运输机械调整方案范文

1. 行车记录仪没有循环功能？
2. 固定综合单价合同，可以调整人工费、机械费吗？投标工程量结算时可以变吗？
3. 为什么加装机械硬盘后开机速度变慢50%？
4. 行车记录仪设置多少参数合适？
5. 怎么样调整柴油车高压油泵让车跑得快？
6. 丰田普拉多加了机械增压后会不会影响原车的寿命？

行车记录仪没有循环功能？

一般行车记录仪是自动循环录像的，如果不能的话可以进入机器设置项，看是否将循环录像功能关闭了，若关闭则无法循环录像。

另外检查一下是否开启录像锁定功能，若锁定视频过长，因为锁定***无法删法，故导致不能循环录像。

循环录像是行车记录仪的默认功能，功能键打开时，存储卡存储满后，记录仪会自动将最新录制好的***段，以时间顺序替换掉最早录制的***段，整个过程是全自动的（紧急锁定的***就除外）。

固定综合单价合同，可以调整人工费、机械费吗？投标工程量结算时可以变吗？

朋友您问固定综合单价合同，可以调整人工费、机械费吗？投标工程量结算时可以变吗？

答：1、投标时综合单价，人工费、机械费，按常规是不可以调整的，既然投标就是由风险，这是甲方人聪明才这么办；

但是如果您是辽宁地区的就好啦，辽宁地区有文件，不让建设单位、施工单位承担无限风险，把风险控制在5%以内，工程完工后物价超过5%以上时，超过部分可以调整；

2、投标工程量结算时可以变吗？投标时工程量的变化是正常的，多少都可以变，没有问题。

为什么加装机械硬盘后开机速度变慢50%？

计算机在开机的时候要检查所有硬件

你家装上一个机械硬盘后 计算机在开机的时候就会扫描两个硬盘 所以你的计算机开机时间就会有所加长

还有一种可能你加装了这块硬盘之后更改了盘符改成了机械硬盘，所以有的分页文件在加装的机械硬盘上启动就会变慢你可以更改一下盘符方法百度上有

欢迎加我的关注，回答完毕

加装机械硬盘后，系统缓存指定到机械硬盘上，开机速度变慢。解决方法，点击桌面上的计算机右键选择属性，选高级系统设置，然后选高级，点去性能下面的设置，然后选高级，点击虚拟内存下的更改，自动管理所有驱动器的分页文件大小，把勾去掉，选择你固态硬盘上的盘符，选择系统管理大小，确定，重启电脑。

你好，我来回答。我是一名电脑销售维修人员，有多年的电脑维护经验。计算机增加一个硬件设备理论上说，系统加载时间肯定会下降的，但是你这种情况肯定是非正常的，我们先排除掉你这个机械硬盘本身有质量问题，或者是属于那种古董级的硬盘，还有电源供电不足这些情况，在这之外你可以检查一下硬盘的数据线连接，可以换一条线和插口，如果问题依旧，你看下硬盘的盘符顺序是否改变，比如你原来的固态分了两个区，分别为c和d盘，现在加了一个硬盘，我们先***设机械硬盘只有一个区，理论上说应该是e盘，你看下盘符顺序是否正确，有可能机械硬盘占用了d盘，而刚好你原来的系统的文件页面和缓存都设置在d盘，这样就相当于有部分操作系统运行在了机械硬盘上，你只需将盘符改正确即可解决这个问题。

盘符正确后如果还有这个问题的话，可以尝试重新安装操作系统！

你可以关注我，有任何电脑和手机的使用问题可以随时咨询我，我会给您提供帮助的

固态硬盘搭配机械硬盘本来就是影响开机速度，主要原因还是不品牌不嫌容！是我的话我用的是西部数据固态硬盘1TB+西部数据8TB金色机械硬盘。而且使用双硬盘时系统必须是WIN10 64位！其他系统都会很卡。

