辽宁工程工业机械型号大全

1. 辽宁工业手机有哪些牌子？
2. 沈飞34厂是做什么的？
3. 我们的歼11、歼15都出自苏27，最大起飞重量有多大变化？
4. 辽宁号既然是训练舰，这次改装会不会装弹？

辽宁工业手机有哪些牌子？

辽宁工业手机市场上的主要品牌包括华为、小米、苹果、三星、OPPO、vivo等国内外知名品牌。这些品牌在辽宁工业手机市场中拥有广泛的用户群体，其产品以高性能、高品质、良好的用户体验等特点赢得了市场的认可。此外，还有一些国内品牌如魅族、中兴、联想等也在辽宁工业手机市场上有一定的份额。综上所述，辽宁工业手机市场上的品牌较多，用户可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的品牌和型号。

沈飞34厂是做什么的？

沈飞 34 厂，全名为沈阳飞机工业（集团）有限公司 34 厂，位于中国辽宁省沈阳市，是中国航空工业集团公司（AVIC）旗下的一家飞机制造企业。沈飞 34 厂主要从事军用飞机的研制、生产和维修工作，其产品包括战斗机、教练机等多种型号的飞机。

沈飞 34 厂具有较强的科研和生产能力，曾研制生产过多款我国重要的军用飞机，如歼 -8、歼 -11、歼 -15、歼 -16 等。同时，沈飞 34 厂还承担了部分民机项目的研制和生产任务，如 ARJ21 支线客机等。

我们的歼11、歼15都出自苏27，最大起飞重量有多大变化？

原版苏-27是30.45吨，歼-11和歼-15是33吨

苏-27是个非常庞大的家族，即使不算众多衍生编号，以苏-27冠名的机型就有很多版本。我国当初引进的是两个版本，分别是苏-27SK和苏-27SMK。

其中苏-27SK是基本型苏-27S的出口编号，我国当初第一批苏-27SK甚至原本是苏联空军的订单，简单更换敌我识别器后就拿来出口。关于苏-27SK，其制造厂商阿穆尔河畔共青城航空联合体（KnAAPO）早有公布过数据，其空重为16.38吨，标准起飞重量是23.43吨，最大起飞重量是30.45吨。

这一起飞能力实际上是比较低的，苏-27S的死对头F-15C最大起飞重量是30.8吨（68000磅），但是其空重只有12.7吨。这主要是苏-27S上，苏联走了极端减重模式，为了榨取最高飞行性能，苏联拼命减轻飞机的结构重量，使得其结构强度相当低。以至于苏-27S上有非常诟病的“超载油箱”概念，7.5吨的机内油箱全部加满的话会影响飞行安全，平时训练只加5.4吨。还设置了训练模式，这一模式下在飞控上对一些速度、高度下飞机允许过载进行限制。

我们买过来一看发现这一问题后，就跟俄罗斯方面协商，最后苏霍伊公司补回去400多公斤结构重量，从而大大增强了结构强度。再加上其他方面的一些改进，由此推出第二个版本，苏-27SMK，该型号最大起飞重量是33吨，也是网上流传较多的版本。我国的歼-11系列就是按照苏-27SMK的样式进行建造的，歼-11A完全是许可生产的苏-27SMK，歼-11B进行了一些改进，但在结构上不会有太大变化，沈霍伊吃过这方面的亏，因而最大起飞重量不会有太大差异。

苏-27S和歼-11的最大起飞重量可以明确，但是歼-15的最大起飞重量只能是猜测。各大网站***用的33吨最大起飞重量，都是来源于苏-33，这有一定的参考依据，毕竟苏-33的最大33吨起飞重量，很大程度上是由库兹涅佐夫级***的滑跃起飞能力决定的。

但是歼-15与苏-33又有很大差异，虽然歼-15研制过程中借鉴了苏-33的原型机T-10K-3号机，但由于时代技术水平差异，歼-15在材料、子系统上都有很大不同。比如歼-15的空重是17.5吨，而苏-33的空重则达到18.4吨，在发动机方面，歼-15所***用的太行最大推力是132千牛（应该不止，海太行还有***的起飞模式，可以增加推力），而苏-33使用的AL-31F3版发动机最大推力是125.5千牛。即使是在相同起飞环境下，歼-15的起飞能力都应该强于苏-33。

但是影响不大，歼-15即使按照33吨的最大起飞标准，加满内置油箱后，也还有6吨的富余挂载能力，对于辽宁号、山东号来说也差不多够用了。将来推出弹射版的歼-15B，则可以更进一步释放起飞能力。

