运输机械革命时期
第一次工业革命期间,人类历史上的交通运输业首次出现了革命性的变革,大大促进了人类社会的发展?
(1)第一次工业革命期间,交通运输业首次出现革命性变革的主要原因是蒸汽机的发明提供较为强大的动力,成果是轮船和蒸汽机车的发明和广泛运用。
(2)19世纪末20世纪初,交通运输业再次出现革命性变革的主要原因是内燃机的发明提供更加强大的动力,成果是汽车和飞机的发明和广泛运用。
(3)交通运输业的第二次革命性变革产生了深远影响有:世界各地之间的往来更加方便;形成西欧和北美两大工业地带;英国丧失了世界工厂的地位,美德实力超过英法,资本主义世界体系形成;垄断与垄断组织形成,主要资本主义国家进入帝国主义阶段;重工业有长足发展,逐步占主导;能源结构,人、畜、风、水、煤——-电、石油;汽车的出现,促进石油的大规模使用,使大气中,氮氧化合物,碳氢化合物的浓度增加而产生光化学烟雾等大气污染问题。
1883年谁和谁发明了汽油内燃机?
1883年,德国发明家戈特利布·戴姆勒和好友迈巴赫用热值更高的汽油作燃料,成功研制成了第一台四冲程往复式汽油发动机。其中的关键部分是戴姆勒发明的气化器,发动机转数由煤气机的每分钟200转迅速提高到900转,输出动力远高于煤气机。由于它比煤气内燃机重量轻、操作简便,燃料运输和储存也更为方便,所以汽油发动机开始用作汽车、轮船的动力。
戴姆勒
1883年,研制成功汽油内燃机的是德国工程师是戴姆勒。1876年,德国人奥托制造出一台煤气内燃机;1883年,德国工程师戴姆勒研制成汽油内燃机;几年后,德国工程师狄塞尔发明了柴油内燃机。
1883年,德国工程师戴姆勒制成以汽油为燃料的内燃机,每分钟可达900转。内燃机的发明及应用引起了交通运输的一场革命。1885年,德国机械工程师卡尔·本茨制成第一台用内燃机驱动的新型交通工具——汽车。18***年,德国工程师狄塞尔制成柴油机,柴油机的输出功率大,可以用在船舶、火车机车和载重汽车上。
1883年,8月15日,戴姆勒和迈巴赫发明了汽油内燃机。
工程师戈特利普·戴姆勒(1846—1900)和他的助手威廉·迈巴赫(1846—1929),在从事以汽油为动力的车辆的研究,并于1883年制造出一台气冷型垂直单缸二冲程,以汽油为燃料的内燃机,容积为264ml,最大功率600转时达到3.7马力。两人把这台内燃机安装在以橡木为车架的单车上,而成为世界上第一辆摩托车。戴姆勒于同年的8月29日获得专利,成为世界摩托车工业之鼻祖;而他的助手迈巴赫则是世界上第一位摩托车“骑士”。 世界上第一辆摩托车车名,也冠以发明者之名。
工业革命对近现代旅游业的影响有哪些?
十八世纪中叶开始的产业革命最终把人类推向近代旅游的新阶段。产业革命前,人们一直以人力、畜力或自然力来驱动交通工具,几千年来没有太大变化。产业革命使这种状况根本改变,蒸汽机技术用于交通工具,从此人类有了机械动力的运载工具——火车和轮船。新式交通工具不仅速度快、运载量大,还具有票价相对低廉的优势。这使得远距离大规模的人员流动第一次成为可能。此外,产业革命也使社会财富极大增长,中产阶级人数日益增加,大量中产阶级加入旅游的行列。在最早建成铁路的英国,商人们开始利用包租火车的形式把大批游客运送到游览地。旅游需求逐渐形成社会化规模,越来越多的人需要有人代他们处理从启程到返家过程中的一应事务。这意味着专门为旅游者服务、为旅游者活动提供便利条件的活动已有可能逐渐从其他部门中分离出来,形成一个新行业
旅游业。可以说,近代旅游和旅游业孕育于向近代转型的欧洲,最终由产业革命催生而成。
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