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1. 洛克希德马丁公司都生产过哪些具有代表性的军用飞机？
2. 战争历史上，有哪些害人害己的行为？

洛克希德马丁公司都生产过哪些具有代表性的军用飞机？

我们经常听说洛克希德.马丁公司，这个公司已经有100多年历史了。让我们先简单的了解一下这个公司的历史。

1912年8月16日，格伦·L·马丁在加州洛杉矶成立了格伦·马丁公司。他在租来的教堂里建造了他的第一架飞机后创办了这家公司。

1912年12月19日，艾伦和马尔科姆·洛克希德创立了阿尔科海德鲁-飞机公司，后来改名为洛克希德飞机公司。

两家公司都经营的非常出色，最终在1995年3月，洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔谈判合并成为洛克希德.马丁公司。它的总部设在北贝塞斯达, 马里兰州，在华盛顿特区。截至2017年12月，洛克希德·马丁公司在全球拥有约10万名员工。

它是世界上最大的国防承包商，洛克希德·马丁公司70%的收入来自军事销售.如果没有战争，这个公司就有可能倒闭。因此为什么这么多战争，这样的公司大家都知道的。

运输类代表性的有：

大力神家族C-130系列。在上个世纪五十年代研制的四发涡桨多用途战术运输机。 C-130是世界上设计最成功、使用时间最长、服役国家最多的运输机之一。

c-130大力神

C-5运输机，是美国现役最大的战略军用运输机。

击落***座机的P-38闪电式战斗机、F-104星式战斗机、F-16战隼战斗机、美国空军首款隐身战斗机F-117夜鹰、F-22猛禽、F-35闪电II、C130大力神中型运输机、C-141运输星远程喷气运输机、C-5***重型运输机、SR-71黑鸟侦察机和RQ-170侦查机都是洛克希德·马丁具有代表性的军用飞机。

早在二战时期，还是洛克希德公司的时候，它便拿出了P-38闪电式战斗机。这款战斗机应用非常广泛，能执行多种任务，包括远程截击、制空、护航、侦察、对地攻击、俯冲轰炸和水平轰炸等。可谓是美国陆军航空队的多面手。P-38在西南太平洋战场十分活跃，最知名的一役莫过于执行击落***的座机。在1941年至1945年间共下线超过1万架同类型战斗机，是洛克希德公司第一款大量生产的战斗机，也是击落日本飞机（1800多架）最多的美国陆航飞机。

最值得洛克希德骄傲的当属臭鼬工厂，洛克希德公司在研制F-80战斗机时，由于工厂毗邻一座散发恶臭的塑料厂，员工被迫带着防毒面具上班，工程师起了“臭鼬工厂”的名字。臭鼬工厂主要承担秘密研究***，主导研发了很多洛马著名的军用飞机。例如U-2侦察机、“双三”的SR-71黑鸟式侦察机等。SR-71是一款三倍音速飞行并在3万米高空巡航的超音速战略侦察机，使用了大量冷战时期的“黑科技”，例如半冲压发动机、钛合金机体、第一代低雷达反射截面积飞机等。

进入20世纪后，洛马更是开了挂。美国空军目前的当家花旦，F-35和F-22均出自洛马之手。可以说，洛马撑起了美国空军先进战斗机的大半边天。

洛马几十年来特别是最近三十年在***的设计上可谓顺风顺水，一骑绝尘；至于民用机就不提也罢了。

P38“闪电”

二战之前设计的双发战斗机，双发不少见，少见的是双尾撑设计。仗着强劲的艾利森发动机，P38具备优秀的速度和爬升能力。加上双发机天生的油多，擅长一击脱离。它干的最有名的就是布干维尔岛上截击山本。

P80“流星”

美国第一种喷气式战斗机，虽然比Me262晚了点，但毛病要少得多，由于美国人可以慢工出细活，所以虽然没赶上二战，但凭借良好的制造质量和优秀的低空性能，仍旧在美国空军序列里谋得一席之地。

