土耳其最新运输机械品牌有哪些

1. 舍特兰马资料？
2. 土耳其陆军试验的眼镜蛇装甲战车怎么样？

舍特兰马资料？

舍特兰马是一种古老的马种，起源于土耳其和伊朗地区。它是一种中等体型的马，通常身高在14到15手之间，具有优秀的耐力和速度。舍特兰马的特点包括短而结实的腿、精细的骨架和宽阔的胸腔。这种马在历史上被广泛用于战争、***和运输等方面，如今已成为受欢迎的骑乘马种之一。

舍特兰马来自于英国苏格兰东北部设特兰群岛,18世纪以前都没有人工选育过,1980年舍特兰马协会成立,英国女王伊丽莎白曾任名誉会长,时至今日英国***贵族仍对舍特兰马十分珍爱。

舍特兰马是一种来源于中东地区的热血马种，因其高大、优雅、勇敢、快速的特点而备受青睐。舍特兰马的身高一般在1.5-1.7米之间，重量约为500-600公斤，外形美观，毛色多样。它们具有强大的运动能力和耐力，在马术比赛和军事用途方面都有广泛应用。舍特兰马的饲养需要特定的饲料和环境，一般适宜在温暖的干燥地区饲养。

土耳其陆军试验的眼镜蛇装甲战车怎么样？

土耳其陆军于1998年完成生产8辆样车及试生产车包括两种变型车,一种是装甲人员输送车,另一种是装甲侦察车。

包括车长和驾驶员在内,装甲人员输送车可坐11人。该车装备一个具有12.7mmM2机枪的顶置武器站,配有一具昼/夜瞄准具。

根据土耳其陆军的要求,装甲侦察车载有9名乘员。该车装有一个单人手动炮塔，其上装一挺12.7mmM2机枪。这种侦察车是水陆两栖车辆,借助尾部两侧安装的单管推进器在水中行驶。

眼镜蛇***用全焊接钢装甲车体,车体能抵御轻武器火力、弹片和地雷的攻击。包括传动系在内的推进部件也得到了车体的保护。推进零部件都取自最新生产的AM通用公司的高机动性多用途轮式车。

眼镜蛇的190hp涡轮增压柴油机与具有永久全轮驱动装置和一个两档分动箱的自动传动装置相连接。标准设备包括助力转向系统和空调系统。

眼镜蛇也能安装其他武器站,例如外装式25mm机关炮武器站。眼镜蛇还有指挥与控制变型车和装备休斯公司陶式反坦克导弹的反坦克变型车。奥托卡尔公司正在制造一种改变了车尾外型且升高了车顶的救护变型车的样车。

实际按照国际水准来说是不入流的，但对于小国家来说是价格低廉的替代品

土耳其这些年来也毫不掩饰自己的“地区大国雄心”，特别是在军事工业领域，土耳其军工业在这几年频繁推出看起来还是有点意思的新产品，就是这个想法的本质体现之一。比如我们今天要谈到的土耳其HerringtonB眼镜蛇型轻型轮式装甲车，就完美的诠释了什么叫做理想很美好（或者说眼高手低）现实很残酷的意思。那么它具体有哪些值得一谈或者说让人关注的特点呢？

首先，虽然是19***年投产的货，但它车体造型在当时来看甚至在现在来说都比较前卫（或者勉强点说，炫酷），底盘和传动装置的步骤也和之前的传统轮式轻型装甲载具不大一样，根据土耳其军方与HerringtonB公司设计师工程师的说法，这种外形和布置可以防御地雷带来的冲击波，减小地雷对于车体和动力机构的破坏，并且还能够吸收缓解街边可能的自制爆炸装置伏击而产生的爆炸冲击。实际上吧，眼镜蛇的全重不过6吨重，防护能力方面甚至不能抵挡主流自动***的射击，就更别想着抵挡用航空***之类大威力的爆炸物改装的IED了，底盘也很低，一旦触雷就会导致包括车体与车内乘员在内的部分都受到严重损伤。看来土耳其这是王婆卖瓜，夸大了眼镜蛇装甲车的性能。有人会提到眼镜蛇轻装甲车已经有了马克II改型，应该能比原版性能好的多，这里我们可以仔细比对一下它都有什么比较大的区别。

马克II型眼镜蛇装甲车的重量提升到了12吨左右，它的多出来的6吨多重量自然都是给了车体防护，可以抵挡一般的轻武器射击了。但是底盘容易遭到地雷破坏的弱点并没有任何改进。也就是说至多是个重装版轻装甲车，由于重量翻了一倍，但是引擎马力却只提高了百分之二十不到，机动能力和续航距离还大大下降了，顺便因为自重提升，它失去了基本型的入水行驶能力。再看武器方面，眼镜蛇两种型号的武装都羸弱无比，眼镜蛇基本型只有一挺寒酸的.50口径（甚至7.62口径）的机枪，前后各有半圆形的薄弱的防盾。II型居然只是多了一部烟雾弹发射器，注定了这个系列只适用于低烈度小规模战场。

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