空中轻型运输机械

1. 小飞机是指什么？
2. 空中突击旅和普通陆航旅有何区别？
3. 美空军购买少数轻型攻击机，之后会有更大的计划吗？

小飞机是指什么？

小飞机一般指的是轻型飞机，一般是指最大起飞重量小于5700公斤的飞机，全世界共有40万架。这种飞机具有轻便、安全、使用要求低、能在草地起降、易于操作、价格低廉等特点。

轻型飞机在国外被广泛用于私人飞行、公务飞行、商业运输、空中游览、飞行训练、航空俱乐部、地质勘探、航空摄影、紧急救护、播种施肥、森林和渔业巡逻、灭火和探矿等，也用于商务通勤、公务飞行。

空中突击旅和普通陆航旅有何区别？

这是陆军内部两个不同的兵种编制，空中突击旅属于传统的“步兵”范畴，无非是交通工具从摩托化、机械化升格为“机降作战”，你可以理解为“插上翅膀的步兵”。而陆航旅属于“陆军航空兵”这个兵种下属的空中作战单位（低空为主），因为现代陆军航空兵的主要武器装备主要是直升机和无人机。陆航旅的作用是支援地面部队作战、而非直接参与地面战斗。

（阿帕奇武装直升机）

换个方式来说，空中突击旅是以“人”为主，装备也以运输直升机居多，中心任务是保障旅属各步兵分队顺利到达目标区，然后完成展开和作战，编成内的一些武装直升机也是为了在过程中实施掩护。而陆航旅则是以“机”为主，需要装备攻击直升机、运输直升机和各种类型的勤务直升机等，与空军的作战师、旅功能性质大致相同，无非是装备的飞机种类不同。

空军的作战师、旅中，一个飞行团也就几十架飞机，连飞行员、指挥员再算上地勤人员，也就几百人，所以陆军航空兵的陆航旅也类同，编成内只有各种直升机驾驶员、指挥员和勤务人员，而没有步兵部队，说句玩笑话，它不需要下到地面上活动。而空中突击旅是以步兵为主，满编上千人，要通过机降的方式遂行地面战斗，区别是非常明显的。

（美军101空突师士兵）

某种意义上，这两种旅级编制和装备比例，跟地面上的装甲师和机械化师的区别很是相近，这两种师主要装备都是坦克和装甲步战车，但是显然，装甲师的坦克装备数量比例要大，因为以装甲突击为主。而机械化师的装甲步战车装备数量较大，坦克数量较少，因为它的主要任务是伴随装甲师行动，担负扫荡敌人步兵的作用，已方步兵很多时候要下车作战。

美军就把历史悠久的第101空降师在二战后改制成为“空中突击师”，从它的血脉就可以发现，其核心仍然是步兵部队，只是随着军事科技的进步，演变成为了使用直升机遂行作战的现代化快速兵团。由于该师官兵臂章上有一个正在嚎叫的鹰头，所以部队又被称为“鹰师”、“尖叫鹰”或者“呼啸之鹰”，作为美国陆军的一支精干空中突击部队，驻扎在肯塔基州的坎贝尔堡。

空中突击旅与陆航旅的区别就是：

陆航旅编制下没有步兵，承担的是纯空中支援任务，包括运输与火力支援。当然，陆航旅也能用直升机投送步兵实施机降突击作战。但他投送的，是兄弟部队的步兵，平时是不在一起训练的。

而空中突击旅，他的编制内除了运输武装/攻击直升机营之外，还编有突击步兵营。所以，空中突击旅除了能承担陆航旅的任务之外。相比陆航旅，他更适合实施机降突击作战行动。因为，他直接把直升机营与步兵营混编在了一起，置于旅部统一指挥之下。如此，直升机与步兵之间，日常就能实现了常态化的协同训练，战术配合。那么真打仗时，作战行动自然就显得的更为娴熟了。