F104“星”

这才是名副其实的“人操火箭”，设计师约翰逊从朝鲜战争飞行员对米格15的评价那里得到设计灵感，于是造出这架能让试飞员问出“机翼在哪里？”这一空前绝后问题的飞机。由于设计的时候美国还没有2倍音速下的实验室条件，空气动力学数据是在一堆小直径火箭上安装缩比机翼并发射后测量的。F104一度以事故率高的“寡妇制造机”而闻名。60年代，美军和台湾装备的F104都被PLA的歼六干下来过。

U2

战争历史上，有哪些害人害己的行为？

淮海战役开始前，国军各部队开始按照统帅部的命令进行部署，李延年和刘汝明两个绥靖区被改编为兵团，奉命南调蚌埠，作为整个徐蚌会战的战略预备队。这是因为这两个绥靖区的部队相对都比较弱，尤其是刘汝明兵团，虽然顶着一个兵团的名义，实际上兵力不足，空额很多。

按照原定的***，应该是孙元良兵团保障徐蚌线铁路安全，主要驻扎在宿县，黄百韬，邱清泉和李弥兵团退守徐州***，以冯治安绥靖区部队担任徐州城防，以蚌埠为后方，依托徐州的永备国防工事与***进行战略决战。如果这个***实现，那么国军聚集起来的部队***一时半会儿是很难啃得动的。

但是国军发扬了老传统，一开始调动就出现了锣齐鼓不齐的问题。往后撤的太快，本该撤到徐州的黄百韬兵团拖在后面，被华野部队追上包围了，整个徐蚌会战的***就已经被打乱了。于是杜聿明命令邱清泉和李弥两个兵团东援黄百韬兵团，留下冯治安担任徐州城防。结果这时候在徐州北面的张克侠何基沣突然起义了，徐州门户大开，形势急转直下。

刘峙于是一边抽调李弥的一个军担任徐州城防，一边急调孙元良兵团北上担任徐州城防。这样，徐蚌铁路线就没有部队防守了，于是刘峙让李延年以徐州剿总副总司令的名义命令刘汝明兵团留一个部队守备宿县，维护铁路线交通。这也是一个很正常的安排，并没有太大问题，只是部队太少了点，实际上没什么用。

刘汝明资格很老，但是出身西北军，在李延年之上，但是李延年是黄埔出身，是中央军嫡系，自然地位更高一些。但是没想到他将命令发给刘汝明的时候，刘汝明大骂，李延年是绥靖区司令，我也是绥靖区司令，李延年是剿总副总司令，我也是剿总副总司令，他凭什么命令我？所以，刘汝明没管李延年的命令，就直接带着部队南下蚌埠去了。

刘汝明这一任性，他自己的部队是保住了，但是整个徐蚌线铁路就没人管了。中野部队原本就***占领宿县，切断铁路线，这一来刚好正中下怀，等于国军将宿县拱手让给了***。等到***已经占领了宿县，国军再反攻，就难了。等到黄维被包围，刘汝明和李延年又奉命北上增援，结果只能以更小的固镇为据点，宿县就没有夺回来了。

因为铁路线没有保持住，之后黄百韬兵团被全歼，杜聿明集团的三个兵团决定南撤的时候，就没法通过铁路走了，只能选择了一个妹子敌情的迂回路线，也就是经萧县，永城，涡阳，蒙城到阜阳，然后向东到蚌埠，而且只能沿着公路走，这就为华野追上并且包围杜聿明集团提供了机会。

当然，反过来说，刘汝明兵团当时实际兵力只有三四万人，而且装备低劣，就算是留一部分在宿县，也没有什么用，很难起到保护铁路线的作用，最多只能是在***进攻的时候坚守一下，等待徐州和蚌埠抽调部队增援。但是当时在蚌埠实际上也已经没有什么部队了，能调来的部队基本上都已经调来了，只能指望徐州的部队增援，而徐州部队离开徐州南下，根本无法突破华野阻击兵团。

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