新能源车机械增压原理
3.0发动机升级机械增压需要什么?
大切诺基搭载3.0/3.6两款发动机,3.0发动机能够爆发出最大马力234匹,最大扭矩285牛米,搭配2.3吨的车身,对部分追求动力的车友而言,这样的动力是有所欠缺的。但是为了弥补这一缺陷,可以对车做些相应的改装,比如上机械增压。
机械增压套件包含:日本HKS机械增压主体(油壶、油冷、油滤、油管)、ANROT***电脑、泄气阀、电脑线束、CNC专用固定支架、特调程序、水冷器、水壶、电子水泵、堕轮、皮带、定制硅胶管、支架、管路等。
3.0发动机升级机械增压需要做好下述的准备工作。
一是机械增压的硬件系统,需要准备的主要零部件有:一台机械增压器,一个安装增压器的支架,改造进排气系统以适应安装增压器后的需要。
二是软件系统,当下的车用发动机,基本都是电控发动机,加装机械增压器后,需要对ecu进行软件升级(刷机)工作,必须保证安装机械增压器后ecu的匹配工作。
问一下电动涡轮增压和机械涡轮增压哪个好?
电动涡轮增压和机械涡轮增压各有其优势。电动涡轮增压由电动机驱动,可以减少涡轮增压的延迟和提高燃油经济性,同时还可以通过调节电动机的转速来灵活控制增压压力。而机械涡轮增压则通过排气驱动,能够提供更加直接的动力输出。在实际应用中,选择哪种涡轮增压方式需要考虑车辆的具体需求和使用环境。
总的来说,电动涡轮增压在节能和响应速度方面具有优势,而机械涡轮增压则在动力输出和可靠性方面更为出色。因此,要根据具体情况来决定哪种更适合。
电动涡轮增压和机械涡轮增压各有其优势。电动涡轮增压能够更快地响应引擎的需求,减少涡轮滞后和增加燃油效率,同时还能降低排放。
另一方面,机械涡轮增压具有更高的可靠性和成本效益,适用于高负荷和高速行驶。因此,选择哪种涡轮增压方式取决于个人需求和预算。综合考虑车辆使用情况、性能要求以及预算等因素,选择合适的涡轮增压方式更为关键。
电动好。电子涡轮增压通过尾气带动增压装置提升进气压力,而机械增压通过曲轴带动增压装置提升进气压力。因为增压装置驱动方式的区别,所以两种增压发动机的特性也不同。
电子涡轮增压的特性更加适合家用车。不仅充分利用了原本被浪费的尾气动能,而且在中高速时的效果更好。并且涡轮增压对于排量的适应范围更广,从1.0排量到6、7升排量的发动机都可以用
汽车电子的电子增压和机械涡轮增压有什么优点和缺点?
汽车增压分废气涡轮增压和机械增压,你说的电子增压其实是电子涡轮;淘宝上买的话大概千把块废气涡轮的原理无非就是通过排气推动涡轮带动进气处的涡轮转动压缩进气,电子涡轮是省略了废气推动涡轮这一步;
优势就是起步就有效果,废气涡轮起步的时候则会有涡轮迟滞的现象;
短处就是当你高速行驶的时候,废气涡轮可以上万转高效工作,而电子涡轮始终只有几千转的转速 这时候就拖累了进气了所以如果lz是在拥挤的市区,那可以弄个电子涡轮玩玩,起步会有点效果;如果城市空旷其实没这个必要;另外么 废气涡轮维护成本高点,电子涡轮说实话随时拆装
什么发动机可以装机械增压?
机械增压的制造成本较高,最终这笔费用还得转嫁到消费者头上,所以一般装备在高档车型上。国内又有些车企在尝试着开发机械增压车型。早期的奔驰C200和E200都是机械增压的,现在处于成本考虑,都换成涡轮增压了。 我知道的机械增压车型有: 捷豹XFR 捷豹XKR 路虎揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE 路虎揽胜2010款 5.0 V8 SC 创世尊崇版 奥迪A6L 3.0T
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