运输机械停工

C0f3d30c8时间2024-06-15 21:17:40分类运输机械浏览49

导读：2021汽车芯片为什么缺货？电网瘫痪的后果？2021汽车芯片为什么缺货？第一点是新冠疫情对芯片产能的影响。半导体行业在制造业中是一个极其尊重员工，遵守法规及道德标准的行业，也较好地遵守了隔离政策（并没有任何黑马斯克的意思），且全球汽车芯片产能大多数在欧美，也是疫情严重的地区，企业生产受到的影响较大。第二点是整个……...

2021汽车芯片为什么缺货？
电网瘫痪的后果？

2021汽车 芯片为什么缺货？

第一点是***疫情对芯片产能的影响。半导体行业在制造业中是一个极其尊重员工，遵守法规及道德标准的行业，也较好地遵守了隔离政策（并没有任何黑马斯克的意思），且全球汽车芯片产能大多数在欧美，也是疫情严重的地区，企业生产受到的影响较大。

第二点是整个半导体行业低估了汽车芯片的需求。半导体芯片产业是一个典型的周期型产业，饥三年，饱三年，为了最大程度降低周期的影响，通常不会做很高的库存，且晶圆厂扩产资金动辄百亿起步，投资巨大，如果订单不够则陷入连年亏损，因此大家对增加产能较为谨慎，去年由于***疫情，各大厂都以为订单数会大幅降低，不曾想到，中国的带头复苏直接拉起了汽车芯片的需求大幅上涨。各家库存纷纷不够，即使满负荷生产也难以满足汽车客户的需求，最近涨价的声音此起彼伏（最近除TI/ST这种欧美大厂外，国产厂商士兰微也涨价了）

第三点，也是最重要的一点，汽车芯片市场本身的特点。

（图片来源网络，侵删）

汽车芯片市场原本在全球半导体市场下是一个niche market，即细分市场，2019 年全球半导体行业市场规模为 4121 亿美元，其中汽车芯片占12.3%的份额，原本全球半导体市场真正的大头在处理器/存储器等数字IC。然而汽车电子发展拉动半导体整体需求，半导体在汽车领域的占比逐年增加，汽车含硅量大大提升，2010-2019年汽车成为半导体行业需求增长最快的行业，此期间年复合增速高达 9.2%，远高于半导体行业整体增速水平，2021年是汽车行业的”诺基亚时刻“，未来汽车芯片的增速只会越来越快。

疫情因素。疫情因素导致全球贸易运输不畅通，厂商停工停产限制了很大一部分产能。2021年全国各大厂商都遭遇到了芯片紧缺的局面，降低的产能。

尤其芯片产能主要集中在的西方国家，恰恰是遭遇疫情影响最厉害的地方，很多地方都已经放***，停工停产。

（图片来源网络，侵删）

电网 瘫痪的后果？

1. 电网瘫痪会导致严重的后果。
2. 因为电网是现代社会中不可或缺的基础设施，它负责供应电力给各个领域，包括家庭、工业、交通等。
一旦电网瘫痪，将导致停电，影响到人们的生活和工作，同时也会对经济造成重大损失。
此外，电网瘫痪还可能引发火灾、事故等安全隐患。
3. 电网瘫痪会导致停电，进而影响到人们的日常生活，如无法使用电器设备、停止交通运输、停工停产等。
此外，一些关键行业如医疗、通信、金融等也会受到严重影响，甚至可能导致社会秩序的混乱。
因此，保障电网的正常运行和防止瘫痪是非常重要的。