中国最大运输机械

1. 中国第一辆重型卡车？
2. 中国北方最大的陆运枢纽？
3. 中交造船厂怎么样？
4. 运20最大起飞重量220吨，中国还需要640吨的安225运输机吗？

中国第一辆重型卡车？

黄河JN150

1960年4月15日，我国第一台重型汽车黄河JN150试制成功 黄河JN150***用4X2驱动形式，轴距3500mm，搭载了一台6135Q 9.5L柴油发动机，最大功率103kW，最高时速60公里。

1962年，黄河牌JN150顺利通过2.5万公里路试，1963年10月通过国家鉴定验收，开始量产，当年生产30辆。

凭借吨位大、使用柴油、运输成本低、效益高，等特点，黄河JN150受到广泛欢迎，1964年生产148辆，1965年335辆，1966年达到650辆。

中国北方最大的陆运枢纽？

满洲里西临蒙古国，北接俄罗斯，地处东北亚经济圈的中心，是欧亚第一大陆桥的战略节点和最重要、最快捷的国际大通道，素有“东亚之窗”美誉，是全国最大陆路口岸，承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务。满洲里站作为东亚铁路运输的重要环节，承担着中国最大陆路口岸满洲里口岸的铁路业务，是中欧货运班列的重要作业站和始发站之一，也是是全国最大的陆路口岸城市。

满洲里的建筑也是融合中国、俄罗斯、蒙古三国的建筑特色。其中俄式建筑最多 这里俄式建筑基本归于两种：一种是叫做木刻楞的俄式平房；一种是典型的俄式建筑尖顶的楼房，顶部大多为红色或蓝色的“蘑菇顶”。在满洲里随处可见的别具特色的建筑，使满洲里这座城市充满了异国风情。来过满洲里游客都会认可一句话：“我们国人来到这里感觉像是出了国去到俄罗斯国家旅游，俄罗斯游客来到这里像是回家了一样。”

中交造船厂怎么样？

非常好的企业，实力雄厚，技术先进，管理科学，职业稳定。中华造船厂的前身是大中华造船机器厂，创建于民国15年（1926年）。中国造船实业家杨俊生向浙江实业银行***5000元，购买原由日本人管理因经营不善而倒闭的上海东华造船株式会社的部分设备，租用该厂一小块地皮，独立开办大中华造船机器厂，杨自任厂长兼设计部主任，开始船舶修造业务。

自1***5年来，先后为马来西亚、德国、美国、丹麦、阿尔及利亚、日本、泰国等国家和港、澳地区建造了各种不同类型的符合GL、LR、BV、DNV、ABS等船级社规范的船舶35艘，还为香港东健发展公司等建造了2艘豪华型长江三峡旅游船。

中交造船厂很好。

中交造船厂是中国较大的玻璃钢公务艇生产企业之一。为中华人民共和国交通运输部及其下属海事局、救助打捞局和长航公安等用户生产巡逻艇类公务船只数百艘，企业效益好，待遇也好。

运20最大起飞重量220吨，中国还需要640吨的安225运输机吗？

2011到2016年的五年间，安-225曾8次到中国来搞货物运输，让见识到它的人印象深刻，无不在感叹世间还会有如此之大的飞机。

它也是世上的唯一，并且只有一架。它是前苏联航空工业发展到顶峰的产物，一次可以吞吐下250吨物资，仅机背即可托举起运-20送到4000公里之外，没有错，它才是超大型飞机。

货舱的尺寸全长43.51米，最宽6.68米，最高4.39米，依其尺寸完全可以一次型运输整套的俄制S-400防空导弹。正因为过于庞大，世上能供其起降的机场没有几个，如果在军事上使用，的确有部署不够灵活的特点，但所有装备都要考虑极限使用的情况，把重型装备运输至战区就近的大型机场就可以了。

如果用于民用，使用就非常广泛，这也是安-225自从投入国际民营市场以来，频频出动的原因啊，常自见它一口吞下地铁车厢，往来穿梭于各国，大正是一种典型的能力，没有的话根本难以实现。美国去年试飞大型双体飞机Stratolaunch，用于航天发射，安-225也可以。

今有鲲鹏跃神州，轻重长度皆适中。东北有鸟更肥硕，奈何连窝都飞不出。

中国空军固然需要大批大型的战略运输机，但不论军用、民用，都需要更加经济和性价比超级高的型号，特别是适合中国空军使用，至少不必干扰中国空军运输机装备体系，特别是比如运-9、运-20运输机。

反观安-225运输机出现的时代，是苏军鼎盛时代，而那个年代苏军也仅仅是装备了2架安-225运输机，而乌克兰现在根本没有制造安-225运输机能力，就算帮助我们制造出来，安-225运输机产量绝对不会超过5-10架，而反观世界航空运输业来看，运输机还是中型为主，重型为辅，更对是对机场和跑道要求低的，比如伊尔-76、C-17运输机，而中国现在运-9和运-20运输机完全符合世界国航空运输发展的潮流。

但是类似于安-225战略运输机来看，这种运输机单架次运输量十分巨大，可以运输超宽和超重的货物，能够执行一些“非常任务”，但是在执行常规任务运输效率并不高，很多机场基本不能停靠，同时为了保障这样一个庞然大物，也不得使用全力进行机场保障。

这两天再一次传来乌克兰安-225运输机要落户中国的消息，这种消息每隔几个月就会出现一次，但可以明确说基本不靠谱，也不可能靠谱。安-225是一种独特的特种机，但并不适合中国空军或者民航的使用装备体系，更不能大批量生产，最为重要的是乌克兰目前的航空工业根本没与实力打造，这才是问题的核心。

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