新能源车哪些有机械差速锁：新能源汽车差速器工作原理

本文目录一览：

• 1、试驾哈弗猛龙,硬派新能源SUV又一力作
• 2、堪称电动卫士!750Nm+后桥差速锁!试驾哈弗猛龙Hi4
• 3、油耗百公里1.15L,带差速锁的猛龙真的要让越野不再小众
• 4、解读哈弗猛龙:轻越野平台、Hi4混动系统的技术解析
• 5、只是换了壳子的比亚迪唐?试驾完后,我发现它并没有那么简单
• 6、20万不到!Hi4+后桥差速锁!哈弗猛龙到底有多猛?

试驾哈弗猛龙,硬派新能源SUV又一力作

1、作为枭龙系列后哈弗新能源在2023年的第二款战略级产品，哈弗猛龙将定位瞄定新能源越野SUV。

2、猛龙所面向的客户群体是预算在20万以内，第一款能胜任家庭唯一用车的新能源越野SUV车型，希望让越野不再是小众***。

3、在以前如果想买一台不到20万的越野属性和燃油经济性都非常出色的SUV，简直像说梦话一样，而现在哈弗猛龙将梦话变为了现实。

4、作为一款硬派SUV，哈弗猛龙在内饰设计中加入了***的铆钉装饰，副驾驶前方配备多功能粗壮扶手，门上***用束带式杯架，充满硬派粗狂美感。 当然，除了硬派的视觉效果外，哈弗猛龙借助智能科技的力量，解决了目前硬派越野SUV普遍存在的智能化体验不强、舒适性不佳等问题。

5、哈弗猛龙属于新能源越野SUV，目前它提供了3个配置可以选择，造型硬派、全系四驱、新能源这几个关键词，就是它吸引用户的原因。价格上，哈弗猛龙给出的官方指导价区间是158-138万，与同级别的插电式混合动力SUV处于同等价位。

堪称电动卫士!750Nm+后桥差速锁!试驾哈弗猛龙Hi4

1、如今，哈弗猛龙凭借新硬派主义设计、5T混动专用发动机、Hi4智能四驱电混技术、后桥差速锁以及诸多科技配置，拉近了人们与远方的距离，让SUV新能源技术的加持下更加全能。哈弗猛龙长宽高分别为4800mm（***备胎）4680mm（***小书包）、1916mm和1822mm，轴距为2738mm，定位紧凑级SUV。

2、作为枭龙系列后哈弗新能源在2023年的第二款战略级产品，哈弗猛龙将定位瞄定新能源越野SUV。

3、动力系统部分同样也是诚意满满，并且呢是搭载了一套5T的插混系统加HI4四驱加后桥差速锁，前驱动模块、后驱动模块、动力电池组成。

4、哈弗猛龙***用硬派外观美学设计，高强度车身刚性、高通过性和带锁配置（它是30万以内唯一带后桥电控差速锁的新能源越野车），全地形驾驶模式等将越野体验拉满。

油耗百公里1.15L,带差速锁的猛龙真的要让越野不再小众

作为哈弗品牌的越野SUV，哈弗猛龙搭载了长城汽车最新的“5T+Hi4”动力组合，系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km，综合油耗15L/100km，真正实现能耗与动力的平衡。

哈弗猛龙百公里综合油耗分别为68L和15L，对于一款车重2吨的硬派越野SUV来说燃油经济性相当高。尤其在三四线城市，一车多用将是哈弗猛龙主打的消费竞争力。

智能四驱+后桥电控差速锁，解决“越野”焦虑 对于真正热爱越野的消费者来说，他们更注重车辆的实际越野能力，而不是徒有其表的硬派外观。

解读哈弗猛龙:轻越野平台、Hi4混动系统的技术解析

近日，新能源情报分析网驾驶哈弗猛龙来到了海拔4000米左右的青海省拉脊山附近，当地不仅海拔高，而且气候也很寒冷，因此此次便针对哈弗猛龙的HI4混动技术进行一次高海拔测试。哈弗猛龙搭载的HI4智能混动四驱系统由一台5T插混专用发动机＋两档DHT变速箱＋前轴70千瓦电机＋后轴150千瓦电机组成。

