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古代漕运以战争命名的漕运是哪场?
古代漕运以战争命名的漕运是霸王别姬漕运。它发生在战国时期,秦国霸王项羽在攻占咸阳后,放纵自己,纵酒放歌于云间宫。
他与他的爱妃项伯在此离别,项伯乘船出城,霸王在城门口送别,泪眼朦胧地喊道:“去吧,你爱的人在哪里?”
此时,漕运官员向霸王献上一坛酒和一块羊肉,希望他取悦官员并留下美好的回忆,霸王则将漕运命名为霸王别姬漕运。由于河运受阻,漕运形同泼水,被称为“霸王别姬漕运”,以此来描述形势的尴尬和悲剧的结局。
在生产队的时候,农民冬天都在干什么?
在生产队的时候,农民冬天都在干什么?
1.完成上级任务,挖河、修路、修水库等
农民秋收之后,庄稼种下地,一般而言冬季正是闲暇的时候。但在生产队的时期,并非如此,那个时候农民在冬天甚至比平时还要累,因为他们要出义务工,挖河、修路。
现在的年轻人,可能无法想象在生产队时期成千上万的农民,一起挖河、修路的场景,那时没有挖掘机,没有机动运土车,几百米宽的大河全靠农民一铁锹一铁锹挖出来的,运土亦靠人力,肩挑、人扛(抬)、马坨、架子车推。
2.深翻地“晒春茬”
冬天积肥,修边磊堰,修大寨田,下雪以后也忙着收雪蓄水,解决吃水的困难。
那时的农民也只有春节时的5天***期,闲着没事,每天晚上还召开会议,学习文件,关心研究国家大事。
每次开会都要点名报到,缺席者扣工罚款,因为开会点名,所有村民的名字都记得清清楚楚,现在不开会点名了,本村的村民也都不知道叫什么名字。
那时的大喇叭一天三广播,队长的呵护声震天动地,哪一个村民也不甘心落后。
我村为了修一条公路,通往公社,人工开山炸石,男女老少齐出动,中午带些干粮也不回家,整整修了10个冬天。
因为住到了“天尖村”,就像愚公移山那样,祖祖辈辈为修路忙碌,有大车走的路,有排子车走的路,四五里长的路,总共有十几条。
都是石头,山上的路特别难修,修好路种地也方便了。
现在山上的路还一直在修,因为这里是开发的景区,为了方便旅游客人的行走,原来的路进行了高质量的修补,修成了人间仙境,观者忘返。
这个各有各的情况,不是千篇一律的,但绝对不像现在的农民,特别是年轻农民,有事无事农忙农闲,就要以打牌跳舞、耍手机看视频、玩抖音为重。
我地的一些生产队时,特别是我所在的生产队,当冬粮下种完后,大面积、大强度的农活基本上干完了,只需要少数人干点杂七杂八的一些活儿,一般生产队就很少派工,农民就可以选择在家或外出去做临时工。也还有时借农闲之时,进行坡改梯的改田基本建设或上山集体割柴草、分柴草的劳动。
由于我们队的地理环境处郊区,每个家庭副业搞得还算有来有路,一般农闲时很多时间就做自留地,在地里育些像茄子、海辣,西红柿等菜秧苗,待明年开春以后到乡场上去卖个好价钱;有的要在家修剪柑橘等水果树并进行施肥;有的青壮就到附近的厂矿去做临时工,如石工就开山破石条去卖,或直接参加工厂的建修劳动,抬工就上工地抬石头,老弱的男女就去厂矿做小工挑土方或去下散力当搬运如挑石子、挑沙、挑砖等等,挣回的钱与生产队八二开,一元钱交八角到生产队计工分,参加农产品分配。虽然那时挣钱不多,但管用,人们总是搞得热火朝天。
总之,虽然在冬季集体的活少,但在家庭和外出的劳动多,人们总是不干这样就要去干那样,有忙不完的活路,想清清闲闲的耍上几天还不大容易,有时往往无事找事干,除了小年以后的年关春节前后几天,厂里放***了,生产队也不派活了,家中也忙得差不多了,可以安安心心的耍春节开开心地休养几天外,平时都有忙不完的活,做不完的事。所说的农民勤劳,也都是形势和生活逼出来的。看看现在,只要生活有了指望,又有那个愿意去拼命地无事找事干呢?恐怕谁都想轻松愉快,谁都不愿去下苦力。看一看现在的人特别是青年群,除了不得已去外出打工挣钱外,留在家里的农民还有过去的老一代农民那样辛苦、那样勤劳吗?
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