起重运输机械核心期刊

1. 目前世界上的重型直升机有哪些？
2. 印度急购二手龙门吊，为啥突然放弃日本产转买英国？
3. 除了西北风级两栖攻击舰外，二战后法国还发展了哪些两栖舰艇？

目前世界上的重型直升机有哪些？

简单来讲，在役者三款，美国两款CH-53“种马”和CH-47“支努干”，俄罗斯一款米-26“光环”。都是老掉牙的装备，因改进不断，又无可替代仍在持续使用。美国还有一款民用版S-64“空中起重机”或称“空中吊车”，军用版编号CH-54“塔赫”，现已完全退出现役，它的最大起飞重量19吨，勉强沾上边，而重型直升机的定义，都在20吨以上。按最大起飞重量比较，米-26最大，56吨；CH-53K“种马王”近40吨；CH-47为24吨。

中俄正在联合研制一款重型直升机，公布的最大起重38.7吨，有类CH-53K“种马王”，已确立了发展时间表。直升机，我们最落后，不过也开始发力。

不过个人很看重直升机一种边缘旋翼机，既具直升机垂直起降特点，又能像螺旋浆飞机快速飞行，这便是美国的MV-22“鱼鹰”，最大起重27吨，最大载重13吨。虽说出现问题不少，但美军越用越喜欢。在此技术基础上，推出了V-280“勇士”作为“黑鹰”替代者。

可喜者，中国推出了自家“蓝鲸”旋翼机，最大起重60吨，这一步中国跟了上来。

印度急购二手龙门吊，为啥突然放弃日本产转买英国？

印度想要成为装备制造大国呢，因此印度对于龙门吊的渴望一直以来都很强烈，并且励志要建设自己的龙门吊，可是由于工业体系的薄弱，技术基础差，印度努力多年的龙门吊建设一直难有大的进展，虽然印度也有了自己的小型龙门吊，到至今在大兴舰船建设的必须的龙门吊上很难有作为，所以后来日本也向印度推销了自己的龙门吊，可是日本的龙门吊不仅仅吨位小，而且技术很落后，根本无法满足印度建设大型舰艇的需求。据披露当时日本还提出了与印度共同研制龙门吊的***，可是日本自己技术也不太过硬，加上日本不愿意多出资金，目前日本提供给印度的小型龙门吊显然已经无法满足印度的需求了。

除了西北风级两栖攻击舰外，二战后法国还发展了哪些两栖舰艇？

法国战后研制的登陆舰型号还是不少的，有我们非常熟悉的“西北风”级两栖攻击舰，还有暴风级和闪电级船坞登陆舰。
图片上就是除了美国以外 西方国家中最大的“船坞登陆舰”
法国“闪电级”，从外形上来看这型“坞登”，有点像60年代服役“贞德级”直升机航母。“闪电级”是目前世界上排名第三的大型“坞登”（国籍），满载排水量14000吨，仅次于美国的圣.安东尼奥级和我军的071级。这舰设计的有些特别，从上面那张照片来看，舰桥后部的直升机甲板有¹/3是非固定式的！根据需要，可以进行模块拆卸或者安装剩余的直升机甲板，非固定直升机甲板下面是登陆艇存放的船坞，可以存放多艘机械化登陆艇或者气垫登陆艇，“闪电级”可以运载包括“勒克莱尔”主战坦克在内的一个机械化团的兵力，并且极端情况下可以停放7架“美洲狮”中型直升机，可进行垂直登陆作战…总得来说“闪电级”运载能力、航程都不错。
“闪电级”船坞登陆舰有两艘，闪电号和热（带）风号，都在1990年以前服役于法国海军，法国是目前在北约国家当中登陆作战能力仅次于美军的国家，所有两栖作战能力动员起来，一次可以 运载一个“两栖旅”！并且两栖作战舰艇数量也仅次于美军。那么，法国为何要建设这样一只这样大的两栖力量？原因还是法国作为“老牌殖民主义国家”在非洲和南太平洋有很多的“海外省”，特别是北非地区，法国在这里的利益极大……但是，法国与北非之间隔着地中海，为了应对可能发生侵害“法国利益”的事情，必须要保有一只较强大的两栖力量，在战时可以迅速实施登陆作战……并且法国还是北约国家在必要的时候，可以配合美军实施登陆。
搭载美军M1A1坦克
的西北风。

总之，法国保持一只规模较大的两栖是与其国防需要而定的，这对于保障法国在欧洲以外的利益非常重要。

主要是一些船坞登陆舰和船坞运输舰。1965年和1968年艘暴风级两栖船坞登陆舰进入法国海军服役，该级舰标准排水量5800吨,设计较为独特,舰体中段类似航母,有全宽式的飞行甲板,岛式上层建筑位于夹板右侧,而坞舱顶端可向两边打开,和上后可作为直升机起降平台,加上中部飞行甲板可同时起降4架“美洲豹”中型直升机。而坞舱内距底部高4.27米处有一个可拆卸和调整面积的车辆停放平台。由长6米,宽13.8米的厚木板铺设而成,木板的数量可根据需要调整.平台最长可达90米。坞舱内可搭载两艘坦克登陆艇或多达18艘的机械化登陆艇。该级舰可运送350到470名陆战队员,虽排水量小于同时期的英美同型舰但输送能力很强,是一级费效比极佳的两栖舰艇。1996年和1998年两艘新一级的闪电级两栖船坞量陆舰服役,它充分汲取了暴风级的优点,***用了和后者相类似的坞舱设计,可携带两艘坦克登陆艇。上层建筑移到了舰艏.上层建筑的后部是直升机库,相对于没有机库的暴风级有了较大的改进。闪电级可携载多达1600名陆战队员,比暴风级提高了两倍以上。除两栖船坞登陆舰外法国还有一艘军民两用的布干维尔”号两梄船坞运输舰和5艘巴特拉尔级坦克登陆舰。“布干维尔”号可搭载两艘通用登陆艇,两架直升机和500名陆战队员。该舰按商船标准设计建造.最高航速只有15节,和法国海军的花月级护卫舰一样只能执行低强度的海上作战任务。巴特拉尔级坦克登陆舰在20世纪70至80年代陆续建成.用于代替60年代初服役的5艘阿根斯级坦克登陆舰。标准排水量150吨,可搭载138名士兵和50部车辆。舰桥后方的直升机平台可供一架轻型直升机起降,前方的车辆甲板上可安置一艘人员登陆艇和一艘机械化登陆艇用起重机收放。（更多内容详见《兵器》杂志2003年增刊）ZZZZ

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