以色列铁路机械工业,以色列铁路机械工业怎么样

1. 中铁以色列分公司怎么样？
2. 印度的铁路轨距是多少？

中铁以色列分公司怎么样？

中铁以色列分公司是中铁集团在以色列设立的分支机构，主要从事铁路、公路、桥梁、隧道、机场等项目的建设和运营。

该公司在以色列的建设项目中具有较强的技术实力和管理经验，受到了当地***和业界的广泛认可。同时，中铁以色列分公司在以色列市场的拓展和业务发展方面也取得了不错的成绩。总体来说，中铁以色列分公司是一家技术实力强、管理水平高、业务拓展能力强的企业。

印度的铁路轨距是多少？

印度铁路轨距为1676mm。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨（等于英制的4英尺8½英寸），世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。这普通轨距又称标准轨距或国际轨距。比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨。

双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨距的列车都可行驶。相同轨距可以有不同车身宽度高度，例如，中国标准轨道上的中国标准动车组比传统列车宽一些、高一些、舒服一些。

准铁轨由最先使用铁路的英国提出，设计及建造史托顿及达灵顿铁路的英国工程师 乔治 史蒂芬生（George Stephenson，1781年6月9日－1848年8月12日）提出4尺8.5寸的轨距，并成功说服火车制造商生产4英尺8.5英寸（即1435毫米）轨距的机车及车辆。

由于史提芬逊成功设计的铁路是众人模仿的对像，亦使这轨距变得流行。

1845年英国***专员建议用4英尺8.5英寸作为标准轨距。1846年英国国会通过法案，要求将来所有的铁路都使用标准轨。

除了英国的大西部铁路（Great Western Railway）是使用宽轨之外，英国的主要铁路都是标准轨。

大西部铁路亦于1892年改成标准轨。

印度铁路大部分轨距为1676毫米，但还有少部分轨距1000毫米、762毫米和620毫米。1950年印度建国后，铁路营业里程增长很缓慢，但电气化率提高明显。印度铁路是多轨距系统，按轨距分有宽轨铁路，轨距1676毫米、米轨铁路轨距1000毫米和窄轨铁路轨距分为762毫米和620毫米两种。其中大部分是宽轨铁路，主要繁忙干线都是宽轨铁路，电气化线路也全都是宽轨铁路。

　印度铁路路网在印度独立前已大致形成规模，1950年建国后，铁路营业里程增长很缓慢，但电气化率提高明显。印度铁路是多轨距系统，按轨距分有宽轨铁路（轨距1676毫米）、米轨铁路（轨距1000毫米）和窄轨铁路（轨距又有762毫米和620毫米两种）。其中大部分是宽轨铁路，主要繁忙干线都是宽轨铁路，电气化线路也全都是宽轨铁路。

　　印度的干线铁路属于客货混运型，随着经济快速发展，主要干线运输日益繁忙。从2006年开始，为满足客货运量的不断增长，印度铁路研究并制定了货运专线和高速客运走廊建设规划。2009年，印度“货运专线走廊***”东线工程正式动工修建，东线全长1256公里，2/3的线路为双线铁路，建成后将用于重载运输。其它货运专线及高速客运走廊仍处在前期可行性研究阶段。

　　印度铁道部（铁路管理委员会）发布的《印度铁路2020年展望》规划了印度铁路前所未有的发展蓝图，***在2020年前新建铁路25000公里，届时印度铁路总里程将达到89000多公里。其中，***建成至少4条运营速度达到250～350公里/小时的高速铁路，分布在全国的4个区域；建设至少8条高速运输走廊，连接印度国内的商业、旅游和朝圣中心，其中6条高速运输走廊正在进行技术论证。根据该规划，印度还将新建50座世界一流水平的铁路车站、200余座功能齐全的大型车站。以上项目都***通过公-私合营模式（PPP）投资和建设。

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