机械厂能源消耗量怎么算

1. 生产机物料包括哪些？
2. 在机械制造行业的专业人士眼里，机械制造行业目前的情况如何？
3. 为什么汽车油箱普遍采用树脂材料？

生产机物料包括哪些？

机物料是为维护固定资产等设备所消耗的各种材料，不包括修理用材料和劳动保护用材料。通常有回丝（棉纱头）、机油、润滑油等。

机物料消耗是生产部门为保持正常生产所需的生产专用工具、工艺价格、配件、辅料等，经过使用后，其形状功能发生很大改变，甚至使用一次后即报废的物品。不包括修理用和劳动保护用材料。

机物料消耗是为维护固定资产等设备所消耗的各种材料，不包括修理用和劳动保护用材料。主要审查其开支的真实合理性，开支范围的正确性。

机物料消耗通常来说，金额较小，包括用于机器设备的润滑油，机油、机器的清洁用具、牛油、轻柴油、补偿器油、胶布、石棉线、保险丝、擦机毛巾、肥皂、电池、锯条、砂布、灯泡等。机物料消耗一般可以根据“耗用材料汇总表”确定的金额，直接列作制造费用。

在机械制造行业的专业人士眼里，机械制造行业目前的情况如何？

机械制造业是推动人类文明进步的主要动力之一。人们的日常工作、生活每时每刻离不开机械，机械跟人一样，也是有寿命的，也需要更新换代的。人类离不开机械也就离不开机械制造，机械制造止步了也就是人类文明止步了！

为什么汽车油箱普遍***用树脂材料？

先说一下汽车油箱的材质，分为金属和非金属两大类，金属类油箱的材质多为铁、铝或铝镁合金；非金属类油箱也就是塑料油箱，***用高分子树脂材料。

根据现行的国家强制标准，GB18296-2001的相关规定，汽车油箱的安全标准和实验规范，金属油箱和非金属油箱都需要达到相关安全规定和相关技术标准。汽车油箱的安全性能和材料并无直接关系，说简单点儿就是只要符合国家强制标准，无论是金属还是非金属的塑料油箱，或者是复合纤维的高分子树脂材料，都是可以使用的。

目前汽车制造业中，金属油箱的使用越来越少，一些重型卡车依然使用金属油箱，多为铝或铝合金材质，乘用车基本都***用塑料油箱了。铁油箱已经基本不被***用。

为什么会这样呢？因为铁油箱的防锈问题，增加了成本，对用车养车造成了不必要的负担，铁油箱首先就被淘汰了。铝合金油箱现在大货车还是会使用，因为大货车的载重量大，工作环境复杂，对油箱的保护措施要更多一些。

普通乘用车，也就是咱们日常使用的汽车，基本都***用塑料油箱了。最重要的原因是出于车身轻量化，提高汽车燃油经济性的考虑。另外，塑料油箱造型可塑性强，可以根据车辆底盘设计的零件安置规划，塑形成异性油箱，从而合理布置零件，增加油箱容积，又能使车辆零件合理布局，节约车辆内部使用空间。当然，还有一个重要的原因就是制造成本，金属的材料成本、塑形成本、工艺成本、使用成本都比塑料材质高，汽车生产厂商使用塑料，能有效节约造车成本。

综合来说，就是只要符合国家强制标准，汽车油箱的材质可以是金属也可以是非金属，但是***用高分子树脂等材料的油箱，对于汽车生产厂商，对于汽车消费者来说，都是性价比更高的选择。所以乘用车就开始普遍使用塑料油箱了。

很高兴能够回答你的问题。

在很久以前汽车使用的是铁皮油箱，后来人们发现他有很多缺点，于是使用了树脂油箱。树脂油箱有以下3点。大家看对不对？

1.首先就是树脂油箱有自己的缺点，第一就是防磁性易燃存在，并没有比铁皮油箱好多少，然后就是渗油比较严重，看上去总是黏糊的，还有树脂油箱很难回收，就算是能回收成本也比较高，最后一点就是数字邮箱老化的速度比铁皮邮箱更快，所以没有完美的技术，要不断进步。

2.其次呢，树脂油箱这种材料可以根据汽车底盘随意设计，不会引起火花，也当然没有火灾的危险，所以金属油箱在慢慢的被淘汰，而且树脂油箱可以优化，汽车的配重质量也更加轻。

3.最后树脂油箱与金属油箱相比，具有重量轻，安全性高，防腐性强，抗中期，性能优良，成型简便等优点，市场前景广阔。

近年来树脂油箱在汽车上的使用越来越普遍，欧美国家超过90%的汽车使用树脂油箱，国内市场需求更是随着汽车产业的发展猛增，但高密度聚乙烯作为汽车油箱的主要专用量，进入汽车企业的门槛极高，此前我国专用料市场一直由进口料垄断。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.ndtlw.com/post/34383.html