机械臂运输机器人介绍

1. 美国的科幻片中的，太空失重效果是如何拍摄出来的？
2. 能介绍下德国梅塞斯密特公司生产的Me-323运输机吗？
3. 太空题材的电影怎么拍的失重效果？
4. 谁能介绍下美国M110自行榴弹炮？
5. 想知道SUV和越野有什么区别，哪位朋友能指点下？
6. 历史上的前苏联有多少黑科技？

美国的科幻片中的，太空失重效果是如何拍摄出来的？

谢谢提问！不仅是美国的科幻大片，，任何国家拍摄太空失重都是难点。显然，在真的失重环境下拍摄最逼真，但这个很难实现，到目前为止，尚未有任何一部电影进入太空拍摄。那就只能用模拟动作来替代了，在地球常规重力条件下表现失重效果最廉价的方式是水下拍摄，在水下可以模拟太空中的悬浮与类似飞行的移动动作。还有一种是木偶师与程控线缆装置协助完成的，这个还得用电脑特效做出虚拟肢体来替代演员的四肢，并做出与线控的身体其他部分匹配的动作，演员只负责提供脸部表情，其余的肢体动作，绝大部分是由电脑动画师后期合成的。仅供参考！

其实，随着电影拍摄技术的发展，现在已经有很多种方法可以拍出失重效果了，据我所知，现在比较流行的有几种：

1、模拟真实失重环境

这种方法就是直接选个跟太空失重环境比较相似的地方拍，通常情况下选的是大型运输机。将运输机开到万米高空，然后一个猛子往地面扎，就会产生很强烈的失重效果（类似于跳楼机的感觉）。

用这种方法拍，好处就是足够真实。不管威亚还是CG特效，很多情况下都难免有漏洞，比如头发的失重感就很难表现。而***用真实的失重环境拍摄，演员体验到的都是实打实的失重环境，表现什么的也会更加有失重感。不过这种手法创造的失重环境，只有短短几十秒，只适合有少量失重镜头的电影，长了可不行哦~

代表作品：阿波罗13号

2、吊威亚

相比较用运输机模拟失重环境，吊威亚无疑成本更低，也更加符合现实拍摄的需求，可以一拍就拍一天。电影《太空旅客》拍摄时，就是***用吊威亚的手段来拍失重画面的。

用威亚将人掉在半空中，演员则要非常用力的表现出“不用力”，才能有太空失重的感觉。可以说，能通过威亚将太空失重感拍出来的演员，肌肉力量都不弱。

不过，这种方法毕竟是在地面模拟的，所以除了人的主体，还是能够很明显的看到重力对身体的影响，比如女主角的长发，在电影里是垂下来的：

而在太空的宇航员，要是把头发散开的话，就会变成冲天的扫把啦：

能介绍下德国梅塞斯密特公司生产的Me-323运输机吗？

M.23型运动飞机是德是BFW公司研发的一型非常成功的单发单翼运动机，1925年BFW公司推出了第一种单发单翼单座运动机，并在该机的基础上研发出了构造坚固性能良好的M.18轻型运输机，德国航空公司购入12架该机用于国内航线。

此后BFW公司先后研发出了M20、M.21等民用飞机及M.22双发轰炸机，可惜M.22轰炸机在试飞时失事而被放弃继续研发，但BFW公司继续研发各型飞机，其中就包括了极为成功的M.23型运动机和M.24式8座运输机，

M.23型运动机是单发单翼纵列双座式运动机，该机为全木结构，外覆层板蒙布，***用敞开式座舱和张臂式下单翼，单垂尾，固定式起落架。该机的特征为机翼可折叠，这样可以节省停放空间。M.23型运动机可配套多达10种活塞发动机，其功率从34到160马力，因此M.23型运动机也演变出了a、b、c三个亚型。

M.23型运动机机长6.5米，翼展11.8米，机高2.3米，翼面积14.4平方米，空重325公斤，最大起飞质量595公斤，载重270公斤，装1台80马力的德国西门子公司的Sh.13型星形5缸气冷发动机，配套2叶木质螺旋桨，最大飞行速度162公里/小时，落地速度66公里/小时，爬升至1000米时耗时5分30秒，升限4800米，航程800公里。

