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1. 十堰未来五年的经济发展方向和城市规划有哪些？

十堰未来五年的经济发展方向和城市规划有哪些？

十堰更名武当山市。十堰需要一张国际名片。

武当山市，未来成就这座山水之城，汉水为阴，武当山为阳，阴阳相融，体现当代社会的包容性，更能代表这座城市的核心价值观！

固守十堰，离开了东风，它什么都没有了……

让“武当太极推手”为这座城打开世界之门！

说实话，湖北省都亏待了十堰，特别是武汉，十堰把二汽做得那么好，被武汉抢走了，武汉的武锅、武重全部破产倒闭，武钢半死不活，武船要不是跟军工沾点边，也早就倒闭了，证明湖北省内还是十堰人厚道实在，干企业目光长远

十堰五年发展有几个千亿极发展规划，关于gdp五年后有可能湖北市州第四，下面列举几个：

湖北省西部旅游发展增长极 致力打造“一核一区两翼三廊”旅游发展格局 到2020年，力争年旅游人数达到8000万人次 旅游收入1000亿元

到2020年，全市建成茶产业、林果业、中药材产业、草牧业、蔬菜产业、水产（饮）品业等六大综合产值过100亿元以上的优势产业，农产品加工产值突破1000亿元，努力把十堰市建成在全省乃至全国都具影响力的优质特色农产品加工基地和高效生态特色农业

十堰消费零售业2017年818亿，到2020年达到千亿，

根据新能源汽车发展规划，到2020年，全市新能源汽车年产销量将达到20万辆，产值达到800亿元，形成新能源电池、电机、电控等关键零部件的完备体系，全产业链达1000亿元的产值规模，力争成为全国最大、最具实力的新能源汽车产业基地和国内领先的新能源汽车零部件、新能源乘用车制造基地。

十堰商用车及汽车零部件产值两千亿，2017年1540亿，2020年规划东风汽车及零部件1000亿，地方汽车产值1000亿

高速路网到周边区域城市全部建成，航空航班更多，高铁，武西通车，合康动工，运十宜规划。

城建，滨江新区，北站高铁小镇，万达广场连通。

建议三堰客运站搬到高速客运站，高铁北到柳陂修一条一级路，将十堰军分区，十堰劳教所，十堰殡仪馆，十堰科研机构，全部搬到张湾区茅坪 。

这样既拓展了十堰城市空间，带动茅坪发展，把这些单位的地皮卖掉还可以增加收入，还保证了机密单位的安全，科研单位的清静。

十堰有武当山，有丹江水，有汽车城，发展何愁？一是加速西武高铁进度，二是提高汽车实体企业的竞争力，三是开发具有鲜明特色的旅游***，四是整合教育，建一所综合职业大学。高铁一通，未来可期。十堰加油！

作为已经在十堰地区工作五年的一名大学毕业生，从我自己所观察和学习到的角度来说说十堰未来的经济发展方向。在说未来之前，先聊聊十堰的前世今生，众所周知，十堰作为鄂西北的重要组成城市，有时候甚至没有丹江口或者武当山出名，很多人并不知道十堰在哪里，其实十堰的确是一座年青的城市，最初成立十堰市还是在1969年，建设这座城市的初衷是为了建设二汽公司，是和攀枝花一样的三线建设时期的产物，最初就是发展汽车制造业等重工业为主，所以有着“东方底特律”的称号，后来十堰又因为南水北调和二汽迁往武汉，发展方向有了一定的调整，在近期召开的中国***十堰市第六届委员会第三次会议上对未来发展方向提出了明确要求，指出要加快建设“绿色低碳示范区”，这是对十堰未来经济发展的一个总的定位，也是在全省发展格局中的新分工，十堰在全省来说，GDP总量近年来一直徘徊在2000亿左右，在全省算是中上位置，但十堰引人注目的就是三张名片：“仙山、秀水、汽车城”。

丹江口库区的壮美风光

这次全会对未来发展方向有了进一步的明确，重点来说就是一主四优多支撑，一主还是指围绕十堰的优势产业即汽车制造业，围绕新能源汽车零部件制造，打造全国汽车产业转型示范区，成为全省汽车产业链的重要增长极。四优就是指大力发展生态文旅康养、新型电池、绿色食品饮料、生物医药健康产业，多支撑指循环经济、竹山竹溪地区的卫浴制造、郧阳区的清洁能源、新能源电池、供应链物流等产业，形成优势更优，特色更强的发展格局。同时紧紧围绕十堰良好的医疗水平，建设生态宜居的智慧型城市。

宜居十堰

所以，未来十堰的发展方向已经非常明确，就是围绕碳达峰、碳中和的要求，坚持绿水青山就是金山银山的发展宗旨，以不破坏环境为前提发展经济，发挥生态优势，争创全省的绿色低碳发展示范区。

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