印度运输机械

1. UPS可以寄印度吗？
2. 印度主要交通方式及成因？
3. 印度有特斯拉吗？
4. 印度军队的战略运输能力如何？在世界上处在什么水平？

UPS可以寄印度吗？

可以

**UPS可以寄送包裹到印度**。

UPS作为一家国际性的大型快递物流公司，提供全球多个国家和地区的邮寄服务，其中就包括印度。通过UPS寄送包裹到印度，您可以享受到快速且相对安全的物流服务。通常情况下，寄往印度的包裹大概需要3－4个工作日能够到达，不过具体的时效可能会因天气、海关检查等因素而有所变化。

可以寄送到印度原因是UPS是一家国际知名的快递公司，拥有完善的国际网络和服务体系，可以覆盖全球绝大多数国家和地区，包括印度。
此外，UPS提供多种快递服务和运输方式，可以根据客户的需求选择最适合的寄送方式，确保包裹安全快速到达目的地。
如果您需要寄送包裹到印度，可以选择UPS作为您的快递服务提供商，他们会为您提供专业的服务和支持。

印度主要交通方式及成因？

印度主要交通方式是铁路火车！

从十九世纪三十年代开始,英国人为了更好的殖民统治印度，英国人就在印度各地进行勘察,研究铁路的铺设修建。

但是印度的地理情况复杂而且工业极其落后,建设铁路就很困难,直到1845年的时候,英国人才初步确定了建设计划,三年后,加尔各答一带修建了一条很短的实验性铁路,这让印度成为了亚洲最早拥有铁路的地方。

此后一百多年的时间，英国人在印度修建了差不多有六万多公里的铁路，把印度大量的物资全部运送回了英国！

印度独立以后，英国人修建的铁路，坐火车就成了印度人最基本的出行方式，但由于印度的管理不善，印度独立到现在为止，六万多公里的铁路已经让印度，整的只剩下五万多公里了！

印度有特斯拉吗？

是的，特斯拉在2016年进入印度市场，但目前尚未在印度开始销售。特斯拉***在未来几年推出其电动车产品线，包括Model 3、Model Y、Model S和Model X，以及太阳能和存储解决方案。但由于印度政策和基础设施的限制，特斯拉在印度市场的推广和销售仍面临一些挑战。

目前仍没有

据彭博6月21日报道，特斯拉公司首席执行官马斯克和正在美国访问的印度总理莫迪会面后表示，可能会在印度进行重大投资。

“我确信特斯拉将进入印度，我们将尽快行动，”马斯克在会见后对记者说道。“我们不想草率宣布消息，但我认为颇有可能会进行大笔投资，与印度牵手。”

在僵持一年之后，特拉斯和和印度5月份重启谈判。特斯拉高管最近访问印度，和***官员讨论了在当地采购零部件和激励措施，但并没有提出建立工厂的提议。

你好，印度有特斯拉。

印度官方机构近日宣布，特斯拉（Tesla）获准在印度生产或进口四种车型，这也表明这家电动车公司或将在印度正式亮相。 根据印度道路运输和公路部网站上的一则公告显示，特斯拉在印度的车辆已被认证为适航车辆。

印度军队的战略运输能力如何？在世界上处在什么水平？

又是一年一度的日常“黑”三哥系列，可以下一个结论，如果只是在南亚次大陆折腾的话，印度军队的战略运输能力可以排进世界前五，如果与大国发生直接，那么其战略运输能力则可能极速跌出世界前十！理由也并不复杂，印度军工能力太渣，连架像样的战术运输机都生产不出来，这样的国家在欺负比自己弱的对手时，还能看到一点优势，一旦真的遇到了硬茬，那肯定会原形毕露，飞机都修不好，还指望能有啥战略运输能力？
▲印度日常摔飞机系列之安32运输机

单从规模上看，印度的战略运输机机队仅次于美国、俄罗斯、中国，他们从俄罗斯购买了17架伊尔76运输机，伊尔76载重量可以达到60吨，并且***用了低压起落架和前后襟翼的设计，拥有较强的野外跑道适应能力。目前印度陆军的主力T90S坦克刚好能够装进伊尔76的肚子里，用来进行前线重装甲部队运送确实不错。
▲印度空军伊尔76运输机

印度空军最先进的莫过于从美国买来的C17环球霸王战略运输机，这款运输机综合性能目前高居全球榜首，美国一般是不轻易出售的，印度一共拥有11架环球霸王，数量仅次于美国。环球霸王的最大运载重量大幅超过伊尔76，达到了惊人的77吨，这意味着印度使用C17不仅可以运载主战坦克，还能够进行大量人员的调动。更为强悍的是，C17是全世界唯一集战略运输和战术运输为一体的运输机，它的短距起飞能力和环境适应性特别强，能够直抵第一线的简易机场。有人曾经推算，以目前印度C17机队的规模，只需要飞一个来回，就能够将处于内陆腹地的一个轻装机械化步兵团运送至印巴前线，实力确实值得一提。

▲印度C17环球霸王运输机

除了伊尔76和C17这两个当家花旦之外，印度近年来还从美国引进了13架C130运输机，这型飞机相当于中国的运8/运9直升机，最大载重量约36吨。一般情况下C130是用来执行武器***补给、空投物资、回送伤员等战术运输任务的，但是中印和印巴边境都是海拔在4000米以上的雪山和高原，因此大型战略运输机实际上有时候并不适应这么恶劣的环境，所以在这样特殊的战场，C130也可以凭借较强的高原起降能力和良好维护性，进行一些诸如M777轻型火炮、BMP2装甲战车、tata卡车炮等急需装备的运输，并可以利用其优异的低速性能进行前沿空投，抢占战略节点，起到一定的战略运输作用！
▲印度C130运输机野战机场起飞

从以上的分析中我们可以看出，印度的战略运输机部队和他们其他的兵种一样，从表面看数据都非常华丽，妥妥的排行世界前五，无论是规模和质量都碾压英法这两大强国。但是这就代表印度战略运输能力真的强吗？其实不然！印度战略运输机规模确实庞大，质量也堪称上乘，但是这一切都是建立在买买买之上的，其自身并不具备任何生产能力，甚至连大修有时候都要运回俄罗斯，与其他工业强国相比没有任何优势。
▲印度展示其C17运输机编队

印度斯坦航空公司的能力想必也是人尽皆知，几乎是维护一架就摔一架，有名的寡妇制造专家！高烈度的战争对于运输机的损耗是非常大的，印度自身没有造血能力，损失一架就少一架，如果在战时再被国外卡脖子，其运输能力将会急剧下降，根本经不起消耗。而印度的这种劣势之所以在印巴战争中没有凸显，是因为印度整体实力占据压倒性优势，武器装备的损耗没有到难以承受的程度，但是一旦其他大国对抗，其结果将是致命的！
▲印度C130摔机

也正是因为抓住了印度军工业薄弱，又急需战略运输机的弱点，美俄等国纷纷开始了哄抬物价。C17运输机单价高达5.8亿美元，是美国自己***购价的三倍，是其他国家的两倍！而即使是性能更弱的伊尔76，俄罗斯也在去年宣布涨价三倍，而印度对此并没有有效应对方法，只能一次次的被割韭菜，但是对外又得宣称：真香！
▲印度***购的伊尔76平台改装的以色列费尔康预警机

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