有几种情况

1.机械硬盘的分区格式和固态硬盘的不一样，如一个是FAT32，一个NTFS之类的

2.系统缓存，虚拟内存之类的被设置到了机械硬盘。

3.BIOS上设置的启动顺序，第一个不是固态硬盘。

4.系统本身要加载机械硬盘，需要时间，但一般可以忽略

5.总线驱动对机械硬盘支持不好。

6.随机器启动的软件要使用机械硬盘。

开机启动速度不是王道。

重要的是正常使用的速度。

秒进又如何，最后连个吃鸡都跑不了。就失败了。

行车记录仪设置多少参数合适？

在机器的设置中，关于循环记录的时间最好设置成每2分钟一个文件，这样的好处是便于查找，便于保存。你想啊，如果设置称10分钟的话，那你要想找其中的一个片段的话会很麻烦，耽误时间。

自动侦测功能应该打开，这样即使你不在车上，当你的车前有活动物体时记录仪就会开始工作，更加强了车辆的安全性，一般记录仪带的电池使用24小时问题不大。

怎么样调整柴油车高压油泵让车跑得快？

单缸 把高压油管喷油嘴处拆开，高压油泵处松开，把高压油管喷油嘴那头朝向正上方，把高压油管高压油泵处拧紧，排气。

左手扳住减压，右手慢慢顺时针方向转动飞轮，眼睛紧盯住高压油管出油口，油刚刚出一点时马上停止转动飞轮，看飞轮刻线与水箱刻线对齐的是多少度，15度左右正好。如果大于15度供油时间早，小于15度供油时间晚。

调整方法是把高压油泵拆下，供油时间早把高压油泵调整垫加一个，直到正好为止，供油时间晚则撤垫。

多缸 把高压油管拆下，一个人慢慢转动曲轴前方皮带轮，一个人看着一缸高压油泵出油口，刚刚出油时停止转动皮带轮，看皮带轮上刻线多少度与正时壳上指针对齐，15度左右正好。

调整方法 把高压油泵三个螺丝松开，供油时间早把高压油泵向机器外面扳，反之向机器内扳这是高压油泵在机器左面的调整方法，高压油泵在机器右面方法相反供油时间每个型号机器各有不同

丰田普拉多加了机械增压后会不会影响原车的寿命？

理论上来说，会影响一定寿命！

机械增压虽然不像涡轮增压那样会产生高热，但是在机械增压状态，进气压力增大、进气量增大，燃烧后的爆燃回转力增大，此时对曲轴连杆等部位的强度刚性要求会增大，而普拉多2700是4缸发动机，在急加速时，曲轴回转时负荷力会增加很大，此时，曲轴各个配件的强度就受到很大考验！而虽说普拉多发动机品质不错，但是日系车在成本考虑方面一向比较抠门，在设计时肯定不会考虑加装机械增压的受力强度，因此寿命肯定会有一定影响！

改装需谨慎！

这个问题是很多想提升动力的车主关心的问题。以前接触过改装车的圈子，所以知道一些。这里就献丑回答一下。

自吸车（圈子里都这么称呼，就是自然吸气的车子）改装增压，不管是机械增压，还是废气涡轮增压，对汽车发动机都有一定损伤的，要不就不会有涡轮改装加强套件的说法了。

这里不要提电子涡轮增压，因为那个就是闹着玩的玩意，根本不能和上面两种增压方式相提并论。

这个是废气涡轮，利用燃烧后的废气推动叶轮进行空气压缩。

这个是机械增压。用皮带和发动机的输出轴相连，利用发动机本身的力量进行空气压缩。

这两种方式不管是哪一种，都是为了增大进气量，提高发动机功率。这个时候缸内压力也会升高。

自吸车在设计之初，只会考虑自吸工况，增压工况是不会考虑的，因此，只要上了增压，刚内压力增大，或多或少都会对发动机的寿命有所影响。

如果你是汽车发烧友，安装增压涡轮，或者机械增压，也不是不可以。现在汽车的更新换代比较快，在你车都要报废的时候，发动机也许还正当壮年。一点点损伤可能真的算不上什么。

所以对于增压，可以根据自己的情况来改装。如果不想加强缸体，曲轴等部件，建议使用低增压方式，这样可能对发动机的影响小一点，如果你是极致发烧友，追求极致，那么要上增压，还是要对缸体曲轴等部件进行加强。规避一些由增压带来的负面影响。

所以，真正发烧友的选择是增压，因为增压带来的***是大于发动机寿命缩短的负面影响的。

所以想改就改吧，不要让顾虑成为你的绊脚石。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.ndtlw.com/post/14814.html