由于长城汽车智能四驱电混技术Hi4的加入，结合5T发动机和后桥电控差速锁，哈弗猛龙成为哈弗新能源产品中越野和动力性能最强的车型，其高通过性、可玩性、舒适性、智能化以及用车成本方面做到面面俱到，可以说是鱼与熊掌兼得的车型。

价格上，哈弗猛龙给出的官方指导价区间是158-138万，与同级别的插电式混合动力SUV处于同等价位。

哈弗猛龙的Hi4混动系统很有意思，创新之处是将常见的发动机、分流机构和双电机的集成混动模块，改为分散式，实现了接近50：50的前后轴荷分配，车身稳定性更高。这套动力的综合功率高达282kW（383Ps），综合扭矩最高750Nm，最快零百加速只需6秒。

所以，这次哈弗枭龙 MAX放出了“大招”，向市场推出了具划时代意义的全新智能四驱电混技术Hi4，其中H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4（4WD）代表四驱系统。

只是换了壳子的比亚迪唐?试驾完后,我发现它并没有那么简单

腾势N8作为腾势N系列的第二款车，目的上是同样是承接原本的比亚迪车主的换车时对于高端的需求。在腾势N7的置换政策上就可以发现腾势对于比亚迪的系列车型置换就有特殊政策。

从外观来看，新款唐DM的整体造型及线条都没有进行过多修改，调整均属细节部分。前脸龙颜的霸气尚存，只不过高亮的镀铬装饰被哑光银饰条代替，摆脱了旧款身上些许的油腻感，看上去也更有质感。牌照区域也适当往下挪动，以此突显更霸气的中网。

在前阵子试驾完比亚迪唐DM以后，我就对唐EV充满了无尽的好奇，如果没有了变速箱和发动机，唐EV会不会更加犀利？直到拿到这台车以后，我才发现原来唐DM是多么了不起的一台车。故事当然先从唐EV说起，我的性格属于比较直肠子的，所以我开的车更倾向于选择简单而纯粹的车子。

20万不到!Hi4+后桥差速锁!哈弗猛龙到底有多猛?

配备后桥电控式差速锁 为了进一步提升越野性能，哈弗猛龙除了搭载长城Hi4电混系统外，在后桥还配备电控机械牙嵌齿式后锁，好处是可以做到后轮之间的硬连接，当一侧车轮失去抓地力后，动力可以全部分配到另外一个有附着力的车轮，进一步提升脱困能力。

虽然猛龙搭载了后桥电控差速锁，但是本次试驾中经历的交叉轴也好、炮弹坑也罢以及爬坡挑战，在智能四驱电混技术Hi4面前通过的均是毫无压力。

“20万买台路虎卫士”，大家都会觉得说这话的人疯了，但这一天真的来了。不过，无需20万，只需16万，你就能买到一台省油还生猛的“小卫士”——哈弗猛龙。

动力部分，猛龙***用5T四缸发动机+前后双电机+后桥电控差速锁的组合，Hi4长续航版综合功率282kw，NEDC纯电续航为145km；Hi4短续航版综合功率278kw，NEDC纯电续航为102km。猛龙搭载智能驾驶***系统，包括直道/弯道巡航、360度全景影像、180度透明底盘、后碰撞预警等功能。

哈弗猛龙这辆SUV跟大狗这样的车型还是有本质区别的，虽然两款车型的外观都比较硬派，但相比之下，猛龙的硬派实力更强一些。这辆车不只是简单的有个硬汉外壳，还额外配备了后桥电控差速锁。长城的这套Hi4混动系统本身就是四驱，相对于一般SUV来说，通过性要更强一点。

理论上，如果你有深度的越野需求，算上选装后桥差速锁+露营灯的6000元，同为顶配下猛龙的价格刚好与某Plus相同。实际上，现在哈弗的下订政策是「2000元抵6000元」，也就是即便加装了后桥差速锁，「四驱的价格也还是比两驱低」。

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