起重运输机械杂志级别

1. 有什么逆袭的小说？
2. 目前世界上的重型直升机有哪些？
3. 除了西北风级两栖攻击舰外，二战后法国还发展了哪些两栖舰艇？

有什么逆袭的***？

逆袭的***有很多，如今比较风靡的网络***，大多数全是逆袭的，因为逆袭更有爽***，而喜欢网络***的都注重爽快，所以大行其道。

逆袭其实是一个很大的概念，广义上说，很多的文学名作都是逆袭***，比如金庸先生的作品，神雕侠侣中的杨过最开始就是个小混混，在其母亲去世后一直在江湖上混迹。穆念慈原本武功就不高，去世得又早，没能教给杨过什么，所以杨过小时候吃过很多苦。

后来在全真教被赵志敬欺负，逃到了古墓，学了***之后，与赵志敬交手，把赵志敬打得灰头土脸。古墓派的武功正是全真教武功的克星，杨过这就是标准的逆袭。

后来几次三番与金轮法王交手，完全不是金轮法王的对手，只有和小龙女联手时，才能勉强压制住金轮。有一次为救黄蓉，单独与金轮法王交手，狼狈不堪，即便黄蓉传授他打狗棒法，又教他奇门遁甲的阵法，依然被金轮法王打成重伤，后来被程英救走。

再后来杨过学到了独孤求败的剑法，在重阳宫一战中，凭一柄玄铁重剑将金轮法王压住，若不是达尔巴求情，杨过一剑就能劈了他。再再后来，杨过的武功大成，不用剑，赤手空拳就将金轮法王打下高台。这也是逆袭。

其他的金庸***也是如此，郭靖最开始打杨康都费劲，后来学到降龙十八掌和九阴真经，这才逐渐出人头地，武功越练越高，将同辈的人全都抛到了后面，这也是逆袭。

其他逆袭的***还有很多，像天蚕土豆的***全都是，套路完全一样。唐家三少的作品也是如此。有逆袭标签并不代表作品不好看，关键还是看作者的文笔功力，文笔差的如白开水一般，逆袭就显得拙劣，文笔好的就能写得引人入胜。

现在使用逆袭种写作套路的***很多，其中网文中这样的套路特别多！

像回到过去，利用自己超前的预知能力，改变自己前世所处的窘迫处境，由许多人都可以踩的小人物变成一方人物！《返回2006》

第二种逆袭的就是突然意外获得原本自己没有的特殊能力，一下子就拥有了逆转当前不利处境的方法，继而通过新能力的帮助将压在自己头上的敌人掀翻！曾经的《***》还有现在的《诡秘之主》《全球高武》《数据修仙》等许多***！

***山伯爵，绝对算是接触到最早的逆袭***。

首先，身为船长，被情敌诬告，被同事嫉妒，被法官扔进监狱。

工作没了，女友没了，自由没了，甚至生命也要没了。

***的是，监狱里遇到了恩人和启蒙老师。

并且从他那里获知***山宝藏。

随后他离开监狱，成为伯爵，帮助了以前的恩人，让有情人终成眷属，让三个仇人各有所报。

最后带着海蒂逍遥自得。

这个剧情换算一下，主人公年轻志满，没人在侧。同门***嫉妒心起，和主角情敌一起陷害。执法堂主为袒护父亲将主角扔入深渊。

深渊遇到恩师，获得无上智慧。

涅槃重生，腰缠万贯成为显贵。

目前世界上的重型直升机有哪些？

简单来讲，在役者三款，美国两款CH-53“种马”和CH-47“支努干”，俄罗斯一款米-26“光环”。都是老掉牙的装备，因改进不断，又无可替代仍在持续使用。美国还有一款民用版S-64“空中起重机”或称“空中吊车”，军用版编号CH-54“塔赫”，现已完全退出现役，它的最大起飞重量19吨，勉强沾上边，而重型直升机的定义，都在20吨以上。按最大起飞重量比较，米-26最大，56吨；CH-53K“种马王”近40吨；CH-47为24吨。

中俄正在联合研制一款重型直升机，公布的最大起重38.7吨，有类CH-53K“种马王”，已确立了发展时间表。直升机，我们最落后，不过也开始发力。

不过个人很看重直升机一种边缘旋翼机，既具直升机垂直起降特点，又能像螺旋浆飞机快速飞行，这便是美国的MV-22“鱼鹰”，最大起重27吨，最大载重13吨。虽说出现问题不少，但美军越用越喜欢。在此技术基础上，推出了V-280“勇士”作为“黑鹰”替代者。

