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1. 东北冬天零下30度，车子在外面冻了一夜，早晨是否需要热车？

东北冬天零下30度，车子在外面冻了一夜，早晨是否需要热车？

说打火后一分钟就走的 绝对不是真正东北人 在零下30多度温度下停放一宿 打火就走你试试 怠速奇高 动静嘶吼 到处冰凉 窗户必须打开 否则都是哈气 挂挡费劲 有时候加不上油 走不动道

我住在辽宁大连地区，冬季最低气温在零下十几度到零下二十度左右，车是自动挡的，开三年多了，从没原地热过车，点火后，慢速行驶1分钟左右，进入正常行驶。（依据说明书）

寒冬已至，驾车上路前需要对车辆进行预热，这是开车人皆知的常识。不少人认为点火发动后，应当在原地怠速一段时间再行走比较保险，也有人以为如今的轿车没那么娇惯而无需刻意热车，打着车立马就走并无大碍。

冬季热车特别是对北方的车主来说很有必要

很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

汽车长时间停放机大部分机油会流到油底壳，因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况，从而导致发动机噪声大。

汽车维修专家表示，冬季气温降低，热车十分必要，正确的热车方法：发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。原地热车实在没有必要，因为效果有限，反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。

总结；冬天冷车着车不热车的车主的发动机在凉车时行驶会加剧发动机内部的磨损，而有热车习惯的车主则不会。所以在冬季开车前最好热车几分钟，而且大部分车主也是这么做的，热车是一种习惯，就如在运动时我们需要先热身一样。

现在的电喷车只要发动机的机油压力建立了，水箱水温达到温度了就能走了，在现实生活中操作方法就是上车，系好安全带，点火，发动机启动后等上10秒，然后挂上挡就能走的，需要注意的是，这个时候发动机转速不要超过2500转，在行驶了5-6分钟后发动机各项就可以完全正常使用了。

原地热车是没有什么必要的，因为怠速十几秒后，发动机的各部件已经基本上都有油润滑了，机油压力已经建立了，而如果继续原地热车就有三个缺点。

一是热车效率不高，热车的目的是让发动机各部件都有油润滑，还有一个就是让部件达到适合的工作温度，怠速让发动机水温的上升速度太慢，而缓速正常行驶能更快让水温更快达到工作温度。

二是怠速会产生大量废气，这些废气都是有毒有害的，成人长期吸入会对有身体健康有影响，对未成年的孩子身体、智力上都有影响。如果地库通风不好，这些废气就会积压在里面，如果你的车开了外循环有空气通到车内，时间长了很容易对身体有影响，所以车打着就走。

第三个就是有些自动变速箱里有些也是需要暖机了才能用的，你在原地怠速热不了变速箱。

总的来说，车打着10秒后就可以慢慢地缓行出地库，到小区门口，差不多这个时候你的车就热好了，如果是冬天怕温度不够你可以出了小区再慢慢开上一段。

另外，再说一点，一定要看使用手册，以说明书为准，上面说要就要，说不要就不要。车厂肯定比任何人更懂自家的产品，然后再综合一下意见就好。

不用听网上哪些砖家了，他们只是笼统的说了冬季不用热车，但是这个冬季在我国就差别很大了，同样是最冷的1，2月份，南方最低气温不过0度左右，也叫做冬季，大概才相当于黑龙江的10月份，黑龙江10月份已经开始送暖气了。你问问黑龙江司机，10月份有热车的吗，最低气温0度，当然是发动着不超过1分钟就开走了。再向北点，中原地区，一年最冷大概零下10多度，差不多相当于黑龙江11月份，这个时候大多数人热车也不会超过2分钟，因为根本就不算冷，当然不需要原地热车了，这个也就是专家口中的冬季基本不需要热车。但是黑龙江，新疆，内蒙基本就不适用了，毕竟冬季随随便便零下30度，更有甚者接近零下40度，这个温度，机油流动性很差，甚至不好的机油已经不流动了。感兴趣的下次可以自己用瓶子灌点机油放冰箱冻一天看看，一般家用冰箱也就是零下20度左右，看看这个温度下的机油什么状态，就明白零下30度热车的重要性了。

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