长春能源动力工程学院

1. 长春工程学院的能源与动力工程专业怎么样？
2. 长春新能源出租车费用？

长春工程学院的能源与动力工程专业怎么样？

长春工程学院的能源与动力工程专业是省级特色专业，培养具有国际视野，熟练掌握国内和国际领域能源与动力行业标准和规范的，能够在电厂热能动力工程领域从事系统设计、施工和管理等方面工作的专业基础扎实、实践能力强、综合素质好、具有创新精神和国际知识的应用型高级专门人才。

该专业的课程设置包括：高等数学、大学物理、机械制图、机械原理、材料力学、流体力学、传热学、燃烧学、热工测量技术等。

吉大能源与动力工程专业本科在读。

题主首先要了解吉大的能动专业是学什么的，偏于哪些方面。受历史因素与学院特色的影响，吉大的能动专业主要分内燃机与热能，如果题主想单纯的学热能的话，不建议报考吉大，这里主要说一下内燃机专业。

能源与动力工程专业的前身是长春汽车拖拉机学院内燃机系，最辉煌的时候也就是刚建院的那阵子，那时候国内内燃机的很多大佬都是学院的教授。后来(据我们教授说是***期间有几个大佬受到迫害，学术成果都毁了。)逐渐没落，再加上别的学校也追赶得紧，吉大这方面不像车辆工程专业一般在国内数一数二。西交 天大 北理 复旦 清华 这些学校在这方面都要稳压吉大，如果题主能考上这些学校的话尽量选择它们。(西交和天大好像都有国家重点实验室)

但作为中国汽车工业的摇篮，吉大能动专业在行业内的认可度还算比较高，国内知名的车企肯定是都会认，每年校招也都是抢着要的。前两年本科毕业月薪平均在8k左右，神奇的是听我们学长说比车辆工程本科要略高一点点。不过近几年来似乎行业有饱和的迹象。

当下新能源汽车与电动汽车对传统内燃机的冲击还算是比较大，但至少50年内不会有非常明显的影响，混合动力也算是一条新径，如果往这方面走的话，也不用担心学无所用的情况，前景问题不大。

事实上，相比于任何985学校，吉大的能动专业就本科而言都不弱，不一样的无非就是个学历证上的名头。与车辆工程专业相比专业课只有几门不一样，这意味着如果考研的话，完全可以很轻松的跨考车辆工程专业(吉大车辆工程专业如何题主可以了解一下)。

事实上，每届毕业生中六成都选择考研或者保研，本专业的大多去向于北理，复旦，同济，天大，跨专业的一般就留校考车辆工程。研究生待遇基本是11k－12k起步，去往一汽 上汽的比较多，行业认可度也很高。

热能方面略提一下，题主有想法建议去华北电力，吉大热能也是更偏向于汽车，大都是车内控温，汽车电池热管理等，毕业也大多走车企或者就是去哈尔滨锅炉厂烧锅炉了，去美的这样的企业的比较少。

内燃机专业课是真的多，别人学的我们学，别人不学的我们也学，总之你将会学一身技能，即使不从事内燃机方面的工作，一般机械类的工作都可以胜任，就业面还是挺广。

附一张培养方案。

长春新能源出租车费用？

3800元一个月，如果能租满36期，就可以过户给租户。

某品牌新能源汽车的构造跟普通的汽车没有太大的差别，最主要的是依靠电池发电行驶。充一次电需要5—6小时，充满电可以行驶150公里，如果是匀速行驶，可以行驶200公里。电池的寿命是10年，大约可以使用3000多次。

　作为新能源的电动汽车，电动汽车最大的特点是环保，最大的优点就是省钱。如一款2.0L排量的汽车，一公里的消耗大约是8毛钱，而这款新能源汽车一公里的消耗花费是7分钱。“最主要的是不用保养，现在的汽车保养就得花不少钱。”租赁公司的相关负责人说。

　　其次，电动汽车动力也比较强，静音效果好，不必担心驾驶的时候会出现杂音。

据了解，目前该公司只是前期试运行，只有10台电动汽车，后期会增加数量，对外***用出租的方式。“3800元一个月，如果能租满36期，就可以过户给租户。”该负责人说，之所以在长春引进电动汽车，主要的原因就是宣传新能源。目前只进行出租宣传环保

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