秭归县农机补贴

1. 和以往的双十一比起来，京东物流又有了哪些进步？
2. 摩旅最大的困难在于哪个方面？

和以往的双十一比起来，京东物流又有了哪些进步？

两天时间，这一轮购买狂潮也是消散了许多，但是双十一的余温还是相当高的，比如…收快递，无论什么时候，收快递都是最爽的事情，那种期待的感觉不言而喻。相信很多消费者和我一样吧，淘宝京东各大平台剁手，然后天天盯着自己快递的物流信息。

确实不同的平台用不同的物流呈送，速度也不同，但是今年双十一貌似整体的物流速度都有在提升，也能感觉到消费者受重视的程度变得越来越高。尤其是一直以速度著称的京东物流，在京东物流发布全球智能供应链基础网络之后的第一个双十一，也是创下了不少新纪录。

根据数据显示，在十一月一号到十一月十一号截止的时候，京东物流的仓配一体服务订单当中有90%以上的订单达到了当日达和次日达，而且最大的亮点是，这其中不仅包含了京东商城的自营订单，还有大量使用京东物流仓配一体服务的商家订单。

而且在这个双十一期间，京东物流还是有一些服务亮点存在的，比如第一架全货机成功首航，大大提升了发货的时效性，在京津冀以及珠三角两个区域，都可以实现朝发夕至；其次就是“京瞬达”服务了，顾名思义这个服务追求的是绝对的速度，据说今年双十一的时候，一个小哥在京东买了熟食，然后仅仅四分钟就送过来了，严重怀疑这哥们儿和快递小哥住的是一个小区（笑哭）

其实在这种速度的背后，能很明显的体现出京东物流这种供应链网络的重要性，尤其是智能物流的表现。据悉今年双十一京东在全国范围内都投入了很大的机器人仓群，各种层级的无人仓都在投入使用，再加上16座“亚洲一号”的订单处理，双十一当天的日订单处理量达到了70万，也创下了一个记录。

谢邀，有几个变化：

1.更加开放。物流业务对社会商家开放了。今年除了京东商城自营订单爆发式增长，还有大量使用京东物流仓配一体服务的商家订单。整个11.11期间，京东物流服务非京东商城的商家订单同比增长超过100%，京东冷链开放业务订单同比增长超过110%。

2.更加快捷。配送时效提升方面噱头不少。今年11.11期间，京东物流第一架全货机成功首航，大大提升一仓发全国的时效，在京津冀和珠三角两大区域实现“夕发朝至”。“京瞬达”服务更是将分钟级配送时效提升至极致，北京市一顾客购买一款熟食，下单后仅4分钟，配送小哥就送货上门。

3.更加智能化。今年京东物流全球智能供应链基础网络的能力提升很快，尤其是智能物流的“表现”格外抢眼。今年11.11，京东物流投入使用了全国规模最大的机器人仓群，不同层级的无人仓数量达到50个，分布在北京、上海、武汉、深圳、广州等全国多地，全面提升运营效率；16座大型智能化物流中心“亚洲一号”持续提升订单处理效率，11月11日单体仓库日处理订单量突破70万单，创行业最高，大大化解了大促时期订单爆发式增长所带来的运营压力。

4.更加黑科技。有无人车、无人机、外骨骼机器人、智能打包机、智能运筹系统等不同黑科技的组合投用，用高效运转的智能物流机器人和高度默契的人机CP配合，为消费者和商家畅享11.11全球好物节提供强力支撑。

5.更加全球化。全球贸易一体化和中国扩大进口的趋势下，越来越多的人“买全球”、“卖全球”。与之相配套的物流体系也面临调整、创新，京东物流在跨境业务上全面开放，支持全球贸易发展，业务量增长极为迅猛。今年11.11，京东跨境开放业务订单同比增长超过120%。现在在国外也在建或已建了一批智能仓储物流中心，其集成了仓储、分拣、运输、配送在内的一整套供应链服务体系。

摩旅最大的困难在于哪个方面？

禁摩‼️

我们本来考虑过买台胯子，孩子坐胯斗里，安全还可以自己慢点来控制，但很多地方禁止通行很崩溃呀[捂脸]

所以改成房车了，刚刚出来三天，一家三口***10万元，8个月环游中国

长途旅行的摩友一般日行程在三四百公里左右。困难的话要看选择的具体线路和车况了。

1、风雨、环境，这个对摩托车迷来说可以忽略了，不过还是要注意天气状况。注意携带分体式雨衣最好，鞋套。如果有行李的话要携带防雨罩，塑料袋也多准备几个。

2、车辆故障，主要是预防扎胎、爆胎以及恶劣路口造成的零部件问题。要带好补胎工具、火花塞，电容保险之类的易损配件，预备一条拖车绳可能会帮上大忙。另外在出发前一定要做好保养。

3、交通事故，摩托车在绝大多数省份不允许上高速，国道上大货车、短途客车、农用车以及行人等等对摩托车的威胁都比较大。还有山路过弯也比较危险。这里一定要注意控制速度，保证头盔、护具的齐全。意外摔车基本不会造成多大伤害，带上一些跌打损伤药品和感冒药、小急救包就可以了。

4、过度劳累，摩托旅行非常享受但也很辛苦。注意避免疲劳驾车。

如果是初次摩旅的话最好能找几个本地摩友结伴同行。

我的第一次长途摩旅就是带着老婆和几个从不相识的摩友完成的。一路洛阳、南阳、襄阳、宜昌、秭归、神农架林区、武当山、丹江口、西峡、栾川、洛阳大环线一共一千六百多公里。如果没有摩友相互照应，路上的肯定会多很多对未知的过度担忧，不那么放得开，少了摩旅的自由***。

答：我认为来源于外在困难和内在困难多个方面的问题。

1，外在最大的困难就是，天气路况问题，地形地貌都不熟悉，会给摩旅带来灾难性的困难。

2，内在最大的困难就是，住宿安全问题，摩旅到了人生地不熟的地方，很容易成为某些有不良企图的人，琢磨攻击的对象。

3，再就是摩托车自身性能的问题，虽然现在大多数摩托车都已经非常质量过关了，但是偶尔也会出现半路发生机器故障的问题，前不着村后不着店，确实让摩旅的人，感觉有一种“叫天天不应，叫地地不灵”的困惑。

4，至于摩托车其他的小毛病，比如扎带了，灯光不灵了，喇叭不响了等等这些都是小毛病，凡是长时间摩旅的人，这些小困难应该不算是问题。

5，最后就是吃喝的问题，这个应该很好解决，每次出行前解决两天的备用水和食物，沿途路上只要兜里有钱，根本不存在任何问题。

希望奇葩哥的回答对你有用，我是开着封闭三轮乐，生活领域作者，如果感觉我的回答还行，请点赞，评论，关注！

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