目前中国的歼11有两款，一款是歼11A，这是我国从苏联引进200架组装线自己组装的苏27，被命名为歼11A，其实就是俄版苏27；另一款是我国自己吃透苏27，然后更换掉苏27落后的航电、雷达等电子产品，而开发的一款的国产版歼11B。歼11A实际只生产了60~80架左右，我国便开始生产歼11B了。因此从以上可以知道，无论是歼11A，还是歼11B，在机体结构和动力上都没有变，都是继承苏27的设计，最大起飞重量也都和苏27一致。

苏27为双发重型空优战斗机，空重17吨左右，满载油量9.4吨，最大***武器7吨左右，因此最大起飞重要在33吨左右，而歼11A和歼11B的最大起飞重量也在这个水平。

至于滑跃起飞的歼15战机，如果只考虑在航母上起飞，其受到滑跃起飞的限制，每次起飞都不能满油满弹，这也是滑跃起飞的局限性。而且歼15战机由于要承受阻拦着舰强大的冲击力，因此在机体结构上会有所 加强，重量也会稍微有所增加，估计空重在18吨左右吧，至于滑跃起飞对载弹量和载油量到底有多大影响，这个是秘密不得而知，只能进行估计，个人认为在辽宁舰的前2个轻挂载起飞位置的载油量大概在5吨，载弹量3吨左右，这时候最大起飞重量在26吨；而在最后的那个长跑道重型挂载起飞位置，应该能满足满油起飞，载弹量在4吨，其最大起飞重量31吨，当然这些数据都是猜测，并不一定准确。

至于歼16属于双任务战机，主要对地攻击为主，制空能力也不弱，歼16加强了结构和挂架，还加强了电子系统，这些都会增加重量，至于是否想苏35那样进一步开发邮箱不得而知，目前歼16的机体结构大概也在18吨左右，最大挂载8吨，最大内部油箱姑且算9.4吨，其最大起飞重量在35.4吨左右！

以上都是最大挂载能力，战机如果参与实战任务，一般都不会达到最大挂载，这样会极大的影响战斗机的机动性和耗油量，因此像苏27那样的标准4中+4近组合挂载夺取制空权，也就才3~4吨而已！

虽然都是一个系列！但是各有侧重！歼11系列是为了空优而生的以空优为主的多用途战斗机！最大起飞重量近似于苏27！苏27就一单纯的空优制空战斗机！但是歼15为了适应及其严酷的海洋环境和短距起飞降落带来的各种问题！尤其是防腐要增重很多！鸭翼带来的增重也不可小觑！再者歼15被设计成多用途战斗机！对空！对地对海对舰都是一把好手！机载电子设备要全面的！其重量也很可观！等等！所以歼15的最大起飞重量要比苏27和歼11系列大的多！[打脸][打脸][打脸]

辽宁号既然是训练舰，这次改装会不会装弹？

首先，辽宁号***并不是提问之中，所说的只是负责日常舰员训练，培养舰载机飞行员的训练型***，而是已经具备着全天候全时段，只要接到相关命令，随时就可以远赴大洋深处能够执行相关军事打击任务，实打实可以作战的***。

其次，就目前来看，辽宁舰***已经再一次进入位于大连的出生地大连造船厂进行例行的保养以及相关的升级改造工作了，据最近网上得到的公开消息称，此次辽宁舰航母舰的改造幅度也是比较大的，目前已经整体将自身***上的整个舰岛将其移除，并将换下来的舰岛进行相关的升级改造和变动，意图意图也将辽宁号***上的舰岛，整修成为中国自行建造的第一艘***类似的模样。

最后，如果要让原先就是滑跃式甲板的辽宁舰，转为弹射式样式的直甲板***，是完全不可能的。因为要让辽宁舰具备弹射舰载机的功能 ，这也意味着原先辽宁舰吃水线以上的建筑都需要重新拆掉且需要重新设计和安装，才能让辽宁舰彻底具备这样的能力。当然，这样的改造工程量，这相当于重新建造一艘***的工程量，这对于有急迫军事任务的中国海军来说，是完全等不起的。

中国海军装备的辽宁舰是不可能再换装弹射式的了，我们倒是可以期待一下，中国海军未来将会装备的下一艘航母，会不会是一艘带有平直甲板且能够弹射重型舰载机的大型***，到按时中国海军也将会装备仅次于美国海军第二大的***。

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