该机的销量很好，1929年，旧中国的山西王阎锡山也通过德国合步楼洋行购入了1架该机，1929年8月该机和另一架一起购秝的U.12B型教练机一同运抵山西太原，随后完成了组装和试飞工作，随后该机同一起购入的U.12B型教练机一起参加了蒋冯阎的中原大战，由于该机缺乏武装且性能平平，所以在中原大战中没有什么值得一提的战绩。

太空题材的电影怎么拍的失重效果？

其实，随着电影拍摄技术的发展，现在已经有很多种方法可以拍出失重效果了，据我所知，现在比较流行的有几种：

1、模拟真实失重环境

这种方法就是直接选个跟太空失重环境比较相似的地方拍，通常情况下选的是大型运输机。将运输机开到万米高空，然后一个猛子往地面扎，就会产生很强烈的失重效果（类似于跳楼机的感觉）。

用这种方法拍，好处就是足够真实。不管威亚还是CG特效，很多情况下都难免有漏洞，比如头发的失重感就很难表现。而***用真实的失重环境拍摄，演员体验到的都是实打实的失重环境，表现什么的也会更加有失重感。不过这种手法创造的失重环境，只有短短几十秒，只适合有少量失重镜头的电影，长了可不行哦~

代表作品：阿波罗13号

谁能介绍下美国M110自行榴弹炮？

过时了，火力覆盖力还行，***用模块化设计，火炮和底盘能快速分解，便于大型运输机空运，能快速实施远距离布署。精度也很高被称作“碉堡克星”但是安全性不够且射程较近，不太适合高密度的信息化作战

是美国生产的履带式自行火炮系列之一，也是美国大规模装备的自行火炮中装载火炮口径最大的一款，该炮1956~1961研制，1961~1983生产，生产数量1023(A2型)。参与越南战争与波斯湾战争

美国M110自行火炮。全长：6.46米、10.732米（连主炮），枪管长度：7.51米（37倍径），宽度：3.15米，全高：3.145米，操作人数：车载5人、火炮运作13人，口径：203毫米最大射击仰角：-2度~+65度，最大回旋角度：左右30度，发射速率：2发/分，有效射程：21,300米，最大射程：29,100米（使用火箭推进榴弹），装甲厚度、类型：13毫米，发动机：通用动力8V-71T二行程液冷增压柴油引擎，输出功率：405马力，最大行程：523千米，最大速度：54.7千米/小时[1]

这东西有点过时了，M110自行火炮是上世纪五十年代的产物，在当时威力是很强的，205mm大口径，号称碉堡克星，现在的话估计像朝鲜这样的国家还很重视，因为可以直接轰韩国，便宜好用，像美国这样的国家都是清一色导弹开路了，现代战争主要着重于空战跟海战，所以火炮这东西就显得失宠了，当然各国装备肯定是都装备有的…

想知道SUV和越野有什么区别，哪位朋友能指点下？

你好，现在好多人都不懂SUV和越野车的区别，其实最大的却别就是车身结构不同，SUV一般用承载式车身，越野车一般***用非承载式车身，就是我们俗话说的有大梁和没大梁。像H9***用的非承载式车身，属于硬派越野车，就是所谓的带大梁的车，其车身和底盘是跨越完全分离的，发动机，变速箱悬架都直接装配在带大梁的底盘上，其优势在于底盘高，通过性强，车身钢性好。像大家熟知的霸道，奔驰G，三菱帕杰罗等车都***用非承载式车身，属于硬派越野。像唐，汉兰达，锐界等虽然都车身尺寸较大，但都***用承载式车身，没有大梁，其车身和底盘是一体的，其优点是舒适性好，操控略胜于非承载式车身的车辆。

大概就是这个样子，细说的话比较复杂，希望可以帮到你。

SUV是多功能运动型汽车的缩写，并不等同于越野车。真正意义上的越野车是指4轮驱动，带差速装置，高离地间隙，对行驶路面要求不高甚至可以在野外无路面状态下行驶的车辆类型。现在的SUV中部分包括了越野车类型，市面上的SUV更多的还是指2轮驱动，无差速，只能在铺装路面形势的车辆，俗称公路越野车。希望能帮到你！

你好，很高兴能回答你的问题！我来发表一下我的见解，首先越野车，你能想到的是他能翻山越岭，过山过河！因为它的设计初衷就是面对恶略路况，在恶略路况也能为你所用，所以越野车一般都是非承载式车身，四驱，最重要的是差速器，非承载式车身能够保证在各种复杂路况车身不会变形异响！四驱，和差速锁是保证车子能有良好的通过性，包括接近角和离去角都比正常车子高，一切都是为了能够应付极端路况！这就是可以说一台真正的越野车！

