湖工大机械能源,湖工大机械学院

1. 三峡大学缺点？
2. 长江工程职业技术学院怎么走？
3. 南阳的水氢机器电车你怎么看？标志着新一代能源利用吗？

三峡大学缺点？

学校印象学校还行，整体感觉还可以，发展前景还行。学校最好的还是电气工程专业。如果不是电气，感觉其他专业都不怎么样。不好就业，因为学历只是一本普通本科，甚至很多用人单位还以为是二本。现在本事本科学历不够用了。当然如果高考分数限制，同类学校中三峡大学还是不错的，建议得提前了解专业，考虑以后的长期发展，大一的时候选错专业，以后就业很痛苦

专业评价专业不好，很后悔。本科毕业基本只能去电厂，好点的电厂学历低进不去，差点的电厂非常苦。待遇差，地方偏远，上夜班。。。总之很坑很坑很坑。。建议来三峡大学最好学电气工程，电气工程就业面全方面覆盖能源与动力工程。基本电力行业里面就业面最好的专业，以后读研升学也有潜力。。总之非常不建议读能源与动力专业（个人痛苦体会），特别是女生，本科毕业基本没办法找专业对口的工作，因为电厂工作非常辛苦，用人单位不愿意要女生。女生毕业后要么转行，要么继续读研究生，读研究生能搞研究还行，不能搞研究还是得转行去考公务员或者当老师

长江工程职业技术学院怎么走？

学院地址是武汉市江夏区文化路9号汤逊湖畔（大花岭大学城），毗邻武汉东湖学院，汉口学院，占地面积540亩。学院开设有水利、电力、信息工程、财经、制造、材料与能源、土建、***开发与测绘等大类的近40个专业，各专业都有一定的特色。

你坐往广埠屯-武昌火车站这个方向的901，可以直接到这学校，过了大花岭站有个这学校的停靠点，你得和司机招呼声“长工职有下的”就可以了，下车过马路直走300米就到，就一条路

可以从荆州坐动车到武昌火车站，从E口出去，然后乘坐地铁7号线，在大花岭站下车，从B出口出。

在文化大道地铁大花岭站坐905或者908公交，往兴新街停车场方向，在文化大道星光大道口站下车，步行147米，即可到达长江工程职业技术学院。

线路如下：

       首先到武昌火车站，然后在原站换乘地铁7号线（园博园站--江夏青龙山站）到地铁大花岭站下车，出站向南步行大约300左右即可到达长江职业工程技术学院。其中，地铁从武昌站出发，依次经过瑞安站、建安站、湖工大站、板桥站、野芷湖站、新路村站、大花岭站。

      出大花岭地铁站后，沿文化大道向南步行大约300米就到了目的地长江职业工程技术学院。

南阳的水氢机器电车你怎么看？标志着新一代能源利用吗？

***：南阳水氢电动汽车的本质是氢燃料电池堆增程，没有标志意义也不是颠覆性的技术，无非是换一个思路理解燃料电池。

错误理解1：水不能直接作为燃料燃烧产生动能，同样是液体的石油可以作为燃料，原因是其主要成分是碳氢化合物，燃烧后能燃烧热当然符合内燃式热机的需求。所以有些人讲这种车单纯的理解为【水=燃料】是绝对错误的，其本质是化学反应发电。

错误理解2：氢燃料电动汽车被理解为氢驱动汽车，这样理解也是绝对错误的；其运行的原理是通过氢与氧在燃料电池的催化剂作用下产生化学反应，氢与氧通过进气口进入各个电池的双极板开始反应，反应过程中氢离子通过质子交换膜达到阴极（正极），反应产生的电子通过电路也会达到阴极，电子在传递过程中产生了直流电，将这些电“充”入储能电池包进行充电，最终由电机驱动车辆行驶。

简单理解：氢燃料电池堆不储能而是发电增程器，储能的还是电池组，本质是增程式电动汽车。而“充电”也是错误理解，所谓充电只是利用电池堆发电形成电场，在电场的作用下动力电池（储能电池）内部的锂离子完成从正极到负极的“位置转换”，这是充电；放电则是锂离子从负极到正极的“位置转换”，期间并没有能量的增加。

所以氢燃料电池堆发的电并不是1:1的充入电池，而是利用电“做功”完成电池的能量的“搬运”。

燃料电池堆的反应发电过程能量转化效率很低，所以需要消耗大量的氢去制造少量的电，其背后的能耗是很高的；因制氢无非是常规能源和电，前者已经消耗殆尽、后者直充电动汽车的能耗只是氢燃料电动汽车的1/4而已。

水不能直接作为燃料、氢也不能，使用这两种物质只能依靠其化学反应发电，所以水氢电动汽车的核心还是【电】。而氢燃料汽车是在工厂使用电解水或其他方式制造氢，之后用氢去与氧合作发电，那么水要怎么实现发电呢？

原理不复杂但很诡异：

将水加入汽车。

利用动力电池组的已有电量开始电解水。

电解水产生氢。

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