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本文目录一览：

• 1、海东市机动车和非道路移动机械排气污染防治办法
• 2、青海省海东工业园区的介绍
• 3、这次卡住汽车产业“脖子”的为什么是车规级芯片?

海东市机动车和非道路移动机械排气污染防治办法

第一条　为了防治机动车和非道路移动机械排气污染，保护和改善大气环境，保障公众身体健康，促进生态文明建设，根据《中华人民共和国大气污染防治法》《青海省大气污染防治条例》等法律法规，结合本市实际，制定本办法。第二条　本市行政区域内机动车和非道路移动机械排气污染防治，适用本办法。

第三条　机动车和非道路移动机械排放污染防治坚持生态优先、源头治理、预防为主、区域协同的原则。第四条　市、区县（市）人民***应当加强对机动车和非道路移动机械排放污染防治工作的领导，建立健全协调机制，将其纳入生态环境保护规划和大气污染防治目标考核。

法律分析：（一）自2019年2月1日起，低排放控制区范围内禁止使用排放黑烟等明显可视污染物的非道路移动机械。（二）根据实际情况，由市环保局适时发布超规定限值排放、达不到国家第三阶段标准非道路移动机械的禁用时限。

市场监督管理主管部门、海关等部门在各自职责范围内对生产、销售、进口的煤炭、油品、生物质成型燃料等能源和机动车船、非道路移动机械的燃料、发动机油、氮氧化物还原剂以及其他添加剂的质量实施监督管理。

青海省海东工业园区的介绍

青海省海东工业园区经青海省委、省***批准于2011年2月成立。园区下管曹家堡临空综合经济园、乐都工业园、民和工业园，规划面积80平方公里，按三个园区区域不同，共划分为“一区三园七片区”。

海东零碳产业园项目地址为西宁市曹家堡机场以东，北起互助土族自治县红崖子沟乡***所在地。根据相关资料，2021年，青海省决定在海东市设立青海零碳产业园区。产业园区位于西宁市曹家堡机场以东，北起互助土族自治县红崖子沟乡***所在地，规划总面积约21平方公里，建设范围约17平方公里。

企知道数据显示，海东市乐都现代农业示范园区位于青海省海东市乐都区（海东市乐都区雨润镇），截止目前园区内共有企业2家，包括青海福林农业科技开发有限公司、海东市乐都区绿园大樱桃种植专业合作社等。海东市乐都现代农业示范园区内企业有100%分布在农业。

青海省海东工业园区曹家堡临空综合经济园高铁新区工程项目位于平安县平安镇石家营村，项目东起三合沟，西至南绕城高速公路高架桥，南依山地，北临兰新高速铁路，东西长约2600米，南北宽约1400米，呈不规则三角形，总占地约236公顷（约3534亩）。

这次卡住汽车产业“脖子”的为什么是车规级芯片?

1、“车规级芯片与消费级芯片有很大不同，车规级芯片需要面临更恶劣的环境，要求可靠性更高，车规级芯片的要求更为严格。”许海东表示，“因此对芯片厂家的 汽车 芯片生产线要求也更为严格，车规级芯片的生产线可以改造生产其他芯片，但生产其他芯片的生产线无法轻易改造生产车规级芯片。

2、复杂的生产流程以及严苛的标准注定了车规级芯片研发费用大、设计周期长、门槛高等特点。技术屏障使得部分汽车企业很难进入，这也就出现了被半导体芯片“卡脖子”的局面。值得欣慰的是，中国汽车市场已经出现不少国产的车规级芯片制造商。

3、芯片厂商在排产的时候做了倾斜，因为汽车行业的复苏，起初认为需求上升不会那么快，但是疫情会给个人消费品和电子产品带来很大提升，由此到了年底的时候，芯片厂商的排产出现之前的预见性不足，导致年底的时候会芯片出现短缺，又恰逢西方的圣诞***期，疫情反复等问题。

4、“因为芯片的建设周期长、投资巨大、工艺要求高、换代周期快、人材又紧缺，所以连手机芯片都被卡脖子，更别提要求更严格的车规级的芯片了。” 他补充：就算有一两家国内企业做出来了，先不说性能与质量稳定性，只要国际大厂一降价或一推新，这些国内企业就很难生存了。

5、比亚迪为何被视为汽车界的华为？答案在于其自主研发汽车芯片的能力。在2022年的第一季度，中国的车规级IGBT市场中，外企几乎垄断了大部分份额。其中，英飞凌的市场份额超过50%，成为最大的供应商，比亚迪位列第二，而其他主要供应商均为外企。

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