砂石输送机器

1. 炮头机学名叫什么？
2. 一条轮胎一般能用多久？

炮头机学名叫什么？

炮头，又叫做破碎锤、碎石器、破碎器，是挖掘机经常使用的附属配件之一，常用于开山、破碎路面、拆房子、拆桥、矿山破碎石块等工况作业。

固定式机械臂，也被成为固定式工作臂、固定式机械手、固定式工作手等，通常由大臂、二臂和三臂组成。

固定式炮头机，又被成为固定式破碎机、固定式碎石机、固定式破碎站、固定式破碎锤、固定式料口机械手等。固定式炮头机是由炮头和固定式机械臂组成的一整套的矿山机械破碎设备。其主要应用领域包括：露天矿山、地下矿井、露天***石场和地下***石场、水泥厂、冶金铸造企业、砂石骨料企业以及城市垃圾处理站等场所。固定式炮头机的前端属具通常配备的是液压破碎锤，但是也可以根据客户的实际需要情况更换成挖斗、机械抓手和液压剪等属具。固定式炮头机***用电动机发电，节能环保；而且工作效率极高，易操作，维护简单，远程视频或者无线遥控的智能自动化控制方式，完全符合国家建设绿色环保企业以及智能化机械化和自动化矿山企业的发展需

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一条轮胎一般能用多久？

轮胎作为汽车上唯一和地面接触的部件，在行驶中起着至关重要的作用。对于轮胎，一些车主可能平时都不会太留意或是关心。但一旦轮胎出了问题，造成的后果却是非常严重的。所以，关注轮胎的性能也是关注行驶的安全。今天，我们就来聊聊轮胎的那些事。

第一，轮胎能用多久？这是一个看起来很简单实际却有些复杂的问题。不同的车有不同的行驶状况，不同的车主有不同的驾驶风格。一些驾驶风格较为平和的车主，一些动力较差的家用车，一般来说轮胎的寿命普遍较长。而一些驾驶风格较为激进的车主，一些动力强悍的性能车，一般来说轮胎的寿命普遍较短。

为此，我们需要通过判断轮胎上的一个磨损点，来判断轮胎还能用多久。如果轮胎的胎面已经到达了这个磨损点，就需要更换轮胎了。另外，一些老化、受到损伤的轮胎也要更换，不能因小失大。

第二，轮胎也有保质期？一般来说，轮胎的保质期是在5年左右。通过查看轮胎胎壁上的数字，去判断轮胎的生产日期，再去判断轮胎是否需要更换。例如，轮胎上的数字是显示0717，则证明这条轮胎是17年第7周生产的，根据这点就可以大致清楚自己轮胎的状况。

很多汽车轮胎的极限花纹磨损厚度标记到1.6mm，但许多“专家”建议我们在轮胎花纹深度磨损到3mm时就要把轮胎换掉。

事实果真若此吗？

为此，我专门拍了个***（当然也有图文哈）。***建议在wifi环境下观看。

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米其林近日“不走寻常路”，它们发表公告称：“专家们的说法是错误的，过早更换轮胎没有任何意义。”

米其林驳斥了那种轮胎花纹越浅、性能越差的说法，称它们的轮胎花纹哪怕磨损到1.6mm的极限深度，性能都要比廉价品牌的新胎好。米其林还称，轮胎花纹磨损得越浅，它的滚动阻力就越小，滚动阻力越小也就越省油，这样一来，相比过早更换轮胎，司机可以用一箱油开更长的里程。

如果每一名欧洲的司机在轮胎花纹深度剩下3mm时就把它换掉，每年则会产生69亿欧元的不必要花费和额外的油耗。米其林还表示，这会导致欧洲每年产生约1.3亿条额外的轮胎，还会增加900万吨不必要的二氧化碳排放。

汽车轮胎是磨损件，与地面直接接触，只要汽车行驶，轮胎就始终处于磨损的过程，而轮胎磨损到一定程度以后，抓地力、排水能力下降，胎面变薄，橡胶老化、耐压程度变差，很容易发生鼓包、爆胎的现象，因此，轮胎的磨损状态不可忽视，一般来说汽车轮胎的寿命主要取决于两点：

1、橡胶老化的时间：

轮胎是由橡胶制成，橡胶在阳光直射时会逐渐老化，主要是因为阳光中的紫外线可以使橡胶分子链断裂、交联，轮胎吸收阳光的热量导致硫和生胶分离，而汽车在驾驶或者露天停放过程中是无法避免阳光照射的。一般来说，橡胶的老化周期在5年左右，超过5年的轮胎，橡胶颗粒变硬，出现龟裂、脆化现象，此时就需要考虑更换轮胎了。

2、轮胎磨损极限

一般来说，汽车轮胎的使用里程为7万公里左右，主要判断方法就是看轮胎的胎面和轮胎磨损标记的对比，当两个平面持平时，轮胎的耐磨程度、抓地力、排水能力大大降低，严重影响安全，特别是预计遇到积水时，很容易导致侧滑，此时也需要考虑更换轮胎了。

轮胎作为直接与地面接触的部件，它的重要性不言而喻，许多事故的发生都是因为轮胎的损坏而导致的。那么一般一条轮胎能用多久呢？今天小编就来跟大家讨论这个问题。

一般来说，车辆的保养手册上说的是轮胎使用3-5年，行驶5-10万公里左右，根据轮胎的磨损情况进行更换，因为橡胶这种东西用久了之后会出现老化、干裂等情况，影响使用性能。哪种情况下，轮胎就不能继续使用了呢？第一，轮胎出现老化有裂纹的情况，有的车主跑的公里不是很多，虽然没有达到更换里程数但是时间久了之后轮胎发生老化等现象，这种情况下轮胎是不能再继续使用的。第二，轮胎花纹被磨平了，这种情况发生在用车频率比较高的车主身上，虽然时间上没有达到更换年限，但是频繁地使用让轮胎磨损很快，这种情况下也是要换掉的，每条轮胎都会有磨损的指示符号，这个符号可以当做轮胎磨损的参考值，当轮胎外表面的花纹磨损接近到磨损标记高度时，就意味这这条轮胎可以更换了，达到了磨损极限。

综上所述，轮胎的寿命是由时间、公里数以及其本身的状况共同决定的，没有一个固定的期限或者里程数来规定用多久。只要做到平常多检查、多清洁、少进行激烈驾驶一条轮胎使用个5、6年行驶10万公里是没有问题的。

不可能正确回答！轮胎的寿命牵涉两个主要因素：轮胎种类，驾驶习惯。

轮胎种类很多，轮胎工厂会给寿命指标，从20000英里到100000英里都有，四季通用的辐射钢丝胎通常最耐用，讲究高性能的轮胎通常偏软，贴路性强，抓地力强，但是容易磨损。雪胎也不耐用。

人的因素，也就是驾驶习惯，影响更大，经常跑高速公路，习惯定速行驶，寿命肯定长，如果都是跑市区，不断加速，刹车，寿命肯定短。

我的轮胎通常可以用到9万到10万英里（16万公里），我有个白人朋友，开车凶悍，他的轮胎只能用14000英里左右。

轮胎寿命短的驾驶人，通常刹车损耗也很严重，汽车的寿命也短得多。

保守的驾驶方式可以节省轮胎，刹车，延长汽车和自己的寿命。

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