机械转向系以 能源

1. 转向传动机构可分为两大类？
2. 汽车转向系统构成及特点，快速了解汽车是怎样实现转弯的？
3. 液力助力转向原理大神们帮帮忙？
4. 使转向轻便灵敏的系统是什么？
5. 为什么有的新能源车转向角很小？

转向传动机构可分为两大类？

按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。

电子液压助力转向系统

工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所***用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是***用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。

简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。

机械式液压动力转向系统

无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了***。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。

转向系统的基本组成

汽车常见的转向机构有以下 1、齿轮齿条转向器：它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。

2、蜗杆曲柄销式转向器：它是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。

蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴制成一体。

转向时，通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转，一边绕转向摇臂轴做圆弧运动，从而带动曲柄和转向垂臂摆动，再通过转向传动机构使转向轮偏转。

3、循环球式转向器：循环球助力转向系统。主要结构由两大部分组成：机械部分与液压部分。

汽车转向系统构成及特点，快速了解汽车是怎样实现转弯的？

首先需要知道什么是汽车转向系统:

汽车转向系统(steering system)是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置，是一系列结构件、电气件构成的一套完整的控制系统。

汽车转向系统的作用就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统，在这里重点介绍下转向系统:

汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。

转向系统是一个比较复杂的系统，有兴趣可以多交流共同探讨学习！谢谢

汽车转向系统是一辆汽车重要的组成部分，用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置就被称为汽车转向系统。一般来说，现在的汽车转向系统主要分为两大类，一类是机械转向系统，另一类则是动力转向系统。我们先来说说机械转向系统。

机械转向系统是以驾驶员的体力作为转向能源，这类转向系统的所有传力部件都是由机械制作而来的，同时机械转向系统是由操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成的。机械转向系统操控精准，路感直接，信息反馈丰富，技术成熟，可靠性好，平均制造成本低。不过机械转向系统的缺点在于，驾驶者操作车辆的时候会感觉转向系统较重，操作感比较差。

再者就是动力转向系统。动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系统，而且在正常情况下，动力转向系统所需要的能量只有一小部分是由驾驶者提供的，其他大部分能量都是由动力转向装置提供的。动力转向系统的可靠性非常高，同时驾驶者操控车辆的时候不会觉得方向盘太重，会觉得方向盘很轻盈。不过，动力转向系统的制造成本要比机械转向系统的制造成本更高。

液力助力转向原理大神们帮帮忙？

液力助力转向是通过液压系统实现的。当驾驶员转动方向盘时，液力助力转向机构会感应到方向盘的转动，并通过液压泵将液体压力传递到液压缸，液压缸再将液体压力传递到转向齿条。

通过液压力的作用，转向齿条得以轻松转动，从而减小了驾驶员所需要施加的力量，提供了更轻松的转向操作。

使转向轻便灵敏的系统是什么？

动力转向系统是将发动机输出的部分机械能转化为压力能（或电能），并在驾驶员控制下，对转向传动机构或转向器中某一传动件施加***作用力，使转向轮偏摆，以实现汽车转向的一系列装置。***用动力转向系统可以减轻驾驶员的转向操纵力。

动力转向系统由机械转向器和转向加力装置组成。

根据助力能源形式的不同可以分为液压助力、气压助力和电动机助力三种类型。其中液压助力转向系统应用较为普遍，气压助力现在极少使用，电动助力发展越来越快，在乘用车上有取代液压助力的趋势。

机械液压助力（HPS）

机械液压助力是我们最常见的一种助力方式，英文简称为HPS，由于技术成熟可靠，而且成本低廉，得以被广泛普及。

为什么有的新能源车转向角很小？

有的新能源车转向角很小，主要是因为其设计理念和传统燃油车有所不同。
首先，新能源汽车（如电动汽车、插电式混合动力汽车等）的动力系统结构不同于传统燃油汽车。新能源汽车的动力系统主要由电池、电机、电控等组成，这些组件的布局和传统燃油汽车的发动机、变速箱等有很大的不同。因此，新能源汽车的底盘设计也需要进行相应的调整，以适应新的动力系统结构。
其次，新能源汽车的转向系统也与传统的机械转向系统有所不同。许多新能源汽车***用了电动助力转向系统，这种转向系统通过电机提供助力，帮助驾驶员完成转向操作。这种转向系统的优点是能够提供更灵活、更准确的转向控制，同时还可以根据不同的驾驶模式调整助力大小。
最后，新能源汽车的设计重点也与传统的燃油汽车有所不同。新能源汽车的设计重点更多地放在了提高能源利用效率、降低排放、提高驾驶舒适性等方面。因此，在底盘设计和转向系统设计方面，新能源汽车更注重灵活性和舒适性，而转向角的大小只是其中的一个方面。
综上所述，有的新能源汽车转向角很小主要是因为其设计理念和传统燃油车有所不同，同时电动助力转向系统的应用也对其转向性能有所影响。

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