机械怎么向新能源转型

1. 新能源汽车技术可以转什么专业？
2. 机械制造与自动化专业就业趋势？
3. 吹捧新能源的人为什么不要求将货轮.飞机等污染大器了改造成新能源？

新能源汽车技术可以转什么专业？

新能源汽车技术专业现在挺好的，风口专业，保持下去就好，当然如果要转专业可以转很多专业的，第一，汽车服务专业，第二，机械设计专业，第三，机械制造与自动化专业，第四，机电一体化专业，以上专业都属于机械类的专业，跟学院申请，一般都是可以转的

机械制造与自动化专业就业趋势？

机械制造与自动化就业趋势非常好

机械制造及其自动化专业的研究生多年来供不应求，供需比一直在1：10以上。根据北京、上海和深圳等地的人才市场调查显示，机械设计制造及其自动化专业一直排在人才需求的前列。

就业趋势非常好，发展前景多。本专业毕业生可从事机械产品、工具、仪器仪表的设计制造、科研开发工作；能担负工厂设备及自动化生产线的调试运行和管理工作；工业企业机械设备的安装、调试、维护与管理，机电设备的技术销售与制造等工作。

从事行业：

毕业后主要在机械、仪器仪表、新能源等行业工作，大致如下：

1 机械/设备/重工

2 仪器仪表/工业自动化

3 新能源

4 电子技术/半导体/集成电路

5 汽车及零配件

吹捧新能源的人为什么不要求将货轮.飞机等污染大器了改造成新能源？

新能源科技没有限制说货轮、飞机等不能使用新能源，只是在科学的道路上需要一步一步的解决问题，不可能一口吃个胖娃娃，现在连汽车这些小运输设备都解决得不够完美，怎么去解决大型设备的能源需求，要相信，随着科技的进步，今后都将有解决的办法，但是，科学也是无止境的，到解决了这个问题，又会有新的问题需要解决的。

我有个朋友在农村有个小院有三间房，他一直想推倒重建，不差钱，材料也准备了好几年也没动工。我问他差什么。他说盖不是问题，动工也快，就是没想好怎么盖。我说他办事有点太墨迹了，他说着急吃不了热豆腐。天下国和家，本同一理。何况是新能源，什么都需要经时间考验成熟才行。誰都是不见兔子不撒鹰。我也是以小比大。但愿说的在理。谢谢。

谢谢邀请，有问必答。

在街上可以经常看到新能源汽车，但我不知道新能源汽车是怎么回事儿。是纯电动的吗？还是也要烧汽油？能跑长途吗？跑长途的时候野外没有电源怎么办？一般的小城市小县城都不会有充电的地方。所以这样的担心会无时无刻不困扰着使用者的心。

我想新能源汽车可能主要以电力为主。那么要想推广这种汽车，就只能把基础设施建好，比如在所有的道路旁，也就是加油站就要有充电站。即使是这样也还是有很多困难，比如说充一次电需要多长时间？***如说需要充一夜的话，那么你的住宿问题又怎么解决？总之困难会很多。

我想要想真正的普及新能源汽车就只能做到像加油站那样的效率，也就是到那儿几分钟就能充完电或者是更直接更换电池。

否则就永远有解决不了的问题。

至于为什么不给大的交通。工具使用新能源，我想也是这样的问题，那就是能源继接问题是没有办法解决的。

举个例子，一艘船在海上航行，如果没有了的电，难以想象如何来解决这样的问题。

飞机、轮船而火车的这些大型机器，首先是需要超强动力才能达到运输目的的了，失去巨大的低扭和超强的功率，那就立即失去了这些大型机器的灵魂，也就失去了其各自飞行、航行而运行的意义了，而没有灵魂和意义的大型机器，相继就会沦为一堆无用而废弃的废铁而已啦！所以，这种军用和工业用大型运输机器，首要是动力，只有在不牺牲原有设计动力，甚至是反而增加动力的基础上，才能再做其他环保而能源方面的考虑，所以，我国铁路电气化改革就应运而生了，在逐渐淘汰原油电传动的内燃机后，基本普及了纯电化改造，客运而货运列车基本都是纯电力和谐号的运用，这样改造的好处，就是既做到了零排放而又增加了几倍的动力，当然，这种领先于世界的铁路电气化改造，始于千万里基础电网的铺设，而空运和海运，是没有这种电力网络铺设的基础的了。但[_a***_]家用车因为需要的动力相对很小，用动力电池即可实现这种新能源改造，尤其是丰田混动，能通过自身高效的油电混动功率调节，最大限度的压榨内燃机动力和利用纯电功率特性，在科学的热电管理后，实现既保证了动力又节约了能耗的目的，所以，目前新能源汽车中，丰田混动是首选，本田混动则还要观察到第一批用户五年之后的用户体验，其余简单粗暴的油改电、发动机和电动机硬生生堆砌的新能源车型，只会被将来的新能源市场无情的淘汰。

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