可喜者，中国推出了自家“蓝鲸”旋翼机，最大起重60吨，这一步中国跟了上来。

除了西北风级两栖攻击舰外，二战后法国还发展了哪些两栖舰艇？

主要是一些船坞登陆舰和船坞运输舰。1965年和1968年艘暴风级两栖船坞登陆舰进入法国海军服役，该级舰标准排水量5800吨,设计较为独特,舰体中段类似航母,有全宽式的飞行甲板,岛式上层建筑位于夹板右侧,而坞舱顶端可向两边打开,和上后可作为直升机起降平台,加上中部飞行甲板可同时起降4架“美洲豹”中型直升机。而坞舱内距底部高4.27米处有一个可拆卸和调整面积的车辆停放平台。由长6米,宽13.8米的厚木板铺设而成,木板的数量可根据需要调整.平台最长可达90米。坞舱内可搭载两艘坦克登陆艇或多达18艘的机械化登陆艇。该级舰可运送350到470名陆战队员,虽排水量小于同时期的英美同型舰但输送能力很强,是一级费效比极佳的两栖舰艇。1996年和1998年两艘新一级的闪电级两栖船坞量陆舰服役,它充分汲取了暴风级的优点,***用了和后者相类似的坞舱设计,可携带两艘坦克登陆艇。上层建筑移到了舰艏.上层建筑的后部是直升机库,相对于没有机库的暴风级有了较大的改进。闪电级可携载多达1600名陆战队员,比暴风级提高了两倍以上。除两栖船坞登陆舰外法国还有一艘军民两用的布干维尔”号两梄船坞运输舰和5艘巴特拉尔级坦克登陆舰。“布干维尔”号可搭载两艘通用登陆艇,两架直升机和500名陆战队员。该舰按商船标准设计建造.最高航速只有15节,和法国海军的花月级护卫舰一样只能执行低强度的海上作战任务。巴特拉尔级坦克登陆舰在20世纪70至80年代陆续建成.用于代替60年代初服役的5艘阿根斯级坦克登陆舰。标准排水量150吨,可搭载138名士兵和50部车辆。舰桥后方的直升机平台可供一架轻型直升机起降,前方的车辆甲板上可安置一艘人员登陆艇和一艘机械化登陆艇用起重机收放。（更多内容详见《兵器》杂志2003年增刊）ZZZZ

法国战后研制的登陆舰型号还是不少的，有我们非常熟悉的“西北风”级两栖攻击舰，还有暴风级和闪电级船坞登陆舰。
图片上就是除了美国以外 西方国家中最大的“船坞登陆舰”
法国“闪电级”，从外形上来看这型“坞登”，有点像60年代服役“贞德级”直升机航母。“闪电级”是目前世界上排名第三的大型“坞登”（国籍），满载排水量14000吨，仅次于美国的圣.安东尼奥级和我军的071级。这舰设计的有些特别，从上面那张照片来看，舰桥后部的直升机甲板有¹/3是非固定式的！根据需要，可以进行模块拆卸或者安装剩余的直升机甲板，非固定直升机甲板下面是登陆艇存放的船坞，可以存放多艘机械化登陆艇或者气垫登陆艇，“闪电级”可以运载包括“勒克莱尔”主战坦克在内的一个机械化团的兵力，并且极端情况下可以停放7架“美洲狮”中型直升机，可进行垂直登陆作战…总得来说“闪电级”运载能力、航程都不错。
“闪电级”船坞登陆舰有两艘，闪电号和热（带）风号，都在1990年以前服役于法国海军，法国是目前在北约国家当中登陆作战能力仅次于美军的国家，所有两栖作战能力动员起来，一次可以 运载一个“两栖旅”！并且两栖作战舰艇数量也仅次于美军。那么，法国为何要建设这样一只这样大的两栖力量？原因还是法国作为“老牌殖民主义国家”在非洲和南太平洋有很多的“海外省”，特别是北非地区，法国在这里的利益极大……但是，法国与北非之间隔着地中海，为了应对可能发生侵害“法国利益”的事情，必须要保有一只较强大的两栖力量，在战时可以迅速实施登陆作战……并且法国还是北约国家在必要的时候，可以配合美军实施登陆。
搭载美军M1A1坦克
的西北风。

总之，法国保持一只规模较大的两栖是与其国防需要而定的，这对于保障法国在欧洲以外的利益非常重要。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.ndtlw.com/post/37753.html