新能源汽车有涡轮增压器吗

1. 机械增压好还是电动增压好？
2. 汽车电子的电子增压和机械涡轮增压有什么优点和缺点？
3. 电增压器的增压原理？

机械增压好还是电动增压好？

电动好。电子涡轮增压通过尾气带动增压装置提升进气压力，而机械增压通过曲轴带动增压装置提升进气压力。因为增压装置驱动方式的区别，所以两种增压发动机的特性也不同。

电子涡轮增压的特性更加适合家用车。不仅充分利用了原本被浪费的尾气动能，而且在中高速时的效果更好。并且涡轮增压对于排量的适应范围更广，从1.0排量到6、7升排量的发动机都可以用

汽车电子的电子增压和机械涡轮增压有什么优点和缺点？

汽车增压分废气涡轮增压和机械增压，你说的电子增压其实是电子涡轮；淘宝上买的话大概千把块废气涡轮的原理无非就是通过排气推动涡轮带动进气处的涡轮转动压缩进气，电子涡轮是省略了废气推动涡轮这一步；

优势就是起步就有效果，废气涡轮起步的时候则会有涡轮迟滞的现象；

短处就是当你高速行驶的时候，废气涡轮可以上万转高效工作，而电子涡轮始终只有几千转的转速 这时候就拖累了进气了所以如果lz是在拥挤的市区，那可以弄个电子涡轮玩玩，起步会有点效果；如果城市空旷其实没这个必要；另外么 废气涡轮维护成本高点，电子涡轮说实话随时拆装

电增压器的增压原理？

增压器，包括三种形式：废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电***涡轮增压器。

增压器，包括三种形式：废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电***涡轮增压器。

电***增压器的工作原理：

通过电流***增压器压缩空气，提高发动机的进气密度，从而可以提高发动机的升功率。同时由于发动机的混合燃烧调节得到了改善，提高了燃烧效率，还可以起到节省燃油和降低排放的效果。是现代发动机的一项重要的技术进步。

现在应用最普遍的就是发动机废气涡轮增压器

另外补充：涡轮增压器的工作原理

发动机燃烧燃料产生的能量（化学能转化来的内能——温度、压力、气体膨胀速度等）有大约1/3通过传动转化为机械能 1/3进入冷却系统 1/3随废气排出

涡轮增压器做的事情 就是把最后那排出的1/3转化一部分到发动机进气中去 对气体进行“预处理” 从而节约一部分能量 对发动机的表现为：进入的空气已经进过压缩 拥有了一定的温度和压力（内能增加）更有利于在气缸中与燃料喷雾充分混合，从而使燃烧更充分，降低了杂质（不然全燃烧产生的碳颗粒及其化合物） 同时提高了燃烧效率

对于我国参考的欧洲标准 （目前大概在欧2、3左右） 今后如果提升到欧4、5的级别，没有涡轮增压，单靠发动机基本是不可能完成的了 欧洲目前主流的家用小型车也是柴油带涡轮增压器版的居多 国内小车目前柴油版的不多 不过最近几年的新车型 貌似增压版的很多了 ——基本都是欧3标准了吧

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