而不像陆航旅，平日与步兵各练各的，到了有任务行动时才配合。如此，协同上难免就必有疏漏。

自从美军将直升机大量配属于101空降师后，直升机机降突击作战样式，就开了潮流。据资料，美国仅101师就配属了三百多架各类直升机。一个师的直升机数量，就比许多中小国家军队的直升机数量总和还要多。

直升机空中突击，在敌区悬停投放步兵时，面临敌地面隐蔽火力威胁是很大的。可以侧射的舱门机枪是必备自卫火力

关于机降突击，必须得说点题外话。美军在越战中大规模运用了直升机突击战术后，他们根据战斗经验，发展出了直升机舱门武器系统，就是舱门机枪的运用与普及。从UH_1到MH60黑鹰，以及支努干与海种马等型号上，舱门机枪以及专职机枪射手，就成了美军运输直升机的标配。而美军如支努干等重型直升机上，除了舱门机枪，还有尾门机枪。美帝对机枪，尤为偏爱。

美军支奴干，除了两挺舱门机枪，还有一挺尾门枪枪，且配有专职机***

美军牢牢掌握着空中优势，各种战斗机数量世界第一。又有大量的如眼镜蛇/阿帕奇等中型重型攻击直升机护航与支援，数量也是世界第一。但其对运输突击类直升机上的舱门机枪，竟如此情有独钟，这必是来自于大量实战中的经验。这是值得我军借鉴的！

美帝的尾门机枪与机***

空中突击旅，指的是主要通过直升机实施机降作战的部队，是随着直升机的发展而出现的新型快反作战部队。相对来说，由于缺乏合格且数量足够的武装直升机，中国陆军在相当长的时间内是不具备组建空中突击部队基础的。直到2000年以后，随着中国陆军装备直升机数量的增加和直-10、直-19专用武装直升机的列装，组建空中突击部队的时机才算是成熟了。

军改前的空中突击旅，更像一支轻步兵旅。因为它本身是没有直升机部队的，只能依靠本集团军建制内的陆航旅或是陆航大队，无论是攻击直升机还是运输直升机的数量都远远不能和美军101空中突击师相提并论，更别说101师的战斗航空旅还拥有类似CH-47“支奴干”重型直升机这样的强力运输载具。也就是说，光靠集团军建制内的直升机，是基本上不可能将一个空中突击旅快速投入战场的，只能***用分波次投送的方式，这种添油战术在实战中是极其危险的。

军改后组建的中国陆军空中突击旅是少有的在旅内就编入直升机部队的空中突击部队。空中突击旅在旅一级就编入直升机后，为提升战斗力作出了重大突破。解决了空地协同问题，简化指挥层面与大多数人想像的不同，地面部队引导空中力量实施攻击是一件极其复杂且危险的工作，通常要有经过专业训练的军官或是士官来完成。而新主建的空中突击旅是把步兵和航空部队组合在一起，共同训练，协同作战，有效地解决了空地引导弱的问题，提升了步兵执行多种作战能力。 关键是降低训练成本，提升训练质量。但是由于我国陆军航空兵部队其整体作战能力距离世界一流水平仍有差距。特别是缺乏重型攻击直升机和重型运输直升机，导致了我国陆军空中突击旅在作战能力是不得不倾向于地面突击为主，战术机降为辅。这也是我国陆军空中突击旅与世界一流空中突击部队最大的差距。

2015年国内上映了一部军旅电视剧《陆军一号》，其主要内容编辑讲的就是***组建空中突击旅的过程，或许能在剧情中摸索到空突旅与陆航旅的区别之所在。在剧情中虽与现实有一些出入，但基本上演绎了中国军改后新组建的空中突击旅的由来，建议有兴趣的读者可以看一下了解了解。

