新能源电池生产机械

1. 机械车钥匙如何换电池？
2. 未来机械制造的方向在哪？
3. 新能源汽车动力电池的寿命一般是多久？

机械车钥匙如何换电池？

汽车钥匙电池更换方法：

1、购买汽车钥匙的原电池，确保电压、型号一样；2、取出机械钥匙，一般机械钥匙需要按下小按钮，然后就能抽出来；3、使用小平口的螺丝刀撬开车钥匙，在车钥匙的中间会有小夹缝，轻轻旋转就能撬开；4、将电池撬下来，安装新电池，安装结束将车钥匙组装起来。

汽车钥匙失效的原因：

1、汽车钥匙问题：在日常用车时，汽车钥匙会出现没电的情况，在开车时注意汽车钥匙的使用方法，锁车、开车距离近一些，遥控距离越远消耗功率越大，锁车时不要多次按遥控钥匙锁车；

2、汽车问题：当汽车的电瓶缺电时，使用汽车钥匙也会出现无反应的现象，在用车过程中需要对汽车电瓶的电量做好控制，避免在开车时出现电瓶没电情况，影响正常用车；

3、环境问题：车主在停车时，停到周围磁场比较大的位置或是有不法分子盗取车上重要物品时，会在停车处周围使用***，出现无法锁、开车门问题，出现此情况，建议车主妥善处理。

未来机械制造的方向在哪？

制造业发展的重要特性是向全球化、网络化、虚拟化方向发展，未来先进技术制造技术发展的总趋势是向精密化、柔性化、智能化、集成化、全球化方向发展。

制造过程：“绿”、“快”、“省”、“效”，即绿色、快速、经济、高效

制造方法：“数、自、集、网、智”，即数字化、自动化、集成化、网络化、智能化。制造产品：“精、极、文”即精密、极端（极大、极小、极厚、极薄、极柔等）、人性化。

总体来说，发展趋势有两方面，一是先进制造技术的发展与运用，二是管理方面的变革，在企业***分散化、产品个性化的要求下，在信息管理技术的推动下，有效的管理将是制造企业提高竞争力的主要途径之一。

据中研产业研究院发布的《2019-2025年机械制造工业行业现状分析及市场发展趋势研判报告》统计数据显示

我国机械制造工业行业整体运行分析

一、中国机械制造工业行业总体规模分析

2018年，中国机械制造工业行业市场规模达到29.44万亿元，较2017年增长超9.4%。

二、中国机械制造工业行业经营规模分析

图表：2016-2018年中国机械制造业经营规模

资料来源：中研普华

三、中国机械制造工业行业经营情况分析

2019年1—4月份，全国规模以上工业增加值同比实际增长6.2%，总体保持平稳运行态势。1—4月份工业生产运行的主要特点：

未来机械制造的方向：智能化+信息化+自动化

1、自动化 目前人工成本逐渐增加，自动化实在不行。特别是一些高危或者重污染的行业，比如说焊接，现在年轻人你基本上已经招不到人了，孩子本身和家长都不同意干这个，环境差，还对身体有伤害。目前都是机器人代替人工，增加自动化的比例，逐渐代替人工。物流和装备等其他方面也是如此；

2、信息化 最近智慧工厂等概念炒得很热，工厂里面的各种数据全面收集、分析。不论是生产***、生产节拍、机器故障率、产能分析等等。就连最简单的焊机使用时间都有计算现在，可以说在大数据面前，你要是想偷懒真的不行了。

3、智能化 在自动化的基础上更进一步，什么达到黑灯工厂，全面的自动化***信息化，让机器能够自主学习，完成一些动作。

希望我国的机械制造能够更精、更细，早日达到世界先进水平。

1.机械行业的发展会向专业化发展，未来机械行业会根据市场分化出许多细小的方向。会产生许多小而精的企业，它们只专注于一两类产品的研发、制造，销售。以我国工业强市宁波市为例，宁波是我国机械制造业单项冠军，有90家单项冠军企业和95个单项冠军产品。只有以更专业的技术、更优质的服务、更快的效率和更低的价格才能推进整个产业的结构升级和创新。在加上互联网的技术和电商的发展，信息来源广和销售渠道丰富，为中小企业插上了翅膀。市场不再是大企业的独家戏，很多有实力的中小企业也会大放光芒，只要有实力和技术。

2.行业向规模化生产。在专业化生产后，不只是生产一两件产品，应该会向生产这类产品发展。就是对这一类产品，不同规格、型号，不同使用环境下的各种同类产品。以日本的一家生产螺母的公司为例，这家公司就生产螺母，生产各种型号的防松螺母，并还参与了防松螺母的标准化制定，在防松螺母这家公司是大佬。所以未来的公司也会是这样发展，制造一类产品，规模化并行成这类产品的标准化。

3.行业向智能化和自动化发展。国家工业4.0规划就是最好的证明，宁波2025智能制造试点城市就是最好的证明。未来机械行业也会依靠大数据和人工智能发展。

4.从业人员会成为服务性人员，主要是服务与工业机器人。未来许多重复性工作都会由机器人代替，而从业人员只要管理机器人就行。

既然看到最后了我也介绍一下我自己。我本人是河南科特尔机械制造有限公司的一名员工。然后我本人也是比较关注今日头条网友们的热门话题。我喜欢给大家一起讨论最新的问题。我也不知道我的回答对或者不对 我只希望对你们有帮助 谢谢！也希望你们能多多关注一下我们公司！（点击后方蓝色字体即可）

