区间隧道运输机械,区间隧道运输机械有哪些

1. 盾构机喂片机是什么？
2. 车站的主要通风模式？
3. 挖隧道用什么机器？
4. 隧道掘进机的优点？

盾构机喂片机是什么？

传输和拼接隧道衬砌管片的机械。

喂片机是在盾构法掘进施工过程中，将盾构机主机后方的衬砌管片通过平移输送机构运送到盾构机内的拼装机钳体下部，进行隧道管片衬砌拼装的机械。

车站的主要通风模式？

1.自然通风模式，在我们的小县城汽车站的通风模式都是自然通风的，因为汽车站特别的小，只有100平方左右，前后都是门，只要把门窗打开来，通风效果非常好。

2.***用中央空调或者大型抽风机通风模式，我们市的高铁站就是***用中央空调跟大型通风设备的模式，因为车站的场地非常的宽，人流特别的多，自然通风模式根本不能起到通风的效果。

各大车站的主要通风模式大体上都是大同小异的，通过抽风口抽风，候车室内的人多众广，所以四边的大窗要多些！无论从卫生角度，预防流行病的交叉感染，或者是人流的呼吸保持畅通是必须要做到的，车站是交通系统中的一个重要场所，通风是最根本的问题！

一、车站空调通风系统区分为：

(1)车站公共区空调通风系统（兼排烟系统），简称大系统；

(2)车站设备管理用房空调通风系统（兼排烟系统），简称小系统；

(3)车站制冷空调循环水系统，简称水系统；

二、隧道通风系统区分为：

(1)区间隧道活塞风与机械通风系统（兼排烟系统），简称TVF系统；

(2)车站范围内、屏蔽门外站台下排热和车行道顶部排热系统，简称UPEOTE系统。

三、隧道通风系统

(1)活塞风和机械通风TVF系统

区间隧道活塞风与机械通风系统（TVF系统），简称区间隧道通风系统（兼排烟、阻塞工况通风和早晚换气、排除空气异味、改善空气质量）。列车正常运行时，利用列车产生的活塞风与室外空气进行置换，排除区间隧道内余热、余湿。对不设隔墙 的两站区间，正常运行工况也需***用机械通风方式，从车站两端的活塞风井进风，使用TVF风机排风。当发生火灾时，列车停在区间隧道内。则开启火灾区两端的TVF风机、射流风机，提供新风，诱导乘客撤离火灾现场。

以前的老车站没有什么通风模式，就是候车大厅大多南北通透，起的高点窗口大点，多一点显得明亮光线好，空气也好，有些车站在墙上挂多几个电风扇，现在新起的车站特别是高铁站都是中央空调了，一进站就是夏天冷气冬天暖气了，冬暖夏凉的。空气也流通。

挖隧道用什么机器？

挖隧道的机器是隧道掘进机。隧道掘进机分为两类：用于软土地层的盾构隧道掘进机，简称盾构机；用于岩石地层的全断面硬岩隧道掘进机，简称硬岩TBM（Tunnel Boring Machine）。

隧道掘进机是利用回转刀具开挖，同时破碎洞内围岩及掘进，形成整个隧道断面的一种新型、先进的隧道施工机械。其特点为快速、安全、经济、质量高。

隧道掘进机的优点？

隧道掘进机特点有：

具有一次开挖完成隧道的特色，从开挖、推进、撑开全由该机具完成，开挖速度是传统钻爆法的5倍。然而该机具完全无法模组化，只能依照开挖隧道的直径订作，因此购买价格不菲。

隧道掘进机是用机械破碎岩石、出碴和支护实行连续作业的一种综合设备。按掘进机在工作面上的切削过程，分为全断面掘进机和部分断面掘进机。按破碎岩石原理不同，又可分滚压式（盘形滚刀）掘进机和铣切式掘进机。中国产品多为滚压式全断面掘进机，适于中硬岩至硬岩。铣切式掘进机适用于煤层及软岩中。在推进油缸的轴向压力作用下，电动机驱动滚刀盘旋转，将岩石切压破碎，其周围有勺斗，随转动而卸到运输带上。硬岩不需支护，软岩支护时可喷射、浇灌混凝土或装配预制块。该机在岩性均匀、巷道超过一定长度时使用，经济合理

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