比亚迪汽车除了在传统汽车领域内有不错的建树外；其实，新能源汽车领域才是比亚迪的立根之本。就目前国内在新能源汽车领域，比亚迪可以说是其中的大哥大了，绝对是新能源领域汽行业里的领先者，更是引领者。比亚迪在电池上的技术路线规划方向，也肯定影响甚至颠覆新能源汽车发展方向，下面我们就来详细了解一下，目前比亚迪在电池上的技术路线规划吧。

据最新消息，比亚迪在上个月底举行了线上发布会，公布了最新的动力电池技术成果，也就是比亚迪刀片电池，主要就是磷酸铁锂刀片电池。那它跟目前市场上比较普及的三元锂电池都各有什么优缺点呢？我们都知道，新能源汽车最核心的部件就是动力电池了，动力电池的好坏直接决定了一辆电动汽车的寿命，续航里程，充电时间和安全性能等方面。

按照比亚迪董事长王传福的说法，刀片电池将会把汽车动力电池的技术路线带回正道，并重新定义新能源汽车的安全标准。可见磷酸铁锂刀片电池的可取之处，在于它在单位重量下电容更大，具有高放电功率，并且充电效率高，循环寿命长，特别是在高温和高热工作条件下的稳定性相当高，能够适应比较大的工作温度范围。

以上这些优点对新能源汽车来说相当重要，不但能保障汽车有足够的续航里程，同时充电时间更短，更重要的是其良好的稳定性，使得动力电池的故障率大幅降低，特别是电池的自燃几率大大降低，以保障汽车和人身财产安全。

与目前大多数车企对三元电池的依赖不同，比亚迪作为新能源汽车领域的先驱者，运用自己在汽车动力电池领域的技术领先地位，集中力量***和技术优势，再次向动力电池技术发出挑战，并发布了最新的技术成果，也就是磷酸铁锂刀片电池。

可以说，这是比亚迪汽车在新能源汽车领域的再次革新与变革，这将再次引领新能源汽车技术的发展方向。也正因为有了这样的技术路线规划，我也更看好比亚迪汽车在未来的新能源汽车领域，将会有更大的发展空间和前景。从之前与丰田汽车，奔驰汽车这两大汽车品牌的技术合作，不但再次加深了与奔驰汽车之间的合作，发布了新品牌腾势，新车型腾势X；还宣布了与丰田联合开发纯电动汽车的消息，双方的合资公司也即将开始组建。从这也可以看出，比亚迪的技术路线规划的发展潜力很有前景，丰田，奔驰都已经开始在提前布局了，我们拭目以待吧！

以上观点，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！

“电池是电动车和储能设备的核心，为应对未来电池市场爆发，比亚迪提出了电池业务的‘可持续发展规划。这是比亚迪在一次国际性展会上提出的概念，可以看到，比亚迪在电池方面，未来的规划是相当明晰，而且有信心的。

对于比亚迪，可能了解早期比亚迪的人不多。可以这么说，早期诺基亚的电池就是比亚迪做的。后来相当长的一段时间内比亚迪进军汽车市场，也是最早一批涉足电动汽车领域的车企。

但是放到2020年，经济增长缓慢，加之如今，需求量暴增，原材料价格上涨，低端产能过剩，也是如今电池行业的现状。

目前了解到比亚迪在走两条腿战略，就是磷酸铁锂电池和三元锂电池。这样的布局对于车企本身发展而言，我觉得是有备无患的。那对于消费者来说，其实也多了选择性。充电更快，续航更长，更安全，更高效环保，是比亚迪造车的理念，同时也是我们消费者所需要的东西。

其次，提到电动汽车，很多人都会首先想到的是比亚迪，而事实上，比亚迪在国际上的竞争力毫不亚于特斯拉和丰田。无论在技术管理和研发实力，或者是生产制造方面，都实实在在体现出一个大厂的风范。

电动汽车哪家强？我觉得评出一个一二会有点武断，但是提到这个问题，可能很多人就会首先考虑的是比亚迪，这也许就是比亚迪在电动车电池方面的口碑建设吧。

比亚迪在电池上的技术路线规划上，显然给到自己也给到消费者一个非常有信心的方向。

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