四川省自贡运输机械集团 上市

1. 自贡公交车过年期间运营时间？
2. 四川省玖昌物流有限公司怎么样？
3. 内江未来发展？

自贡公交车过年期间运营时间？

据自贡市公交条例规定，公共汽车运营时间为每日6:00至22:30，但过年期间可能会进行调整。

具体来说，春节前夕初一至初三，公交车的运营时间将会有所延长，具体时间将根据当地交通部门的要求和实际情况来进行调整。因此，市民在过年期间需要关注官方公布的相关调整通知，以及时掌握公交车的正常运行时间，确保自己的出行顺畅。

按照自贡市交通运输局的规定，自贡市公共汽车公司在过年期间（春节***期）将继续提供公交运营服务，但是营运时间会有所调整。

具体来说，在大年三十（2月11日）和初一（2月12日）两天，自贡市公共汽车公司的营运时间将适当延长，约到夜间10点左右停运；在初二（2月13日）至初五（2月16日）期间，公交车的营运时间基本保持不变。过年期间出行需求较大，请市民和游客们提前规划好行程，注意公交车班次和时间变化，以免耽误行程。

四川省玖昌物流有限公司怎么样？

四川省玖昌物流有限公司前身为中国石化四川销售有限公司运输分公司，因中国石化改制而分离，于2007年正式注册成立，注册资金壹仟万元。现有经验丰富的高级管理人员和各类专业技术人员40余名，以及驾驶员、押运员250余名，拥有各类成品油运输罐车110余台，年运力达300×104吨。合作客户有中国石化、中国海油、中国航油等知名企业，业务涵盖成品油、CNG、LNG等公路运输，配送范围包括成都、资阳、德阳、资阳、内江、宜宾、自贡、泸州等地。

经过十余年来持续跨越式发展，现已发展成为集公路货物运输、危险品货物运输、仓储、城市配送、商贸、建筑跨行业多元化发展的集团企业。目前旗下已拥有“玖昌物流”、“迅联物流”、“GOGO便利店”、“川石化建设集团八分公司”等企业。

内江未来发展？

1.有沪宁间苏锡、广深间东莞的命，却得了与其他市（不含成都省）相同的韭菜病；2.大西南“大”字之交点（不同于李后强川渝视野范畴定义为椭圆原点之观点）与之匹配兼容的物流物联物贸等产业却迟迟壮大不起来；3.不能跳过聚赚人气的劳动密集型产业空中楼角地到4.0工业革命浪潮；4.对旧有优势产业朝花夕拾，制糖业、蜜饯业、喷艺业、医械业等应复兴光大；5.要根本性地跳出二元结构思维，借乡村振兴之东风，"一镇一业"势在必行；6.东进南下东进南下，主城与隆昌链接融合，争取阳光繁荣地带，饮马长江经济带（不能再一味牧歌式西拓幻想倚重成都省就像石达开西路军宋希濂一样走进死胡同）。

内江未来发展应有国家及省支持，否则为空谈。特定支持下，与自贡合并。打造成渝间第三极。作二产机械，化工，食品(饮料，肉类精加工<超市代装品>等)电子并丞接成渝配加工。物流，电商可利用到沪县至泸州港口。共建客机运行机场。利用未来城际铁路网(内江，自贡，宜宾，乐山，成都，绵阳，遂宁，内江)发展旅游。

内江想要发展，就必须得搞好与重庆的关系，尤其是大足区。

一个城市必须得“货进的来，运得出去。”交通是第一位，可成渝高速是九十年代兴修的，标准已经很低了，而且经常堵车。其实内江离重庆真的很近，东兴区石子镇过去就是大足境内，大足不是一直都想搞“成渝中线高铁”吗？原方案是过安岳及乐至，可现在的资阳一副半死不活的样子，雁江区都发展不走了，还管什么安岳乐至？

内江可以建言让中线高铁改经内江，走向为重庆—璧山—大足—内江。内江市只需要修好省界到内江北站那一段就行了，二三十公里，其实像兰渝铁路那样修成200km的快速铁路最好，又能开普速火车又能货运还有动车，南充就是靠成达铁路、兰渝铁路，经济快速增长，一举超越达州，成为川东北的枢纽，内江也可以这样。

至于遂内铁路……我觉得是内江最急迫的一个工程。

目前大内高速正在建设，内江市应积极的对接。

只有把自己的交通搞好了，人民才会安居，工厂才会选择这个地方，老成渝铁路基本上废了，得另想出路。

当然，这一切得看内江市的领导有没有这个魄力。

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