新能源机械优势和劣势
新能源汽车优势文案?
撇开整个能源周期,单凭驱动效率方面讲,传统燃油车发动机最高的热效率点目前已知40%多点,实际使用上也就是30%多,大部分的燃油能量被当做废气排放掉了。而电机+电机控制器最高效率大于95%,实际使用上也超过了85%,(实际使用工况参照NEDC工况),所以说电机总成的驱动效率是很高的。例如某A级电动车以及同平台的燃油车,电动车百公里电耗是14kwh/100km,百公里油耗量是8L/100km。已知汽油热值是42MJ/kg,换算百公里消耗能量是4.54*10^8 焦耳能量,而电耗是百公里消耗量是14*3.6*10^6=5.04*10^7焦耳能量,大概是汽油车的1/10,由此可见电动车是更高效的。
同时目前的新能源车型都有一个共同点,就是有电机参与驱动。学过高中物理我们都知道,电机又是电动机(电生磁)又能当发电机(磁生电)。在传统车行车过程中,制动的建立是踩制动踏板建立液压,让制动摩擦片和制动盘接触产生制动的,从能量流向的角度上看,就是车子的动能转化为制动器的热能实现制动的,但是在新能源车型中,制动时电机断电、切割磁感线产生反方向电流并提供负扭矩(磁生电,详见高中物理),此时的反向电流就流向电池被储存起来,同时电机的负扭矩可以帮助车辆实现制动。
1、使用成本低:百公里耗电量的价格是8元左右,跟1升燃油的价格差不多;
2.节能减排效果好。以电驱动,零排放,低噪音,不会给环境造成污染。
3.驱动效率更高 其次,新能源车的另一大优势就是驱动效率要更高。就目前来看,传统的燃油车的机效率是在40%左右,在刨除其它影响因素的情况下,效率则会降低到30%。同时,新能源汽车的电机加电机控制器理论上的最大效率是可以达到95%的
4.新能源汽车环保。新能源汽车***用的主要是非燃油动力装置,不需要燃烧汽油、柴油等,而是***用清洁能源,比如:电力、太阳能、氢气等。这样,就减少了二氧化碳等气体的排放,从而达到保护环境的目的。
上汽新能源汽车的科技优势?
去年8月,上汽E2纯电平台初露真容。据介绍,E2纯电平台是上汽三电技术的集大成者,在整车设计方面,例如底盘等全部按照纯电汽车方案设计,配合全新设计的软件和电子电气架构,可支持更强大的智能驾驶系统。此外,E2纯电平台还有标准化、模块化、集成化、智能化的特点,形成了“一款底盘+标准电池包+灵活的驱动系统+整车电子电器系统+不同车身”的完整解决方案。
今年3月,上汽乘用车又发布了“R-TECH高能智慧体”,加速快充、快换等补能技术的商业化落地,进一步缓解新能源用户的里程焦虑和充电焦虑。
根据以往信息,广汽、蔚来均已发布1000公里电池技术,打响了新的“军备竞赛”。出自E2纯电平台的上汽乘用车下一代三电技术又将有何惊喜?今天,我们就来看看上汽乘用车此前在三电领域的“真功夫”。
高密度电池,更安全配方
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