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新能源汽车动力电池的寿命一般是多久？

实验室数据是2000次，也就是满充满放2000次，照这样计算，续航300公里的车，可以在生命周期里跑60万公里……

但是谁用电动汽车会满充满放呢，最多是给电池充满电，一般人电池电量到50%以下，可能就考虑充电了，所以实际数据应该是比这个更长的。

不过并不是电池完全衰减了才报废的，一般是电池容量衰减到初始值的80%以下，就不能在电动汽车上用了，要么梯次利用，要么拆解利用。

按照近几年电池的衰减情况，能够在电动汽车上的寿命大概是4-6年吧。

不过随着技术的进步，这个时间肯定是会延长的。

新能源汽车动力电池的寿命影响因素很多。目前只能按照理论上的寿命进行核算：

1.电芯的循环寿命基本上是1500-2000周（不考虑圆柱电芯，圆柱电芯一般循环比较差；1C/1C@25℃，100%DOD，初始容量80%截止）；

2.由于电芯的一致性影响，整包循环寿命一般会打个八折，也就是1200-1600周（虽然在电池包中不是满充满放，但是实际应用过程中，一般还有快充、偏低温充电，或高温使用的工况，会一定程度上影响寿命）；

3.另外，由于电芯日历寿命的影响（长期存储的副反应导致的容量衰减），还需要在上述基础上打个八折，也就是1000-1300周之间；

4.按照上述寿命，以500Km续航计，寿命基本上在50万-70万公里；但是，上述寿命的估算还是基于比较理想的情况进行的。整个电池系统非常复杂，除了电芯和模组外，还有BMS、温度管理，以及一些其他的零部件，会出现到各种各样的bug，比如电路异常、BMS异常、冷却异常、加热异常等等；实际上整车的寿命往往不是由电芯的寿命决定，而是整个电池系统其他零部件的可靠性。

以上，希望能对题主有所帮助。

如果还有不懂的问题你可以去“优能工程师”里面找一下答案，这个公众号是专门针对新能源汽车维修的，里面都是关于新能源汽车维修的知识，还有具体的汽车维修步骤解答。

现在锂电池的应用很广泛，我们的智能手机，普遍使用的就是锂电池。一般来说，在普通电子产品上，锂电池的使用寿命是在5-20年之间，就平均值来说，在8年左右。不过就目前的技术而言，新能源汽车搭载的锂电池组，使用的寿命一般是在3-5年之间。像新上市的荣威ER6电池寿命相对来说会比一般的车更久一些。

现在的新能源汽车电池基本上都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池。后者的寿命一般更长些。不过这两种都可以称作“锂电池”，以下就以锂电池来通称。

衡量新能源汽车电池寿命有两个主要影响因素：充电循环次数，以及时间。除此之外，还有几个次要影响因素：充放电平均功率，电池储存及工作环境温度，充放电深度。

1，充电循环次数。通常在理想状况下，充电循环次数大概可以到1000-2000次，还能保证70%以上的可用容量。如果是PHEV，一般单次循环的里程大概是50-80公里，所以在电池报废前，大概可以纯电使用10万公里左右。但是因为PHEV往往很多里程是混合动力，所以大概可以按照充电次数进行。无论如何，PHEV的电池容量小，所以使用寿命也较短。理论上PHEV私家车的可用寿命大概在5-10年。

2，使用时间。通常锂电池只要保养得当，使用10年没有问题。至少我的诺基亚3120手机电池到现在还有电。更长的时间的话，因为存在各种保养问题，以及电池本身的活性物质的衰变，就比较难说了。从实际使用经验来看，锂电池在适当保存条件下，日历寿命超过10年是没有问题的，但20年以上就不好说了。

3，充放电平均功率。简而言之，就是：快充影响电池寿命。有多影响呢？较小。但的确有影响。根据从各种汽车新闻来看，如果BEV是快充占全部情况的80%，和慢充占80%，在电池衰减上，前者要略快一些，但不明显。

4，电池储存及工作温度。温度对电池的寿命影响也比较大。如果电池长期工作在0摄氏度以下，或者40度以上，会加速电池的老化和容量衰减，且这种衰减是不可逆的。好在如今的新能源汽车基本都配备了电池温度控制系统，能够使得电池组可以在较为适宜的温度下工作。

电动汽车的电池组不仅由电池组成，还包含电池管理系统，接触器，电池冷却器和电池加热器，通过制冷剂的管道以及各种传感器。这些故障几乎等同于发动机故障。电池冷却器可防止在快速充电期间以及外部温度变得很高时电池劣化。相反，当外部温度变得非常低时，电池加热器维持电池的性能。电池在变热时会变质，在变冷时不会变质，但是性能不佳。电动汽车在南方和北方使用的寿命有一定的差别，和气温也有很大的关系。

但是普遍的数据是5年或者十万公里，基本上电池的性能下降就非常严重了。***如一辆燃油车，在几十万公里后油耗增加，驾驶性能差的情况下，就需要考虑换车了。但是电动汽车如果电池总容量下降到70％以下，基本上使用寿命就结束了。当然不是不能开，而是续航里程很短，大部分时间将用在充电上。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾说：“ Model S电池可以半永久使用用。” 除了里程以外，热量是最大原因，据说电池劣化的原因是其长时间处于充满电状态。

延长电池寿命技巧

• 对于没有电池冷却器的型号，夏季应尽可能在阴凉处等阴凉处充电。如果电池过热（例如，在爬上陡坡之后），而又不连续重复突然加速，则在充电之前先在低负载下运行一会儿。
• 无论是快速充电还是普通充电，请确保仅在立即离开时才对电池充满电。对于可以使用计时器充电的型号，请根据出发时间完成充电。
• 晚上在家充电时，请保持大约80-90％的电量，并且不要完全充满。
• 当剩余电量较低时，例如电池电量低于最近的10％时，请避免突然加速并以尽可能小的电流行驶。
• 尽可能将其停在远离阳光的地方
• 如果必须长时间将车辆停放在炎热的地方，请保持电池电量低。

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