机械能源辩论题目

1. 碳中和目标对能源政策的影响？
2. 新能源汽车真的可以代替传统燃油汽车吗？

碳中和目标对能源政策的影响？

今年9月22日，国家******在联合国大会一般性辩论上表示，中国将提高国家自主贡献力度，***取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。

我国的国家能源和经济发展战略，不仅关乎自身的经济发展、环境和公共卫生，同时也将对全球气候变化应对行动以及可持续发展行动产生重要影响。中国主动提出“力争于2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”这一新的重大国际承诺，体现了中国推动绿色可持续发展的信心和决心，彰显了中国在应对气候变化和环境保护问题上的负责任大国作用和大国担当，为世界各国树立了榜样和典范，受到国际社会高度赞赏。

我国作为发展中国家，要在短时间内实现碳排放达峰、碳中和，需要付出艰苦卓绝的努力，意味着碳排放约束将纳入到我国社会主义现代化强国建设的总体目标中统筹部署。碳减排涉及经济社会的方方面面，能源电力系统是关键。据统计，能源碳排放占全国碳排放总量的80%左右。平均而言，每燃烧1吨标准煤的煤炭、石油、天然气，要排放2.77、2.15、1.65吨二氧化碳，而煤电、气电每发1度电，将排放911克、422克二氧化碳。

因此，实现碳达峰、碳中和目标，核心是推动能源低碳转型，本质是控制和缩减化石能源消费量，重点要从总量、结构和布局上入手。

总量上，就是要通过提高能效、节约能源，在满足生产生活用能需求前提下，尽可能减少能源消费总量;

结构上，就是要在供应侧以清洁能源替代化石能源，消费侧以电能替代化石能源直接消费，打造清洁能源供应体系;

布局上，就是要适应清洁能源***与用能中心逆向分布特点，提高能源系统对***的大范围优化配置能力。

所以，这一被国际社会称为“极具雄心”目标的提出，实质上也是对我国能源变革转型和创新发展发出了动员令，对新形势下保障国家能源安全提出了更高要求。

新能源汽车真的可以代替传统燃油汽车吗？

新能源汽车，在现阶段要完全取代燃油车是不可能的，燃油车的技术，现在很成熟，维修服务机构也很全健，使用起来很方便，再说石油的储存量也很丰富，并且还在不断的勘探和发现之中，至于污染方面随着技术的提高也在不断的改进和降低中，其实电动汽车也是有污染的，因为她要充电，而电力多数都是由煤炭燃烧后发出来的电，煤炭发电也是有污染的，将来或许有更好的能源替代，但是现阶段所谓新能源电动车还不能完全取代燃油汽车，在新能源汽车中除了电动汽车还有氢能源车等，当然，在未来燃油汽车肯定是要被某种新能源车取代的，但那是遥远的将来……

新能源车能否取代燃油车，主要是看三个方面：一是社会，二是技术，三是量产成本。

先说社会，西方一些国家已经制定了燃油车的限产时间表，强制推动新能源车代替燃油车，中国也制定相关的积分政策，鼓励新能源，限制燃油车产量，对生产新能源的车企给予一定的鼓励。

技术上，车主最关心的就是电池的续航里程，现在最新的电动车一次充电能跑300公里左右，随着技术的不断突破，未来新能源车的续航里程，一次跑上千公里是不成问题的，这点比燃油车更合算。

其次就是量产成本，新能源的汽车也和传统汽车一样，档次有高有低，像比亚迪高配版，售价也几十万，比一般奥迪还贵，有网友调侃，在不努力奋斗以后连比亚迪都开不起了，低配版，也是平民价格，***都能买的起。

综上所述，新能源车完全取代燃油车只是时间问题。

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