在朱日和沙场阅兵中，中国***新组建的空中突击旅首次以战斗姿态展现在世人面前，***陆军首次真正插上了翅膀，让陆军实现飞起来的梦想。追溯空中突击部队的渊源，要回到美国陆军，诸如第101空中突击师；通俗点讲就是通过将传统的直升机部队与陆军作战部队相结合，从而充分发挥直升机机动优势，实现陆军作战部队的快速反应和立体作战能力。

在***作战序列中，陆航本身就是一个陆军的一个独立兵种，其主要构成以各型直升机和保障部队组成，作战装备也主要以各型直升机为主，可以遂行战场侦察监视、火力突击、兵力投送以及其他作战任务；是陆军除了传统炮兵部队之外，新生的一支立体火力支援打击力量，对于陆军部队立体化作战具有重要作用。

概念诞生于美国，单纯从编制角度来看，空中突击旅尚属中国首家。相比传统的陆军作战部队，空中突击旅主要依靠直升机立体作战，因而在其编制体制内下辖了武装直升机、武装侦察直升机、运输直升机和步兵作战单元以及相应高机动装备。与陆航部队的本质区别就在于，陆航部队只是一个单纯的直升机部队编制，并没有标配步兵作战编制，更多的与友邻部队保持一种配属与协同的作战关系。

空中突击旅编制***用旅-营指挥体制，下属单位以直升机营和步兵营为主，另外还编属了炮兵以及综合保障单位。其中步兵部队作战体制发生变化，从以前的搭乘陆战车辆机动作战演变成以机降、索降为主要作战样式，同时搭配了高机动车辆，通常将作战地域拓展至敌军侧翼、后方纵深，主要执行向心突击等作战任务。

据公开资料显示，空中突击旅基本作战编成由侦察模块、火力突击模块、运输模块以及护航模块四大体系组成，严格按照“空地一体、协同攻防”的要求进行。在直升机作战飞行上，两个兵种间也有较大的区别，空突旅飞行编队通常以大机群密集编队飞行为主，侦察、打击和运输等各作战要素齐全，相比陆航比较单一的机型运用，这是个很显著的特点，主要考虑到搭乘步兵作战的要求。

综上所述，简单的讲就是，陆航部队以直升机为主，空中突击旅则是直升机+步兵模式；陆航部队看作是单一兵种，空突旅则是有直升机、步兵、炮兵等多个兵种组成的合成部队。目前，***以公开第75集团军和第83集团军各下辖一个空突旅，陆航部队基本实现集团军标配。

美空军购买少数轻型攻击机，之后会有更大的***吗？

美国空军目前装备的攻击是A-10疣猪这款近距离支援作战攻击机，A-10的突出特点就是召之即来。美国空军未来将会使用F-35A闪电II战斗机代替A-10疣猪攻击机，A-10疣猪攻击机有诸多特点是F-35A闪电II战斗机所不具备的，其中就有一项GAU8 30毫米机载火炮系统，这款火炮可以发射30毫米贫铀穿甲弹，这是A-10用来打击地面装甲目标的主要武器之一。

美国空军最近开始少量购买轻型攻击机，这就是目前正在竞争的AT-6和A-29两款机型，由于美国空军未来并没有A-10疣猪攻击机的替换机型，而F-35A闪电II战斗机在防护能力和对地攻击能力上显然没有A-10强悍，因此美国空军着手装备一款轻型攻击机来获得部分A-10疣猪攻击机的能力。

如今美国空军购买数架AT-6和A-29轻型攻击机是未来将来的选型做准备工作，实际上到目前为止美国空军还没有决定未来装备哪一款轻型攻击机，而且未来很有可能还要扩大竞争的范围，包括波音公司的T-X教练机都有可能参与竞争。

美国空军在攻击机的使用上是非常矛盾的，如今是在于A-10的继续使用还需要不断采购机翼组件，而未来A-10并没有后续的机型，这就让美国空军不得不继续***购轻型攻击机了，但是轻型攻击机的作战能力与A-10相比就差了不少。

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