而suv却有所不同，他和越野车比起来在驾驶感受上，舒适度上会更好，简单来说就是加大码的轿车，他除了底盘高一些，视线好一些，并不能真正的去越野，在通过性上和越野车是无法比拟的！他更适合城市路况，或者地形相对不复杂的路况！在极端路况上他的通过性并不能和越野车相提并论！现在一般的车辆厂商的SUV还用的是轿车平台！所以最简单的概括就是大码轿车，优势就是视线好，安全系数相对高！驾驶舒适型好。而越野车呢？一切的设计都是为了更好的通过性！

这就是我个人的见解和了解，希望能够帮助到你！谢谢😜

看起来都是车，可骨子里的区别大了去。太专业的术语名词啥的，咱不摆乎了，用通俗易懂的给您解释一下吧。

SUV，注重的是轿车的舒适性，然后优化底盘，增加它的通过性。甚至，4驱也可以加上，偶而郊外撒个野啥的也能应付应付。大街上跑的，可能八成都是suv，而不是真正意义上的越野车。毕竟，有闲有钱能舍得豁车的，仍然还是少数。

越野车，注重的是通过性和可靠性。为啥新疆丶西藏，三菱霸道途乐满地都是，就是因为要保证通过性和可靠性。大排量丶有大梁丶高可靠性丶低舒适性，便是这类车的特点。代表车型牧马人丶霸道丶途乐这些。动辄4.几升往上的排量，二十三个油，满野地里造。七八十万的LC76，连玻璃都还手摇呢。但是一流的可靠性，可以陪你走到天边。

所以简单总结下区别就是：sUv，注重的舒适性，兼顾了通过性，算不上越野车；而真正的越野车，可靠性丶通过性是永远放在第一位。什么油耗丶舒适丶配置，不在设计师的考虑范围内。

历史上的前苏联有多少黑科技？

谢邀~~

众所周知，在1947年至1991年间的冷战时期，前苏联是唯一一个可以和美国相抗衡的超级大国。特别在军事上的一些发明和创造在当时都是堪称黑科技的存在，即使是放在现在也是一样的出类拔萃。

在这里给大家介绍一些前苏的武器装备，虽然它们大多随着苏联的解体消失在历史的长河中，但在那段特殊的日子里它们也产生了重大的影响。

K-7“卡里宁”重型轰炸机

前苏联有黑科技？这真是一个非常好笑的笑话。

为什么我认为“前苏联有黑科技”是一个笑话呢？

我先给大家讲一个故事。

冷战时期，苏联突然发明了一种可以飞2.8倍音速，紧急情况下可以飞3.2倍音速，可以飞三万米高度的战斗力，一直到今天，这也是全世界唯一可以飞3.2倍音速的战斗机。

在上世纪六七十年代，苏联飞行员依仗这款飞机频频挑战欧洲防空网，这款飞机甚至速度超过了当时防空导弹。

俄罗斯不仅是战斗民族，还是一个非常聪明的民族，产生过不少伟大的科学家。在冷战时期，前苏联产生了不少黑科技，多说应用在了军事领域。

前苏联都有哪些黑科技呢？

里海怪兽是一种飞行器，它科学原理的利用翼地效应，使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的流体力学效应。

这种飞行器由阿列克谢耶夫中央设计局的[_a***_]，它是世界上独一无一的地效飞行器。

这种飞行器主要运用于军事领域，它可以用来向地方目标发射普通导弹和核导弹，可以进行反潜作战，还可以运载战斗人员进行突击登陆。

这种飞行器从上世纪三十年代就开始研发，1963年开始进入建造阶段，经过了多次试验，终于在1966年获得试飞成功。

它的体长达到106米，翼展40米，起飞重量达到骇人的485吨。

这种秘密武器前苏联一共制造了两艘，由于它的活动区域是在里海，又被称为“里海怪兽”。

这种外形既像船，又像飞机的家伙，航程可以达到7500公里，最高时速为800公里，能搭载900名左右士兵。

里海怪兽最大的亮点是它强大的隐身功能，由于外表的化学涂层，它不会发射信号，不会被雷达发现，可以突然出现在敌人的眼皮底下发起攻击。

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